ES 車款在 GS 停產後，已經成為目前 Lexus 車系當中房車的銷售主力。在時序進入到下半年之後，Lexus 也針對 ES 進行車款編成整理的動作，據目前從經銷商端傳出的消息，除了 ES200 6AR-FSE 2.0 升 L4 引擎​將升級成 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-Shift CVT 變速箱以外，ES250 則是進行規格上的變動，改採單一 F SPORT 設定，目前預計在8月底之前會有正式消息傳出。

Lexus自2024年4月16日起，正式推出全新「LEXUS Express Refinishing – UV快速局部修補服務」。「LEXUS Express Refinishing – UV快速局部修補服務」是為LEXUS車主專屬開發的快速補修服務，使用新型塗料與UV光照技術，快速彌平輕微刮傷、擦傷，只要一小時^*1，就可讓愛車在短時間內再次容光煥發。

身為日系豪華車廠當少見的中大型後驅房車，Lexus GS 自問世以來一直很努力的想跟 Mercedes-Benz E-Class、BMW 5-Series 等車型競爭，將近30年也在許多車迷乃至日本車廠當中擁有極高的評價。但最現實的狀況是在北美、日本市場當中 GS 車系銷售逐年下滑，早已被 ES 車型給取而代之，加上第五代 LS 車型開始主打自駕型豪華旗艦身分，讓GS的市場越發受到擠壓，因此在海外大多數市場早已停止販售、僅存日本與北美還有販售 2020 年式樣。

不過根據最新消息指出，Lexus 即將在今年 8 月全面停產 GS 車系，在日本接單也僅餘 6/21 截止；中國市場由於 GS 車系沒有通過國六，因此今年內也將會退出產品線；北美市場則是確定販售到今年為止（僅有 2020 年式樣，不會有 2021 年式樣），因此 GS 將會在今年正式與大家說再見。

小改款IS 200t基本規格在動力上與之前都相同具有245ps的最大馬力，0~100km/h加速同樣都是可以7秒達成。買車最被關注的價格，入門價比之前漲了六萬。六萬說大不大、說小不小，但這差價換來的主要亮點升級，除了全車系標配Safety System+主動式安全防護系統的四項功能之外，前懸吊下支臂還改為鋁合金材質，來提升了操控表現。各位讀者覺得多這六萬划算嗎？當然是還不只有些而已啦！還有很多......

在 2013 年推出大改款的現行第三代 IS， 是目前 Lexus 旗下入門的後驅房車，曾經有段時間是能夠與 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品。不過在小型主管房車市場當中，歐洲車廠還是擁有絕對的優勢，因此在市場上逐漸失去競爭優勢。

之前本站<CarStuff人車事>曾報導過 Lexus IS 將推出類似於過去第四代LS 的「大規模改款」續命版本，在武漢肺炎疫情趨緩的狀況下，原廠總算宣布將在 6/10 作全球搶先亮相的動作，正式上市時間則要等到今年 10 月，台灣也會同步導入作為 Lexus 下半年的新車重點。

Lexus 於上周的時候針對日本市場發表特別仕樣車「IS500 Climax Edition」，這款搭載5.0升V型8缸自然進氣引擎、後輪驅動（FR）配置的四門轎跑，將自2025年8月起限量販售500台。另外北美市場則以「 IS 500 Ultimate Edition 」明義推出，同樣僅生產500輛。

而此同時原廠也正式宣布將停產「IS500」與「IS300」兩款搭載汽油引擎的車型以及「IS300h AWD」 版本，時間點將落在11月。未來IS車系僅保留搭載2.5升直列四缸油電混合動力系統的「IS300h」後驅為唯一車型，同時會進行外觀上的部分變更，並且將僅於日本、北美與亞洲市場販售。

IS 是目前 Lexus 旗下最入門的後驅房車，曾經有段時間是能夠與 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品。不過在小型主管房車市場當中，歐洲車廠擁有絕對的優勢，因此自 2013 年問世到現在的 IS 第四代車型，在市場上逐漸失去競爭優勢，而在過去日本媒體多次報導 IS 新一代車款即將於 2020-2021 前後問世，但最新的消息指出，Lexus IS 的確會推出改款車型，只不過會是類似於過去第四代LS 的「大規模改款」續命版本，時間則落在今年 10 月，而台灣市場也將會同一時期發售。

IS200有Turbo了！既然加了渦輪，不免會引起性能迷的注意，倒底是會不會跑呀？

為了滿足廣大消費者對於行車導航的需求，LEXUS總代理和泰汽車公司即日起針對2018年IS 300推出限量領航勁化版特仕車，標準搭載價值共10萬元的4核心導航影音系統及行車紀錄器，並開出領航勁化豪華版169萬元、領航勁化頂級版179萬元的限量優惠價格，以豪華版而言，與原本173萬元的建議售價相比，提供高達14萬元的優惠回饋，正是入主LEXUS豪華中型轎跑IS的最佳時機。

TOYOTA以「Making a Better City」為主題，打造富未來感及科技感的展區，以傳達TOYOTA不僅是製造車輛的品牌，更致力於打造更美好城市的理念。為實現碳中和的目標，TOYOTA深入研究全球各地的能源狀況，提出了「Multi-pathway」策略-開發研究FCEV、BEV、PHEV和HEV全產品線的電動化車款，以滿足消費者在不同能源狀況下的需求，達成真正的減碳效果。

   本次特別規劃三大區域，包括新能源區、Sports Car區以及Lifestyle區，展出陣容有：首次來台亮相的純電概念車「TOYOTA bZ Compact SUV」、氫能電動車「TOYOTA MIRAI」、複合式電動車「TOYOTA PRIUS PHEV」等車款，不僅呈現出未來城市的豐富面貌，亦提供多元化的車款供消費者體驗。

在日前Lexus正在是歐洲申請了LC F的商標註冊，確認了LC的高性能版本的開發消息，而在環保法規日趨嚴格的環境，使得要比原本LC 500更加強悍的LC F只能走向Hybrid一途，才能符合排汙以及油耗的標準。

甫於今年5月在台灣正式發表的全新LC雙門旗艦轎跑，旋以其前衛優雅的跑車曲線，及令人心跳加速的操控性能，獲得許多金字塔頂端客層的喜愛，並於短短2個月就將今年50台配額售罄，證明LEXUS雙門跑車魅力。而全新LC在其他國家的銷售亦表現亮眼：美國上市後，單月就銷售600台，超過原本年度銷售目標；日本則在上市首月就銷售了1,600台，是原本販賣目標的3,600%。

為了滿足顧客的獨特品味，如今LEXUS總代理和泰汽車為LC雙門旗艦轎跑追加Limited Edition，以其高貴優雅的風馳藍外觀色搭配前衛中帶典雅的風尚白內裝鋪陳，勢必將於高階豪華雙門轎跑級距再掀起一波話題。 

長年支持各大時尚與藝術文化活動的LEXUS，今年和臺北市政府及VOGUE聯手舉辦台灣重量級時尚盛事 -《2019臺北時裝週X VOGUE全球購物夜》，最受矚目的時尚大秀，於10/12(六)晚間在松山文創園區登場，由8個臺灣新銳設計師品牌及國際品牌，與百位模特兒共同演繹史無前例超長伸展臺大秀，展現時尚與市民零距離的精神，華語天后鄧紫棋壓軸演唱，為大秀帶來再一波高潮。除此之外，現場特別規劃出民眾圍觀區，近距離觀賞到時尚大秀，也同時領略 LEXUS於紅毯首次曝光的最新全球限量LC Limited Edition及RC F Track Edition等個性狂野車款的風采，並以全新RX作為唯一指定專屬座駕，當晚星光大道紅毯上嘉賓的美麗身影，搭配LEXUS至臻工藝的豪華專屬座駕，激盪出藝術與時尚跨界的精彩火花。

由知名汽車雜誌《一手車訊》所舉辦的台灣車壇年度盛事「2024 Taiwan Car Of The Year車訊風雲獎」，經過國內專業汽車媒體代表評選，各級距最佳車款名單終於出爐。和泰汽車總代理Lexus以堅強的產品實力，由Lexus LM及旗下多款休旅車RX、NX及LBX，分別奪下「最佳進口豪華大型MPV」、「最佳進口豪華中大型SUV」、「最佳進口豪華中型SUV」及「最佳進口豪華都會車」等四大獎項，成為進口豪華品牌最大贏家。

相較於小改前的入門款NX 200t，新型NX200的調校更趨近於完美了！這次的試駕也讓筆者深刻感受到日本人所追求的匠（Takumi）職人精神，其特重細節的細膩本質無論是否肉眼所及，都能展現出完美的品質，難怪和泰汽車敢發下豪語-「NX年銷售目標5,000台！」。