距離北京車展的前二天，Skoda 中國合資夥伴上汽斯柯達終於正式發布全新小型 SUV Kamiq 柯米克，預計將會在6月正式上市。定位略低於Karoq，未來二兄弟將一同搶進被自主品牌包圍的入門小型 SUV 市場，也就是說二車的定位其實是差不多的，成為近似定位產品互搶銷量的新案例。

在中國如此火紅的 SUV 市場上，如果車廠沒有推出相對應的車款，銷售量勢必會受到影響，因此每個品牌都想盡辦法能多出新車就出，造就出中國市場細分 SUV 市場的狀況。而 Skoda 在自家 Kodiaq 與 Karoq 於上汽斯柯達投產之後表現亮眼，在海外市場尚未推出更小的 SUV 之前，Skoda 上汽斯柯達便自行以 MQB 為基礎推出全新入門級 SUV-Kamiq，將於4月23日首次亮相並成為中國市場限定車型，今年6月之後就會正式推出，搶進被自主品牌包圍的入門小型 SUV 市場。

Skoda不只是「聰明的就懂」，更持續以高規格的安全與進逼國產的價格被冠上市場破壞者的稱號，小至Fabia大至Superb都有不錯的銷售成績，成為不少人晉升進口車的首選，除了在房車系各點開花之外，備受期待的品牌首款7人座休旅Kodiaq終於加入戰局，售價也是相當殺的109.9-150.9萬，勢必對國內7人座SUV市場構成不小的威脅，小編也在此羅列了國內7人座SUV車型究竟有哪些選項。

正當國內還在為了是否公開國產新車撞擊測試成績進行攻防爭論時，全球最具權威的歐盟新車安全評測協會（European New Car Assessment Programme；以下簡稱Euro NCAP）今年已經邁向第20年，不只新車撞擊數據公開透明外，也導入綜合星級評定讓一般民眾都能輕鬆搞懂車輛安全與否。

台灣 5+2 SUV 市場因為 MPV 車款的式微呈現出成長的局勢，但市場龍頭還是由 Skoda Kodiaq 拿下來。Kodiaq 會如此成功除了進入時間相當早以外，同時車內空間拿捏得很好，雖然不是正七人座，但第三排的空間卻也不會難以入座，加上 Skoda Taiwan 的配置給得相當齊全，考量到 C/P 值確實相當划算，因此這個龍頭可是以自身實力獲得的。

而在今年 4 月的時候原廠則推出了幅度不大的中期改款版本，主要是針對外觀與內裝進行修飾而已，在歷經將近一年之後也正式在台發表。從引進台灣市場以來，曾在德國紐柏林賽道創下七人座單圈最佳成績的性能版RS就備受消費者期待，因此今天 Skoda Taiwan 值此改款時機，這款擁有245匹強勁馬力的KODIAQ RS終於抵台！

雖然因為「喜悅汽車」已經退出台灣市場許久了，所以有關Seat新車的資訊總是會因為「國內沒有」而選擇性忽略，但隸屬於德國車壇巨人Volkswagen集團徽下的它，總是會適時的出來刷一下存在感，就像眼前這輛全新世代休旅Tarraco一樣。

歐洲汽車工業之所以會如此強大，大概跟生生不息的人才有關吧，還記得日前Volkswagen透過2019 Wörthersee GTI嘉年華上，帶來2款由學徒團隊打造的7.5代Golf改裝版，而近日同集團的Skoda也不甘示弱的由旗下贊助的技職學校帶來1款名為「Mountiaq」的概念車，由於是採用貨卡造型，吸睛度可說是百分百。

毫無疑問的，Skoda不只是當紅炸子雞，更是VAG集團成就霸業不可或缺的一員，在全球是這樣，在台灣亦是如此。2017年在台灣就繳出14.6%正成長，並且首度跨過5千輛大關來到5,162輛，看來「你終究要買歐洲車的那為什麼不一開始就開」、「聰明的就懂」等行銷手法以及超殺的價格，確實很對台灣消費者的胃！

Skoda近日公布了2018年度銷售數據，即便在歐洲受到WLTP全球輕型車排汙測試規範的影響，但仍以4.4%的成長率寫下1,253,700輛的佳績，連續第5年達成百萬銷量的門檻。

Skoda近日公布了2019年銷售成績，在全球一共交出124萬輛，雖然達成連續6年破百萬輛的成就，但因為下滑了0.9%，也因此中斷了連續正成長的紀錄。

根據Skoda官方表示，由於現在所製造的車款平均每四輛就有一輛銷往中國，足見於中國市場之重要性！因此也就順理成章地讓首部運動型Coupe-like SUV成為中國限定的特殊車款。另外，中國國家主席習近平在2016年也曾經在訪問捷克期間，在諒解備忘錄的五年計劃之中，將投入20多億歐元協助發展SUV汽車工業，相信這絕對是最重要的原因。

Kodiaq RS所跑出的單圈成績為9分29.84，與最速SUV：Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio的7分51.7秒仍是有很大的差距。不知是不是從來沒人想過用七人座SUV去跑紐柏林，Skoda用了開了先例就輕鬆拿到了頭銜！？

Škoda旗艦七人座 SUV Kodiaq再創輝煌成績！2024年，全新大改款Kodiaq在目前僅有1.5 TSI 單一車型可交車的情況下，Kodiaq車系仍以全年1,500台的年度銷量穩居台灣進口七人座SUV市場的領導地位，連續六年榮膺銷售冠軍。而去年九月登場的全新大改款Kodiaq，自上市以來依舊廣受消費者熱烈追捧，短短三個月已累積超過1,400張訂單。令人振奮的是，這款旗艦SUV榮獲英國權威汽車雜誌《Overlander 4x4》評選為2024年度車款（Car of the Year），展現其卓越的產品品質與設計實力，深受國際專業評審與消費者肯定。Kodiaq不僅穩固品牌在SUV市場的領先地位，更彰顯捷克工藝的非凡價值，為 Škoda品牌贏得雙重榮耀。

廣受歡迎的SUV - Kodiaq再次證明了Skoda不畏懼挑戰的品牌精神，使其成為直升機停機坪！而所需要的只是一個連接到車頂的平台。這輛銀色Kodiaq僅針對直升機著陸進行了極小的修改。這些修改是ŠKODA DESIGN建模師和EGV原型製造部門專家所進行的專業工作。

Skoda Auto 宣布其 SUV 車系全球累積生產正式突破 400 萬輛，清楚顯示 SUV 已成為品牌在全球市場的核心戰略。回顧 2009 年首款 SUV——Yeti 問世的起點，Skoda以穩健腳步拓展產品線，如今已形成涵蓋Kamiq、Karoq、Kodiaq與純電Elroq、Enyaq在內的完整 SUV 家族，從都會跨界、家庭七人座到新能源等多元選擇，為不同生活型態提供更貼近需求的解決方案。