Leaf 身為曾經的「全球電動車銷售冠軍」， 雖然各項設定都很符合一般人對於「通勤用車」的定義，不過電動車這塊領域進步速度明顯，如果都沒有「與時並進」大幅度改良，很難跟那些新創公司、後進的電動車商品抗衡。

而 Nissan 卻也老神在在，在 Leaf 產品週期的後端推出了小幅改款版本，針對外觀、內裝以及配置等方面進行了優化升級，同樣提供兩種電池容量可選，只是由於晶片缺的緣故，這也讓原先應該在 2021 年就該導入的 Leaf 中期改款被迫多延一年才與大家見面，而這次台灣市場也終於導入 62kWh 長程勁化版！

Nissan 在本次東京車展上除了展示電動車技術以外，量產車部分主要是放在 Nismo 家族（Leaf/Serena）以及休旅車 Serena 新成員-Serena e-POWER。另外在今天於台灣發表的 Q50 日規車型 Skyline 也在現場展出，不過要等到12/24才會在日本推出。

Nissan 旗下最知名的電動車 Leaf 自 2010 年發表以來，已經成為 Nissan 電氣化的先驅，更是全世界最暢銷的電動車型。台灣市場部分，早在2010年6月24日由臺中市政府、日產與裕隆日產三方共同簽署電動車推廣合作備忘錄後，2012年便先行導入第一代 Leaf 投入臺中市政府公務車市場，但一直以來都沒有正式販售的計畫。

而在第二代車型於 2017 年東京車展首發之後，裕隆日產便傳出會正式導入的消息。如今 Nissan 也正式將前導網站上線，雖然並沒有明說上市時間，但據了解會與 Altima 同個時期發表，售價會在 150 萬上下。

Nissan 在去年東京車展的時候，曾經展示過一款 Nismo 家族第七名成員-Leaf Nismo，當時還是屬於原型車版本，不過由於市調狀況不錯，因此在相隔將近一年之後 Nissan 也正式發表了這款「性能」電動車型，7/31 正式發售！

Nissan Leaf 第二代發表的時候，曾經宣布將在 2018 推出電池容積與馬達功率全面提升的高性能版本（60kWh鋰電池組），但詳細規格則尚未定案。不過近期日本媒體曝光了更近一步的消息，不僅確定採用60kWh鋰電池組版本的將稱之為 Leaf E-Plus，同時在 JC08 模式下所測出的續航力將達到600km，比起普通版本多出200km！

Nissan 旗下的純電動車款，除了 Leaf 以外還有另外一款以 NV200 Vanette 為基礎的 e-NV200 電動商用車。隨著 Leaf 已經推出第二代大改款車型，e-NV200 倒是不考慮要進行外觀大改款的動作，反而是打算進行比較「實際面」的動力提升，原廠預計在4/19推出新增 40kWh鋰電池系統的改良版本，續航力（JC08模式測定値）將提升至 300km！

Nissan 旗下最知名的電動車 Leaf 自 2010 年發表以來，已經成為 Nissan 電氣化的先驅，而在歷經七年的耕耘之後，原廠終於在今日正式發表第二代 Leaf 車型，同時將於 10/2 正式發售，售價則為日幣 315万360円～399万600円。而在發表的同時，Nissan 也宣布將在 2018 推出電池容積與馬達功率全面提升的高性能版本（60kWh鋰電池組），但詳細規格則尚未定案。

做為Nissan在日本最大的生產廠區，位於神奈川縣的追濱工廠不僅專責生產各式新世代車款，更是全球暢銷Leaf電動車的生產基地，悠久歷史與遼闊佔地自然也讓這裡匯聚了Nissan旗下最尖端的生產技術。

裕隆集團於近日發佈了「致股東報告書」，當中董事長 嚴陳莉蓮表示，裕隆集團未來會將重心放在新能源車上，同時還要深耕綠能事業；其中裕隆日產事業體部分，預計在年底推出 Leaf 電動車的「升級版」，未來也跟 Nissan 合作導入 e-POWER 技術；Infiniti 品牌部分在歷經 2 年多以來產品空窗期之後，今年底也將會有新車導入其中。

裕隆集團在上週三的時候舉辦了法說會，當中裕隆日產也有宣布下半年的政策。基本上將進口跑車業務全面結束之後，下半年將會迎來 ALTIMA 2022MY、LEAF 62Kw 長續航里程版本 2023MY、Infiniti QX60 2023MY、QX50 2023MY 等車款；國產車款則是迎來 Kicks 中期改款與 X-Trail e-POWER 二款重點車型！

另外大家期待的 ProPILOT 系統，裕隆日產也宣布自今年 Altima 開始「全新車款」都會全面標配，現有車款可能還要再等等！

而除了公布雙方結束業務整合談判之外，Nissan 也公佈了恢復業績的詳細結構改革計劃。除在泰國等地關閉3家工廠之外，還將中國的産能縮小3成。此外 Nissan 將在2024 會計年度（截至2025年3月)計入1000億日元的結構改革費用，並在下一財年及之後追加相關費用，這將對業績造成壓力。

全新2023年式NISSAN LEAF結合NISSAN品牌理念「技術日產 智行未來」，展現零碳排放的新能源動力科技，自今年8月1日起預售接單，以電能大躍勁、負擔更輕省為訴求，廣受市場好評，消費者反應熱烈，預售接單迄今已破百張，原訂年度配額完售(註1)，為感謝消費者的支持與肯定，裕隆日產汽車今(16)日宣布全新2023年式NISSAN LEAF正式上市，特別向原廠爭取到追加60台配額(註2)，期望為消費者帶來更佳的電動車體驗。

儘管受晶片、原物料短缺及新車進口成本上漲等因素影響，裕隆日產仍希望以更超值的價格回饋消費者，輕旅版建議售價125萬元，長程勁化版建議售價139萬元，全車系建議售價較預售價優惠9,000元(註3)。為慶祝接單熱絡，更延續多重早鳥優惠自9月16日起至10月31日止，內容包含2.5萬元配件金、AC交流家用充電設備（含標準安裝）、一年免費DC快充使用，早鳥優惠總價值高達8萬元(註4)，敬邀準車主們一同體驗新世代電動車魅力。

2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」，終於讓台北車展也更能與國際接軌，畢竟隨著排放法規越來越嚴苛，電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢，台灣腳步的雖慢，但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來，消費者也逐漸能接受新能源車，四輪電動車或許也將席捲而來，因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌Tesla首度參加台北車展，而Nissan展區也會有全球最熱銷電動車Leaf坐鎮，Hyundai也弄了一台Kona EV試水溫，其他像是Porsche Taycan、Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等各豪華品牌首款量產電動車也都會列席，讓今年台北車展增添更多綠能亮點。

裕隆日產汽車今(1)日宣布，全球電動車銷售冠軍NISSAN LEAF自即日起正式在台展開預售，並自8月3日起，在全台9間NISSAN LEAF專屬展示中心舉辦週末限定賞車活動(註1)，現場將特別安排專業人員提供解說服務，敬邀車主一同啟動未來。

隨著電池技術持續進步，搭配車體輕量化材質同步進階，使得續航力大幅提升，電動車早已擺脫早期僅都會通勤短程代步之用的工具，但你可曾想過一輛純電動車挑戰行駛距離動則破千公里、同時路況又充滿挑戰的拉力賽會是什麼樣的畫面嗎？