新世代E系列的內裝，融入了S以及C系列的風格，將S系列的兩套12.3吋超寬大螢幕以及C系列的觸控式手寫板，融入了中控檯及儀錶的設計。

Mercedes-Benz 一向致力於時尚產業的跨界合作，在全球發揮無遠弗屆的時尚影響力，不但長期贊助各大時尚之都時裝周，亦致力於新秀培養，台灣賓士在台灣也秉持這樣的信念，與時尚媒體龍頭VOGUE雜誌連續三年攜手成功打造『Fashion’s Night Out 全球購物夜』這個最具規模的時尚盛會。

目前價格超過20萬美金的M-Benz骨董車-W194 300 SL(1954~1957年)，絕對是讓賓士迷難以忘懷的經典，甚至M-Benz將其極具話題的造型與鷗翼門設計，運用到Mercedes-AMG的首部量產獨立車款-SLS AMG身上。

原來第一輛創下最高時速突破400km/h的車並非Bugatti Veyron而是一部搭載5.6升V12引擎的M-Benz W 125賽車。由賽車手Rudolf Caracciola於1938年1月28日，在法蘭克福到達姆之間的Autobahn無限速公路上，創下了432.7 km/h的最高時速紀錄。將近80年後才由Koenigsegg Agera RS以457.49 km/h的時速打破W 125的紀錄。

M-Benz的負責人托馬斯韋伯博士 (Dr. Thomas Weber) 近日在法蘭克福車展表示，未來將會有一系列純電動車款推出。

當燃燒室溫度過高時，會增加NOx的排放量；然而溫度又不能過低，因為反而會增加碳排放量，維護環保在汽車業界中，還真是一個關於權宜平衡的一項大難題。面對歐盟愈來越嚴格的廢氣排放限制，M-Benz砸重金祭出新對策。

與對手BMW集團明確要在2019年開始，再推出一系列新款正式量產的純電車，甚至是已經有量產車款開始運作的情形相比之下，Mercedes-Benz的動作似乎是慢了些。在去年推出Generation EQ Concept之後，今年的計畫是朝小型掀背車發展。

面對著同級對手BMW 5-Series（G30）、Audi A6（C8/4K）均已進化到新世代了，自2016年問世以來已經3年多的Merceds-Benz E-Class（W213）也選在今年3月初發表大規模小改款來力拼，雖然因為疫情的關係，讓延伸車型遲遲未能曝光，直到近日隨賓士終於宣佈E-Class Coupe雙門及Convertible敞篷將在5月27日亮相，不過因為疫情期間一樣會是線上發表！

身為Mercedes-Benz新世代豪華小型車家族的四門轎跑與五門獵跑代表，CLA與CLA Shooting Brake自2013年6月與2014年11月陸續發表後，以空前格局開創出豪華小型車全新視野，更提供台灣汽車市場最為動感大膽、最與眾不同的豪華選擇。推出至今挾著年年出色之銷售成績，清楚說明CLA與CLA Shooting Brake早已廣受台灣消費者肯定。

這項專案由M-Benz的Moovel研發實驗室所推出，其目的在於研究如何簡化城市自動駕駛的流動性。而此最新項目的主題是直接把人變成自主車(Self-Driving Car)。

非破壞性X-ray輻射線的車用相關檢測技術雖然並不是第一次被使用，例如：車用半導體裝置在封裝時，為檢測打線是否有斷裂或歪斜，都會使用X-ray來進行檢測。但用來檢測車體結構的則屬少數。

為了下探年輕族群，Mercedes-Benz以MFA前驅平台為主建構出NGCC（New Generation of Compact Cars）車系自此一炮而紅，成功打入過往不曾觸及的客群，而NGCC的最新成員A-Class Sedan近日也開始在德國Rastatt(拉施塔特)廠開始生產。

好萊塢當紅影星萊恩雷諾斯來台宣傳《惡棍英雄：死侍》，台灣賓士以頂級規格迎接，派出豪華旗艦Mercedes-MaybachS 600與頂級商旅V-Class及Vito Tourer 全程禮遇，巨星與名車，相得益彰。

不讓Audi A6 allroad以及Volvo V90 Cross Country專美於前，如今M-Benz也推出了E-Class All-Terrain。

這兩款特殊奢華版本為designo manufaktur Edition以及Exclusive Edition，將於今年九月開始販售。