10月可領牌工作天有22天，除了天數比上個月多2天外，各家車廠的年終促銷也開始加溫，讓銷量明顯成長許多，總市場領牌數來到41,040輛，相比上個月大幅成長了24.9%之多，其中進口車佔21,320輛，不只38.8%的成長幅度更優於國產車，重點是市佔率繼民俗月後再度反超，而且還一口氣衝上5成大關來到51.9%，進口車的強勢進逼讓國產車似乎有些難以招架，而今年截至10月，進口車市場繳出167,036輛的成績，較去年同期成長4.1%，市佔率來到47.3%。

為Lexus UX概念車特別打造，固特異的概念胎結合創新的設計與高科技，將舒適性提升到更高的境界。

上週為法說會的舉辦時刻， 和泰汽車也延續年初的佈局，提供給投資人更詳盡的 2021 年營運計畫，包含近幾年的銷售獲利、Q1 損益以及子公司獲利表現等，另外還特別談及 Toyota 碳中和策略、MaaS 以及旗下關係企業的展望等。

Lexus 自從 LC 開始導入全新的 GA-L 後驅平台之後，開始進入整個產品線大換血的階段。過去 Lexus 產品線最豐富的為傳統的 Sedan 車型，如今隨著全世界 SUV 風潮的盛行，Lexus 已經決定將 Sedan 和 Hatchback 產品線大幅精簡，轉向重視SUV的方向。也就是說 GS 和掀背車 CT 二款車型已經確定暫時中止後繼車型的開發動作，同時將於2022年左右推出旗艦款SUV-LQ

在濕冷的天氣以及絢爛的煙花中，迎接了2019的到來，這也意味著2018台灣車市成績結算正式出爐。12月含補班日可領牌數多達21天，僅比11月少1天，再加上年底促銷衝掛牌數，以及接連台北與高雄兩場車展推波助瀾，12月總市場交出41,993輛新車，較去年小幅掉了0.5%，這也讓全年統計435,135輛的台灣車市規模，相比去年下滑了2.1%，其中進口車佔了197,281輛，比去年成長6.3%，市場佔比也來到45.3%，進口車持續逼近國產車。

Rent為提供用戶多元的租車體驗，今年已陸續推出7款轎車、休旅車、油電複合動力等新車型，即日起(13日)於同站租還再添生力軍，率先同業導入Lexus車系，首台豪華車款NX 200正式上線。為慶祝新車到站，12月6日(五)前平日租Lexus NX 200，即週週送租車時數折抵券好禮，會員亦可透過iRent App租車，24小時皆能隨時預約最新車款，享受舒適愜意的旅程。

J.D. Power發表最新2017年台灣顧客滿意度（CSI）調查豪華品牌結果，調查指出上午尖峰時段保修需求量攀升以致顧客滿意度下滑，並給台灣豪華車服務廠帶來挑戰。

J.D. Power 於今日(9/25)發表最新2018年台灣顧客滿意度 (CSI) 調查報告，此次非豪華品牌顧客的滿意度調查中，Luxgen 以總分814分排名第一，Nissan 和Mazda 則分別以811分與803的總分位居第二與第三；在豪華品牌的顧客滿意度調查中，Lexus以總分826排名第一，Mercedes-Benz與BMW 則分別以總分795和790位居第二與第三。

日本國土交通省與獨立行政法人自動車事故對策機構(NASVA)近日公佈了令和元年（2019年）新車評測結果，在「預防安全性能評價」方面由4款滿分的車款並列第一，分別包含Lexus兩款休旅NX與UX，以及Toyota Alphard / Vellfire與Nissan Serena兩款商務MPV；至於另一項大獎「碰撞安全性能評價」的得主則是由RAV4一枝獨秀。

扣除掉中秋連假及月底的颱風假，9月的可領牌工作天來到20天，比起8月的23天還多，但掛牌數字卻不降反升，原因乃是因為8月是傳統的民俗月，時間點又恰巧落在8/1-29日，所以銷量上才會有明顯落差，9月台灣車市的總掛牌數來到32,854輛，相比上個月大幅成長了37.1%，也讓全年累積至9月的掛牌數衝到312,167輛，較去年仍是衰退3.1%。

公投綁大選再加上各地選情五五波，讓今年的九合一選舉戰況顯得格外激烈，所有新聞都被選舉蓋過，新車上市要馬提前、不然就延後，多少打亂了車商的布局及廣告預算，所幸紛紛擾擾的選舉終於在11/24劃下句點，還有一個月的時間，就看車商如何衝刺囉。

Lexus 在這次東京改裝車展上，除了帶來 RZ450e 特別仕様車“F SPORT Performance” 以外，另外還有一款備受矚目的新車：LBX MORIZO RR CONCEPT！另外與JAOS合作的「GX550“OVERTRAIL”JAOS ver.」、2023年參與BAJA1000 全行程約2,110km 的「LX600“OFFROAD”TEAM JAOS 2023ver.」也在現場展出。

日系 V8 告終的時間終於到來了嗎？近日根據英國媒體的報導，Lexus 在新年式樣車型編成中已經將 LC、RC 二款車型於英國市場車型陣容取消，這意味著 Lexus 現在只銷售混合動力車和電動車，而且不再提供V8引擎。而根據《Autocar》進一步暸解，這兩款車在歐洲市場已不再銷售，在英國的配額也已售罄。

自2005年RX400h投放市場以來，Lexus 一直追求卓越的駕駛性能和環保性能，成為豪華品牌電氣化的先驅。如今 Lexus 也很驕傲地宣佈到 2021 年 4 月底，品牌「電氣車」全球累積販售台數正式突破 200 萬輛，這是個相當傲人的成就！

另外原廠也宣佈將於2021年推出插電式混合動力車型（大改款 NX PHEV），並將於2022年推出全新純電動車型！

一直以來LEXUS與TOYOTA精品，將品牌精神以及時尚美學品味設計融入雅緻生活，用心打造一系列高品味的生活精品，傳承品牌卓越的製造品質與深得人心的服務廣獲車主與品牌愛好者的喜愛。現在，除了親臨全國LEXUS & TOYOTA服務據點精品展區，即日起和泰汽車將LEXUS與TOYOTA品牌精品官網全面升級整合，打造全新「Amazing Select精品官方服務網」（www.amazingselect.com.tw），提供多元鑑賞管道(車主點數兌換/加價購/線上刷卡)，期盼帶給車主及品牌愛好者即時、隨地、豐富、安全的線上服務體驗。