Honda Taiwan在2015年4月起，以大型二輪為事業主體，導入全面的產品線與6S後勤施策，成功獲得大型二輪車主的好評，並且秉持著「Be Your Wing」的品牌精神，致力為台灣消費者打造完善的大型二輪環境。台灣因地狹人稠的天然地勢，小排氣量車款一直是摩托車市場中的主要商品，Honda Taiwan秉持著為台灣消費者創造完善的二輪環境為目標，期望更多顧客能夠接觸到Honda Taiwan所提供的6S服務以及二輪新文化理念，即日起將投入小排氣量車款的市場。

Honda Taiwan自2002年成立以來以「The Power of Dreams」夢想為原動力，秉持「顧客滿意No.1」與「被社會期待存在的企業」兩大營運方針，先後導入生產CR-V、Accord、CIVIC、FIT、CITY、HR-V及FIT e:HEV，在2023年達成50萬台生產里程碑。Honda Taiwan以全球一致的嚴格製程，提供超越顧客期待的優異商品及豐富的駕馭樂趣，深獲台灣消費者的信賴與肯定。

Honda 在本次日內瓦車展上將帶來二款新款「電動車」原型，第一款就是 Urban EV Concept 的原型概念車，另外一款則是由13位來自義大利 Istituto Europeo di Design 學院「交通工具設計學系碩班學生」所設計的 Tomo Concept 原型車。

Honda 為了快速強化其電動車產品的內容，自去年以來陸續發表了「Urban EV Concept」與「「Sports EV Concept」」二款純電概念車，雖然一直有風聲說要量產，但直到現在僅有 Urban EV Concept 有較明確的量產輪廓，以 S600/800 為致敬對象的 Sports EV Concept 卻八字都沒一撇。近期 Urban EV 量產版本的原型車更在歐洲被捕獲進行道路測試，據了解正式上市日期將會落在 2019 年。

在 2/18 世界初公開的 Vezel/HR-V ，世界各地不論在先進國家，還是在新興市場，均取得了營業面的高度成功。如今全面改款的 Vezel/HR-V 也於 4 月底正式在日本上市，如今第一個月的接單量也出爐，收到超過32,000張訂單，是月販目標的6倍以上，算是給予 Vezel/HR-V 一個好彩頭。

身為 Honda 旗下最資深的「小型 SUV」，Vezel/HR-V 已經在市場上征戰七年多了。2013年12月登場的他，推出後由於當時並沒有太多競爭者加入，因此在日本、歐洲、中國與北美市場都獲得相當不錯的表現，其中在日本自家市場更是 2014～2016年與 2019年SUV販売台数NO.1的車型，但畢竟也已經問世 7 年了，是時候進行改款的動作了。

Honda目前為全球摩托車市場佔有率第一名的品牌，二輪事業不僅是Honda品牌的根源，Honda更是不斷挑戰自我推出全新的二輪商品，而Honda Taiwan二輪事業自進軍台灣大型二輪市場以來，秉持著「Be Your Wing」的品牌精神，致力為台灣消費者打造完善的大型二輪環境，並以全面的產品線與6S後勤施策，成功獲得大型二輪車主的好評。

Honda 純電車系列將在中國市場發光發熱！本田技研工業（中國）於昨日舉辦「重塑EV駕趣」為主題的Honda e:N品牌之夜線上活動，除了宣示 Honda 70年造車基因和品牌信念的“e:N品牌宣言”，以及“重塑EV駕趣”品牌口號，與此同e:N品牌第一彈量產車型：東風Honda e:NS1也正式開賣，廣汽Honda e:NP1則要等到5月啟動預售。

在北美向 HR-V 官方照片出來之後，Honda 其實也打算將其設定成為「全球向」的 SUV 車款，因此除了歐洲市場會導入以外，日本市場也會以 ZR-V 的姿態導入、取代 CR-V 的市場。如今中國市場也在今天由廣汽本田拔得頭籌，宣布將以「 ZR-V 致在」為名推出，將面向中型SUV市場，與 Avancier 冠道、Breeze 皓影、Vezel 繽智一起，進一步完善廣汽本田的SUV家族矩陣。

而 ZR-V 的推出也意味著未來日規版本 HR-V 還是會繼續以Vezel 繽智的名字投產，這也多虧了 SUV 市場火熱，讓 Honda 能夠正面迎戰雙子星戰略的 Toyota SUV 家族！

Honda 在上週的時候除了發表全新的電動車品牌「e:N」以外，也同步發布了最新的全方位安全駕駛輔助系統“Honda SENSING 360”，最主要可以覆蓋車輛周圍的盲區，有助於避免交通事故並減輕駕駛者的負擔。與原有系統相比，Honda SENSING 360的技術得到進一步提升，感知範圍由車輛前後方擴展到全方位。

目前 Honda 預計於2022年率先在中國發布的車型開始搭載，計劃於2030年前完成在先進市場銷售的全部車型中搭載應用。

在今年 4月23日 Honda 舉行了新任社長 三部敏宏的就職典禮，在場同時宣布 Honda 未來的電氣化戰略，而當中曾提及海外第一大市場北美將會推出二款大型電動車，同時會使用 GM 第三代電動車平台與 Ultium 電池技術，並且將於 2024 年分別以 ACURA、HONDA 品牌推出。

如今 Honda 則是公佈了未來首款北美生產的新電動車車名：Prologue，將是 Honda 和 GM 汽車在電動車動力系統方面合作的第一個成果

Honda 和 GM 兩家車廠繼去年宣布將攜手開發純電車以後，近日則進一步發布聯合聲明，將一同開發量販價格帶的純電動汽車、2027年以後在全球上市。雙方更將持續推動底盤和生産設備的通用化。預計新開發的純電動汽車的價格最低約為300萬日元。與之前的聲明不同在於，原本 Honda 與 GM 的合作僅限於北美，現在合作關係擴大至全世界，加快轉向電動汽車。

Honda Taiwan為了深化與消費者的品牌溝通交流與擴大服務台灣市場，自2018年12月4起，正式成立「Honda Welcome Plaza品牌形象館」。「Honda Welcome Plaza品牌形象館」即日起對外提供各項Honda
四輪、二輪、動力各事業體的車款及產品展示，並提供各項Honda品牌資訊及服務，也將不定期舉辦各項品牌活動，對消費者提供更多元的服務。

Honda 為了實現此前公布的 2030年願景，一直在採取措施鞏固現有業務的措施，同時為未來的成長做準備。因此選在今天的時候正式對外公告，將對其組織和運營結構進行更改。目前分成三大方針：汽車事業部的經營結構變更、Honda R&D的組織結構變更、與 MaaS 業務相關的組織結構變更。