有人說M-Power是男人的夢想，F82世代的BMW M4跑車就是夢想的模樣。不過對眼前這輛M4的車主來說，BMW M-Power的光環不僅止於剽悍的外觀和猛暴的動力，因為它即將換上Bilstein Clubsport避震器，對於操控極限的探索，才是讓夢想fun car更完美的途徑。

BMW集團2020年總銷售為2,324,809輛，比2019年衰退了8.4%，其中BMW品牌部分2,028,659輛的成績也衰退了7.2%。BMW集團中除了包含MINI與BMW的電氣化車款大幅成長31.8%之外，BMW M車系所創下的144,218輛交付輛也維持6%的正成長。

他們是M傳奇徽章的守護者，也是令人振奮的性能和不受限制的日常實用性的典範，長期以來一直是BMW M GmbH將此兩難以兼顧訴求融合的最佳代表。然而隨著車系的小改，多功能的M3 Sedan和Touring已經在許多領域再度磨礪了他們已經令人印象深刻的表現。M xDrive四輪驅動車型的動力增加了20 hp，新的設計和設備功能以及數位化領域又再進一步提升。全新設計的大燈和方向盤為外觀和內飾帶來清新氣息。此外，全新鍛造輕合金輪圈、全新內飾元素和BMW Operating System 8.5的推出也為BMW iDrive的操作便利又再升級。至於M4 CS，相較於於M4 CSL省去了L(Lightweight)，也秉持相同的兼容理念，成為BMW M六缸車型最高性能與舒適實用性同時具備的無與倫比M Car。

BMW M GmbH目前正在為最具代表性跑車M3與 M4進行世代更換的前置作業。並已開始在賽道中進行了行駛動力學測試，目前正進入關鍵階段。

BMW M有完美的禮物來紀念九屆摩托車世界冠軍和現任義大利籍BMW M廠隊車手Valentino Rossi的生日，即BMW M4 CS Edition VR46。這款限量版M4共有兩種獨特的設計款式可供選擇：Sport和Style。「The Doctor」本人親自參與了這兩個版本的設計，都將限量生產46輛。這數字是Rossi的代表數字，配置在 BMW M4 CS Edition VR46內外的多個位置而顯得非常突出，例如：車門和車頂，其採用碳纖維增強塑膠(CFRP)製成。購買BMW M4 CS Edition VR46還附帶一個千載難逢的體驗，包括專屬的個人化體驗與Valentino Rossi在他的家中以及賽道會面，即未再義大利的VR46 Motor Ranch Tavullia，以及在米薩諾(Misano)賽道的BMW M駕駛體驗活動中。

對手Mercedes-AMG光是AMG GT車型就有四款車型，往後BMW M也同樣會有四個系列不同等級的車型：標準款、Competition、CS以及CSL，其中CSL將會取代GTS名稱成為最頂級的系列。

由Elias和Johannes Hountondji兄弟駕駛的兩款全新BMW M4 Competition飄移賽車現已準備好迎接歐洲漂移大師賽(Drift Masters European Championship)的征戰。

BMW M GmbH正在擴大對賽車運動團隊的支持，包括壯觀的漂移甩尾賽車，並將贊助Red Bull Driftbrothers。今年，兩兄弟Elias和Johannes Hountondji將駕駛兩款全新的BMW M4 Competition車型參加歐洲甩尾大賽：Drift Masters European Championship。他們自己以及團隊將針對漂移運動的特殊需求對M4進行改裝優化。除了在世界領先的漂移系列賽中的五個賽車週外，還計劃在2021年Stosenring和Red Bull Ring的MotoGP賽事，以及奧地利一級方程式大獎賽上亮相。

從批量生產到賽道，在新的影片中，BMW M GmbH提供了對新型BMW M4 GT3賽車開發的見解，並分析了與BMW M Motorsport系列中新旗艦車型M4 Competition之間的一些令人著迷的相似之處。BMW量產車開發計劃和BMW M Motorsport的設計師和工程師介紹了這兩款速度機器的有趣細節，其中包括M4 Competition外觀設計師Anne Forschner和BMW Group Designworks全球設計總監Michael Scully。

BMW M 2023年度銷售額再創歷史新高。與前一年相比增長了14,3%，首次銷售超過200,000輛汽車，總數達到了202,530輛。純電動車型i4 M50再次成為最暢銷車型，BMW M3則是全球最成功的高性能跑車品牌。

全新BMW M3 Competition 與 M4 Competition在台上市後，其兼具熱血操控與日常使用的車格特性，深受車迷喜愛且榮登同級距車款的銷量冠軍。現在，全新BMW M3 Competition M xDrive與 M4 Competition M xDrive帶著更強大的性能、更敏捷的身段以及更精準的操控剽悍登場。全新M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統首次運用於BMW M中型性能車款級距，經由BMW M GmbH特殊調校設計的動力傳輸控制系統，根據駕駛需求準確分配動力至四輪，展現BMW M3 Competition 與 M4 Competition M xDrive絕佳的抓地力與加速表現，從靜止狀態達加速到100 km/h只需3.5秒，擁有比後驅車型快0.4秒的傲人成績。

BMW最新價格表2021/01/07更新

BMW慕尼黑工廠在這周正式開始批量生產新M3。在首款BMW M3首次亮相35年後，BMW M GmbH於2020年9月在展示了最新一代M3和M4。製造M3與M4的過程中肯定是愉快的，因為許多技師都施BMW M Power的紛絲，包括工廠總監Robert Engelhorn都是不折不扣的鐵M粉！

BMW集團Dingolfing工廠正在試驗一種新的無過噴智能噴漆工藝(Overspray-free paint)，該工藝允許使用多種油漆顏色和設計，而無需模板或遮蔽車輛。高度創新的應用方法不僅提高了客制化的多樣化程度，還透過減少浪費和能源消耗來促進可持續發展。該技術首次用於19輛M4 Coupe，該車很快將在Dingolfing的生產線上下線，其在引擎蓋和尾門上採用定制的雙色調油漆和M4標識。

史上最張狂、最前衛的BMW第六代M3與M4初引進直接先以Competition車型震撼登台，相較於對手Mercede-AMG的C-Class車型已經非常確定會使用2.0升四缸油電混合動力，這讓BMW M的對競車型更顯得「維護傳統」很多，直列六缸、3.0升、M電子限滑差速器，以及最能代表M3、M4的純後輪驅動的傳統繼續堅持，並且能讓後驅擁護者們繼續能夠以全新設計Competition 510匹史上最強六缸終極動力，再續以往終極駕馭機器所帶來的感動！甚至於純手排車型也在總代理之後「非常」考慮引進的名單之中。