Mercedes-Benz 持續透過設計、科技與配備的全面進化，印證「豪華不僅止於產品，而是生活全方位體驗」的品牌承諾。從今年三月起，就啟動一連串的產品升級計畫，從中大型房車 C-Class, E-Class 及 S-Class 開始；到六月的全新 25/26 豪華小型車 A-Class, GLA, EQA, EQB 等，透過配備更新強化產品競爭力，獲得市場高度關注。

今日，台灣賓士進一步公告 GLB、GLC 43 與 SL 43 全新 25/26 年式升級登場。其中 GLB 全車系不僅以 AMG Line 夜色套件展現更為動感的外觀姿態；GLC 43 與 SL 43 則導入最新世代 MBUX 3.0 與進階娛樂套件，帶來直覺操作與沉浸式駕乘體驗。隨著 25/26 年式新車款的陸續登場，台灣賓士將以最具前瞻性的產品陣容，滿足消費者多元需求，引領豪華車市場的嶄新潮流。

Mercedes-Benz對其大型SUV車型系列的更多引擎再進行現代化改造，於新世代GLE 300 d 4MATIC和GLE 300 d 4MATIC Coupe中提供最佳的動力輸送，但油耗明顯低於前款車型。它們配備了當前最新的四缸柴油引擎(OM 654 M)與集成的第二代起動發電機(ISG)，並提供272hp / 4200rpm最大馬力，以及550Nm / 1800~2200rpm。兩款輕油電混合動力車型現在已經在國外開放訂購，並將於今年11月於國外上市。GLE 300 d 4MATIC的起始價為75,053.30歐元；GLE 300 d 4MATIC Coupe為79,182.60歐元。

即使在全套迷彩、在斯堪地那維亞冬季昏暗的燈光下，有一點立刻很明顯：一輛極度極端的Mercedes -AMG正穿越雪地疾馳。這輛跑車目前正在北極圈附近進行尚未公布的新車型密集測試，該車型已以毫不妥協的存在感脫穎而出。

借助 Concept EQT，Mercedes-Benz Vans小型貨車領域中的第一款高端車給了熱衷於休閒活動的家庭和私人客戶以實實在在的印象：T-Class 及其全電動版本。接近批量生產的概念車結合了充足的空間和多達7位乘員的寬敞空間以及寬敞的行李箱，並採用了Mercedes 典型的設計和方法，可提供一流的吸引力，舒適性，功能性，連通性和安全性。Mercedes-Benz Vans 從而將Mercedes-Benz V-Class 的成功秘訣轉化為緊湊型，為小型貨車細分市場帶來了新的優質品質。 Mercedes-EQ 的 Concept EQT 強調了卓越的舒適性和毫不妥協的功能與電動駕駛樂趣的獨特結合，而電動滑板則完美地整合到了行李箱中。

Mercedes-Benz 豪華小型車肩負著品牌年輕化的使命，同時在豪華進口車市掀起一股豪華小型車旋風，吸引許多人晉身賓士車主，隨著正 21 年式車型，台灣賓士順勢將豪華小型車全面進化，帶你一次全面解析三大升級重點。

受台灣賓士之邀參加了「Service Beyond 2019」體驗之旅，而這其實是台灣賓士對包含經銷商內部人員所開設的教育訓練，訓練宗旨是為迎接即將到來的EQ系列純電動車款所作的相關課程(目前的非官方消息指出，EQC將會在年底台北車展亮相)。

身為汽車發明者的 Mercedes-Benz 故事起源於1886 年，Karl Benz 造出 Patent 1 三輪車，這台車最大馬力 0.75 匹、極速 16 km/h，成為人類歷史上第一部汽車，就此改寫了人類交通工具的發展歷史。

過去135 年至今，豪華汽車品牌領先者 Mercedes-Benz 不僅帶領人類開啟全新移動視野，賦予汽車產業全新未來，以當代豪華典範為方針，將車輛設計為路上行走的當代藝術品， 融合當代人文藝術、前衛數位科技和豪華舒適，創造各式當代豪華移動解決方案予世人。而藉由過去百年歲月洗禮，Mercedes-Benz 的前瞻視野，造就世人仰望的那一顆三芒星，車界中最耀眼的一顆恆星。

Mercedes-Benz憑藉著創新的品牌精神，無懼眼前挑戰以產品實力征服，「勁 全力」概念完美詮釋在豪華休旅家族中，成為成功人士守護家庭用車首選。2019年接連在台灣發表上市的車型，包含豪華休旅精神代表GLE與人氣暢銷休旅王者GLC，各自有著獨特的性格加上豪華科技配備，就像父與子一般的一脈相承。而台灣演藝領域中，最能夠詮釋「各有性格、各自精采」的父子檔，黃仲崑與黃遠便是最鮮明的例子。在台灣賓士的邀請下，黃仲崑與黃遠首度一起拍攝實境節目「為愛 勁全力」，父子藉由節目中難得48小時獨處的時間，體驗Mercedes-Benz豪華休旅開彊闢野的越野性格，也為父子情增添溫度。

Mercedes-Benz 旗下商用重車 Actros，自1996年問世以來便以「Trucks you can trust」的核心理念，成為重車的領導者。Actros於2019年獲得「2020年度國際重車大獎」肯定，達成連續五代車型皆囊括年度重車大獎，台灣賓士也在今日正式導入搭載全新數位座艙，以及超過60項全新特點的The new Actros，再次完美演繹「安全與信賴」的品牌價值。

倒數一天！史上最強陣容，全新世代豪華休旅大軍即將壓境！

台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司（以下簡稱DTAT）自2022年3月1日合併旗下商用車品牌Mercedes-Benz Trucks（賓士商用車）以來，歡慶在台灣市場的第500台交車，達到全新里程碑，並由專精運輸物流產業的「山立通運股份有限公司」拔得幸運車主頭銜！為此，DTAT前往車主公司所在地，舉辦交車典禮暨慶祝活動，DTAT執行長 朴正祐親臨現場獻上特製獎座，感謝客戶長久支持與肯定。山立通運股份有限公司總經理 林振龍 和 營運處副總經理 黃家銘也在場特別分享：「身為運輸業者，『安全』、『迅速』、『服務』、『滿意』是山立通運最看重的4大指標，透過Mercedes-Benz Trucks強大的運輸效能，以及具安全性的先進科技，讓山立通運的每趟運輸任務都順利達成。」

數月前，由台灣賓士總裁Mr. Mayer以及裕益汽車董事長游浩乙親自前往日耳曼Worth原廠CKD中心迎接的第5000台Mercedes-Benz Truck已正式登台到港並完成組裝下線，不僅象徵台灣賓士深耕台灣重車市場的決心，更是國內企業主對於台灣賓士組裝重車品質與服務的肯定。

VISION EQXX的首次成功證明是在今年四月。這是一次破紀錄的處女公路旅行，從斯圖加特到法國地中海沿岸的卡西斯，全程1,008公里。氣溫從寒冷的3攝氏度到更像春天的18攝氏度不等，它以8.7 kWh/100km的能耗完成了這段旅程，到達時的剩餘續航里程約為140公里。但一次是不夠的。為了展示真正的真實世界能力並將開發過程提升到一個新的水準，工程團隊正在進行一系列公路旅行，以測試在不同條件下支援VISION EQXX的技術。旅程仍在繼續：有史以來最高效的Mercedes-Benz在另一次長途駕駛中再次展示了8.3 kWh/ 100 km的更高效率以及令人印象深刻的熱管理。

在第三次超過1,000+公里的長途公路旅行中，VISION EQXX技術計劃表明，即使是阿拉伯沙漠也不會是能源效率的障礙。在繁忙的城市街道和開闊的沙漠等具有挑戰性的路線上，這輛開創性的測試車輛提供了7.4kWh/100km的優異電力消耗數據。這相當於汽油內燃動力車輛的油耗約為0.9L/100km(約每公升可跑111公里)。在那高達34攝氏度的環境溫度下，VISION EQXX以相當大的優勢超越了自己之前的最好成績。

Mercedes-Benz 發表全新電動概念超跑 Vision One-Eleven，設計語彙融合未來與復古元素，動力系統以創新 YASA 軸向磁通電動馬達(axial- flux motor)為核心，體積更小，卻能提供賽車等級的大動力輸出。YASA 已於 2021 年7月成為Mercedes-Benz AG 旗下 100% 持股子公司，擔當 Mercedes-Benz 未來電能動力技術開發的一大助力。結合借鑑 F1 一級方程式賽車的液冷圓柱電池技術，充分展現 Mercedes-Benz 多管齊 下的電動車發展策略與全面兼顧的性能表現；而Vision One-Eleven在外型輪廓上亦巧妙地銓釋新世代弓形設計(One-Bow)，呼應 21 世紀 Mercedes-Benz 最具代表性的風格，同時強化品牌 ICONIC LUXURY 的豪華定位！