曾於第一代、第三代世代中曾出現的Golf Cabriolet敞篷車型，於第六代車型中再次出現，台灣車迷也曾於2012年台北車展中一親芳澤；不過除了於此世代復出外，VW原廠又有驚人之作，史上最強悍的Golf Cabriolet敞篷車、也可以說是史上最具上空魅力的GTI車型，Golf GTI Cabriolet，將於日內瓦車展中正式發表，並於展前於網路上首次曝光！

全新Volkswagen Golf於德國柏林正式發表，問世36年來，全新Golf將再次為小型掀背車寫下新的定義。Golf Mk.7同樣延續過去數代車型的成功、以及36年來超過2,900萬輛的銷售保證，要在同級車中帶來更高等級的舒適性、實用性、安全性、與高效能的展現。

三具新引擎、以及4Motion全時四驅系統，將充實全新Golf VII的產品陣容；消費者將享有兼顧低油耗與低排碳的新世代引擎。除此之外，全新駕駛輔助套件也將提供高等級的安全防護設施。

隨著國人逐漸注重起生活品質，在歐洲蔚為風潮的Variant旅行車系也日漸受到台灣消費者的青睞與認同！然而旅行車與其它諸如休旅車、越野車乃至於一般房車的差異特質卻非所有消費者都能夠清楚明瞭的，因此VW總代理太古標達汽車特地安排了一場史無前例的Variant旅行車款生活型態大集合，彙總目前國人較常展現的生活型態做一次整體展現，以充份彰顯出Variant旅行車的多元特質。

這網站(http://vwdarkside.com/en)的確很像愚人節會搞的把戲，因為實在很多地方可以「吐槽」… 不過，VW這樣也搞得好像確有其事；總之，就一起等到九天後吧。

繼四月份桃園中壢展示中心開幕之後，VW經銷商璿豐汽車再次投下鉅資，於桃園市經國路開設另一個旗艦展示中心，11月11日盛大開幕。開幕當天，VW總代理太古標達也選在同一時間發表一系列Golf Variant旅行車專屬精品配件，讓車主能夠為自己的愛車妝點一番。

或許對於一般用車人還很陌生的旅行車，傳統是叫Wagon，但在VW品牌被稱為Variant，這種車款其實在歐美都是與四門房車一起銷售，而且遠在SUV、MPV等車款還未上市的時候，旅行車早就風行歐美各地，只是台灣早期的代理商保守，認為五門旅行車款市場接受度不高，因此引進的數量極為少數。VW總代理標達汽車，將2012年定為Variant元年，就是想要將旗下優秀的1.8TSI/2.0TDI的 Passat Variant，還有小老弟1.4TSI的Golf Variant一起以積極而又豐富的生活型態方式，讓消費者體驗除了房車以外，若不喜歡高頂的SUV或是MVP等車型，那麼以房車為基礎，多出一截後方車體的車型就是旅行車款。

2012年度的Wörthersee Tour車聚盛會，今年再度於奧地利盛大舉辦。一如往常的，VW原廠也搬出了諸多好料一饗車迷。今年主題同樣圍繞在性能打轉，除了Golf GTI的Cabriolet敞篷車款亮相以外，兩輛GTI概念特仕車型，加上Polo R WRC賽車與道路版本同時亮相，更將現場氣氛炒熱到最高點。

雖然近年來的VW，有著更齊全的產品陣線、有著更偏豪華面向的外在包裝，但骨子裡的大眾親和力，與一貫驕傲的耐用表現，始終是全球許多消費者對其肯定的品牌價值之一；但從VW自身角度宣傳此點，總有一點老王賣瓜的意味，從車主面的使用心得分享，應該是對於品牌更好的肯定。

VW總代理太古標達汽車接獲VW德國原廠通知，將針對2009年至2010年份配備2.0L共軌式TDI柴油引擎之Golf、Passat及Tiguan車型進行噴油嘴油管安裝防共振平衡器之召回改正服務活動。

想擁有德國進口百萬名車，不再那麼遙不可及！為了歡慶太古福斯認證中古車擴大營業，台北大直、台中櫻花、高雄博愛全新據點同步盛大開幕，特舉辦限時優惠，Golf全車系實施「60萬36期0利率」及「4年6萬公里免費保養」。讓廣大的消費群眾，能夠以精省實惠的價格，迅速達成晉身百萬進口名車車主的夢想。

身為鋼砲代表之一的VW Golf GTI，全球有著諸多的死忠粉絲，也時常舉辦著相關的車友聚會，其中相當知名的GTI International，乃是於英國當地舉辦的年度車聚活動，除了來自全球各地的Golf GTI將齊聚一堂外，VW集團旗下的諸多車款也會共襄盛舉；今年GTI International盛事將於當地6月23-24舉辦，且由於今年此盛會適逢25周年，將有更多精彩的慶祝活動。

Golf不只是一輛車，更成為一種現象，自1974年問世以來，始終以簡單、不複雜的方式牽引著車迷的心；而從Golf創始之初，ABT Sportsline也始終是讓Golf變快、變強的首要來源，就一如ABT Sportsline常務董事Hans-Jurgen Abt所述：Golf和ABT的歷史有著密不可分的關係，而我們的升級服務，更要在環保效能、與使用經濟性上有所意義，這一向也是我們所重視的。

對於許多本格派的玩家而言，縱使當前變速箱科技如何發達，少了那左腳控制的離合器踏板、少了右手自我操控的手排排檔桿，你說換檔速度再多快？我相信都不是這些死忠玩家所重視的。完全隨心所欲的控制引擎轉速的飆升、要經濟或要熱血的檔位控制邏輯，省去了電腦的干預，傳統手排就是有難以取代的樂趣。

九月初將發表、十一月於德國上市，這就是即將邁入第七代的掀背經典─VW Golf。市場觀察分析機構IHS相信，七代Golf將可望再次推升VW的新車銷售。