台灣汽車市場近幾年的變化相當明顯，不僅政府單位也針對車輛安全部分進行嚴格立法，在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下，在車輛安全方面已經成為全民共識，逐漸脫離自 1995 年以來由 Nissan Cefiro 所帶起的「只重舒適配備、不重視安全配備」的歪風。

因為消費者意識高漲，讓台灣市售車款的主被動安全也有了明顯提升，現在基本上六具氣囊、車身穩定系統都已經是當前鄉民的普遍共識，因此趁著這次 2018 台北車展的機會，針對首購族、小家庭等平均預算上限 70 萬為標準，讓 Carstuff 帶領大家來看看在這個價格區間帶可以買到哪些車型！

連續贏得三屆WRC2越野拉力賽冠軍的Škoda Fabia車系在台推出特仕版 ，除了加入雙色套件之外，雨滴感應式雨刷以及恆溫空調也搖身一變成為這款特仕版的標準配備，更驚喜的是優惠售價為75.9萬元 (Fabia)，限量149台至10月31日止!

Skoda Taiwan今日(11/13)假台北大直典華發表小改款的Fabia，同步推出Hatchback掀背及Combi旅行車版本，動力取消了原本入門的1.6 MPI，僅保留1.0 TSI三缸渦輪搭7速DSG，並將RTA後方倒車警示、BSD盲點警示、AEB自動緊急煞車以及ACC主動車距控制巡航等主動安全系統全數列為標配，雖然入手門檻破70萬了，但價格對標過去1.0 TSI Style的78.8 / 82.8萬以及改款前優惠價的75.9萬其實不增反減。

懸吊專家Bilstein在市場上一直都以卓越的技術受到車迷朋友的喜愛，而其中的B12系列避震器更是大家改裝避震器的第一首選，現在Fabia的車主也可以裝上這組B12來提升懸吊的表現。

在全球不斷成長的Skoda，2017年也沒有意外的繼續攀升，繳出超過120萬輛新車銷售，成長6.6%的亮眼成績單，續寫廠史最佳銷售紀錄。當然，新的一年的戰略計畫其實早已擬定了，日前除了確認替全球搶車、供不應求的全新戰略都會休旅Karoq加開產線外，近日更是重磅來襲，因為品牌最受歡迎的小車Fabia即將在今年3月的日內瓦車展迎來現行三代目的小改款！

隨著Volkswagen旗下的A0級距產品如Polo、A1都相繼邁入新世代進程，Fabia的改款時程也順勢變成討論話題，如今，外媒則有了更進一步的確認訊息。

經過來自56個國家4,928位專家的評選，Škoda第三代Fabia贏得設計界最高榮譽──紅點設計大獎，不僅是Škoda旗下產品第八度贏得此項設計大獎，同時這款全新的小型掀背也預計於四月下旬正式在臺上市。

毫無疑問的，Skoda不只是當紅炸子雞，更是VAG集團成就霸業不可或缺的一員，在全球是這樣，在台灣亦是如此。2017年在台灣就繳出14.6%正成長，並且首度跨過5千輛大關來到5,162輛，看來「你終究要買歐洲車的那為什麼不一開始就開」、「聰明的就懂」等行銷手法以及超殺的價格，確實很對台灣消費者的胃！

Skoda近日公布了2018年度銷售數據，即便在歐洲受到WLTP全球輕型車排汙測試規範的影響，但仍以4.4%的成長率寫下1,253,700輛的佳績，連續第5年達成百萬銷量的門檻。

Skoda近日公布了2019年銷售成績，在全球一共交出124萬輛，雖然達成連續6年破百萬輛的成就，但因為下滑了0.9%，也因此中斷了連續正成長的紀錄。

在小改款Octavia 1.0入門車款創下極佳的銷售業績之後，Skoda Taiwan也終於將旗下小車Fabia引進1.0三缸動力車型，看樣子又要再吹起另一股熱銷旋風了！

1200c.c.引擎，年度牌照稅4320元，燃料稅4320元，稅金一年不用一萬元！這就是小排氣量的魅力！但是消費者可能會懷疑這個1.2升引擎動力會不會不夠用？在VW集團中從Audi、VW、VWCV商用車與Skoda品牌，這個由Skoda品牌所生產支援的1.2升渦輪增壓引擎可不容小覷！

為了紀念Fabia R5贏得WRC2賽車運動史上最成功的一年，Skoda特別推出了Rally Ediition特殊車款，其限量生產1300輛，並在全球21個市場中進行販售。

連續兩年蟬聯英國What Car?雜誌「Small Car」以及車訊風雲獎「最佳進口小型車」殊榮，被譽為最有價值的歐洲掀背新世代Škoda Fabia推出最新1.0 TSI 車款，取代先前的1.2 TSI車款，但是動力表現更優異！且掀背車與旅行車型連袂上市。

更多選擇、更廣的動力輸出範圍和更高的效率：第四代Skoda Fabia 搭載Volkswagen集團最新一代的五款EVO高效引擎。它們的輸出動力介於65 hp到150 hp，並符合嚴格的 Euro 6d排放標準(台灣規格以屆時引進為準)。