第五代BMW eDrive電力驅動平台即將於2020年首次在iX3中推出，並將於2021年同樣在iNEXT和i4中使用，先進的電池技術可實現700 km的高續航力並兼顧運動性能，其中BMW i的首款純電Gran Coupe高性能車型i4也可行駛達約600公里。而到2023年，包含了插電式油電混合車型，BMW集團將計劃推出共25款電動車型。

BMW發佈了BMW i品牌的最新Gran Coupe車款，即i4 eDrive40和i4 M50。而i4 M50是BMW M GmbH的首款純電動性能車型。i4將Gran coupe優異的功能性和空間與BMW最新第5代eDrive電力驅動系統的瞬時動力傳輸相結合。一流的駕駛動態和長途舒適性、優雅的設計、不妥協的做工、尖端的用戶車輛界面，以及先進的信息娛樂和駕駛輔助技術，所有這些都結合在一起，提供了無愧于終極駕駛機器稱號的零排放BMW。

BMW宣布了BMW i品牌的最新Gran Coupe車款，即i4 eDrive40和i4 M50。而i4 M50是BMW M GmbH的首款純電動性能車型。i4將Gran coupe優異的功能性和空間與BMW最新第5代eDrive電力驅動系統的瞬時動力傳輸相結合。一流的駕駛動態和長途舒適性、優雅的設計、不妥協的做工、尖端的用戶車輛界面，以及先進的信息娛樂和駕駛輔助技術，所有這些都結合在一起，提供了無愧于終極駕駛機器稱號的零排放BMW。

BMW在2023年第三季的全球純電動力車款的銷售極為亮眼，相比去年同一時期大幅成長了100.3%！而BMW第一款純電動力系列i5正在今年第四季初於全球各市場陸續推出，勢必又會再帶動BMW另一波電動車銷售熱潮。

BMW i5 M60 XDrive的狂暴奢華建立在滿滿的技術亮點基礎，而要配得上稱作奢華就要有超凡的舒適表現，這必須是包括在全加速衝刺時，尤其不會讓其他乘客覺得過度狂暴而暈厥不適，為上上奢華之重點！

首款BMW i5的批量生產開發過程正在透過其懸吊控制和駕駛輔助系統的微調直接進入新五系列家族。就在該車全球首發前幾週，很明顯，新BMW 5 Series Sedan的純電動版本將提供出色的駕駛體驗。

隨著產品範圍不斷擴大到更多的車型細分市場，BMW集團正在推進電動車的轉型。在來年，BMW將推出全球首款純電動豪華轎車i7。憑藉i7，BMW目前在豪華車領域的車型攻勢，將首次可體驗到優雅、乘坐舒適、至尊無拘無束的豪華移動體驗，結合到純電驅動系統。i7基於與7系列所有其他車型相同的車輛概念，並以這一集成開發平台還保證了無排放駕駛運動性和舒適性操控特性，與BMW大型豪華轎車的獨特寬敞空間相結合。

新面孔，新火花。新世代BMW 7 Series與i7為道路帶來了獨樹一幟的大燈，它將所有其他光線都置於陰涼處。BMW與Swarovski(施華洛世奇)合作，開發了一種水晶大燈，保證了前所未有的視覺效果。

優化的隔音、空力聲學和震動舒適性：為了確保BMW實現最佳的行駛質感，全新電動車款i7正在BMW集團新的FIZ North實驗室和測試台上進行各種測試。該測試程序還能夠確保電磁兼容性。

BMW i8 Futurism特仕版是為慶祝BMW在義大利成立五十週年所推出的紀念車款。而隨即i8 Futurism將會在今年於義大利舉辦的Mille Miglia老爺車拉力賽事中亮相。

BMW i8最有資格稱作是對環保最友善的超跑了。除了插電式油電混合動力、內裝使用可回收材質之外，所採用的內燃引擎僅有1.5升的排氣量，減低排碳量的效能絕對是遠超過多數超跑。

BMW當家的旗艦混和動力跑車i8即將進行升級，除了謠傳許久的i8敞篷版將要發表以外，全新進化的2018年式i8也透露了新的消息，主要在動力的部份將會有所提升，420hp的最大馬力，將與旗下的性能跑車M3/M4旗鼓相當！

像BMW i8這麼有賣像的車款，光只有1.5升三缸油電混合動力，似乎是可惜了些，而i系列又以純淨動力作為產品的主打特色，那豈能少了純電動力。

全新BMW iFE.18電動方程式賽車將於12月13-15日在沙烏地.阿拉伯Ad Diriyah E-Prix參加首場比賽。為了讓第五季賽事能有優異的成績，BMW開發了全新動力系統：Racing eDrive01，它匯集了BMW Motorsport和BMW i的開拓精神、創新和技術專長。

BMW 對於藝術文化的發展與贊助，一向不遺餘力。25年前南非的藝術家-Esther Mahlangu，是第一位將作品與BMW結合的女藝術家，當時的第一個作品是525i Sedan，如今她已經81歲了。