BMW M Performance Parts提供了額外的選項來適應激進而密集的駕駛體驗，並展示新高性能跑車的動感光環，以滿足駕駛者個人的喜好。 特定車型的改造選項範圍包括外觀CFP炭纖維部件、帶中心鎖的M Performance鍛造輪圈、M Performance腳踏墊，以及M Performance方向盤飾件的內飾個人化改造。

每位對賽車熱衷的愛車人士，精進駕駛技術最好的驗證工具，無非就是賽道單圈計時器了！

這次課程教的是Launch Control彈射起步，雖然不是與甩尾飄移直接相關，但對於原地定點起步衝刺加速或甩尾也是非常需要用到的。

永不言敗！邁入2022年，BMW M在IG發佈了全新車型的獨家首秀：有史以來第一款正式量產的BMW M3 Touring。來自六缸M TwinPower渦輪增壓引擎的M特有的高性能、五門實用內部空間的增加，以及與BMW Touring車型高度可變行李箱的智能功能相結合，使BMW M3 G81成為一款非常特殊的M Car。

這本新版本M Power專輯探討了M3歷史的方方面面，包括全球場地賽和拉力賽的成功，並為每一代車型提供了完整而詳細的介紹。內容從上一版的基礎進行了擴展，將故事帶到了新世代，並詳細介紹了2013年至2021年之間生產的所有型號，包括充新分類後的新M4。

嚴格說來，新年式BMW M3及M4光就外觀來看，其實改變幅度並不大，僅能算是「微」改款，與一般款3、4系列同樣使用了新的2/3六角造型LED日行燈，以及新型導光條造型LED尾燈。所幸總代理汎德將去年才剛推出原本價值28萬的Competition Package列為標配，而車價卻僅加價兩萬！真的是早買早享受；晚買享折扣呀！

配置M xDrive全輪驅動系統G83新世代BMW M4 Competition Convertible的生產將於2021年7月在BMW Dingolfing工廠投產。動態線條與輪廓強烈表現出M特定的設計功能-優化冷卻空氣的供應並提高空氣力學性能-清晰地描繪了新M4 Competition敞篷跑車蘊含在外觀之下的運動潛力。

BMW M GmbH選在Red Bull Ring賽道亮相了全新世代M4 GT3原型賽車，順便也提前亮相了「半」偽裝的道路市售版M4 Coupe。在BMW M Grand Prix of Styria分站賽事的試車期間，這兩輛車都採用了專門為MotoGP設計的迷彩外觀，而它們的最終正式車型要到日後，九月過後才會揭曉。

M4 CS是一部性能介於M4 Competition Sport Edition與M4 GTS之間的新車款，動力仍為「乾式」設計，未有配備M4 GTS的水噴射系統，不過0~100km/h加速性能也僅小輸GTS 0.1秒而已，3.9秒即可達成，最高時速為280km/h(電子限速)。

BMW M4 GT3 EVO於2025年首次亮相賽季，並在全球賽道上取得成功，現在它還同樣征服了全球最受歡迎的兩款遊戲。作為BMW M Motorsport與Epic Games合作的GT3賽車現已可在Fortnite(要塞英雄)和Rocket League(火箭聯盟)中取得。這些多人遊戲是Epic Games知名遊戲生態系統的一部分。

做為M3 GT4的接班人，自去年承諾確定開發之後，聚集的目光從來沒有少過，在GT4等級賽事的熱門程度不斷成長下，BMW也將投入資源開發相關規格賽車，並以旗下雙門跑車M4為基礎，進行完善的競技強化，將品牌旗下賽車運動表現發揚光大。

限量版M4 GTS即將在東京車展亮相。

已完售的BMW M4 GTS已由官方測試出紐柏林7:28的單圈成績。經由此認證，M4 GTS的價值或許可能會有增值的空間。

雖然還有M4 Competition Sport Edition可以買，但成車只有60部更少，也許可能比限量生產700部M4 GTS更難買到，但用改裝的方式升級還是可行的。

新小改款BMW M4 Coupé和新BMW M4 Convertible都更加突出了這些高性能車型的賽車運動基因。M4 Competition M xDrive車型的最大輸出馬力都增加了20 hp，並有新款頭燈、雷射尾燈、採用全新設計的M鍛造輕合金輪圈、方向盤和內飾，以及BMW Operating System 8.5標誌著2024年新款車型進一步開發的亮點。