隨著「NISSAN NEXT」計畫投放的 12 款新車陸續推出後，或許外界對於 Nissan 的重生有了不少信心。只是眼尖的人會發現，這 18 個月陸續推出的新車，目前僅有 Note、Kicks e-POWER 有導入日本市場，那此前被日本消費者與內部員工詬病：輕視日本市場的問題還是沒有解決，尤其是 Nissan X-Trail 這款「重中之重」的 SUV 車款，北美市場都已經問世快一年了，日本市場卻連個影子都看不到。

但根據最新消息指出，Nissan 已經設下要在 2021 年內推出 X-Trail 的目標，也就是說下半年的時候就有機會在日本與歐洲市場看到全新的 X-Trail，而且動力總成系統將會配上 e-POWER 架構！

日本原裝進口NISSAN X-TRAIL e-POWER以「毋需充電，探索無限」的設計理念，引領顧客迎向嶄新的移動生活，憑藉日產三大黑科技e-POWER、e-4ORCE與ProPILOT優質產品力加持，深受NISSAN e-POWER鑑賞家會員青睞，於北中南區為期3個週末的封館預賞會期間，鑑賞家會員熱絡使用優先下訂特權，預接單突破千張，首批年度配額600台全數售罄，面臨熱銷車輛供不應求，裕隆日產汽車已緊急向日產爭取追加供應量，以回饋鑑賞家會員的支持與肯定。(註1)

NISSAN為滿足消費者多元戶外生活需求，自2024年8月31日起至9月30日止，與戶外露營領導品牌Coleman合作推出NISSAN X-TRAIL 及 KICKS「OUTDOOR 野FUN版」，以「Camping」為設計理念，打造具黑曜質感的「野FUN黑化套件」(註1)，展露堅毅及熱愛生活的個人風格。NISSAN X-TRAIL「OUTDOOR 野FUN版」，採用火山岩的「原力灰」、與白雪皚皚的「極幻白」兩種車色，限量400台，超值汰舊換新價117.2萬元；NISSAN KICKS「OUTDOOR 野FUN版」，採用全新限量新色「放風灰」，限量150台，超值汰舊換新價80萬元。為讓消費擁有野FUN 精彩戶外生活，NISSAN X-TRAIL 及 KICKS「OUTDOOR 野FUN版」配備升級不加價(註2)，愜意享受放心的美好生活。

NISSAN與Coleman聯手打造放心的美好生活，自2024年8月31日起至9月30日止，入主「OUTDOOR 野FUN版」即贈「FUN玩好禮」內容包含Coleman桌椅組與NISSAN野FUN旗艦組各一組，再享「NISSAN 好禮連發GO」購車優惠，贈送「後視鏡型行車記錄器」、「4萬元配件金」及「高額分期零利率」等好禮(註3)，讓消費者超值購車，盡情擁抱OUTDOOR生活。

全新世代NISSAN X-TRAIL秉持「技術日產 智行未來」品牌內涵，提供消費者新能源雙動力優質產品，X-TRAIL e-POWER 於2023年2月份正式上市，以不用充電的電動車技術震撼市場(註1)，創下預售即完售，熱銷供不應求的銷售佳績。裕隆日產汽車為回饋消費者支持，提供多元環保潔淨的駕馭選擇，即將推出NISSAN X-TRAIL雙動力另一旗艦車款X-TRAIL輕油電。

  NISSAN自6月起正式推出X-TRAIL「超值版」88.8萬元及「安心版」98.8萬元限時優惠，廣獲消費者熱情支持與好評，為持續回饋喜愛全能休旅X-TRAIL的消費者，NISSAN自即日起限量追加X-TRAIL「超值版」及「安心版」共100台，數量有限、售完為止，本月購車並可享有NISSAN「這夏風好禮」最後優惠機會，包含Dyson時尚吹風機組及零利率分期購車優惠方案(註1)，輕鬆體驗強勁性能與高科技舒適座艙，盡情徜徉每一趟出遊旅程。

裕隆集團在六月底時候舉辦了法說會，當中裕隆日產也宣布下半年導入新車計畫。國產車款則是 X-Trail 1.5 VC-Turbo MHEV、進口車款則是大家期待已久的 Kicks e-POWER 車型，而當中還有即將於 7/6 店頭上市的 Altima 小改款。

上市時程部分， X-Trail 1.5 VC-Turbo MHEV 據傳應該會在 9 月前後，至於確定從泰國進口的 Kicks e-POWER 車型則會在第四季前後發表，大約 11 月到 12 月。

在公佈與 Honda 的合作案之後，Nissan 於今日宣佈全新的中長期經營計劃 "The Arc"，以提高自身價值和競爭力。 該計劃包括推出新車型、推廣電氣化、創新開發和生產方法、採用新技術以及建立策略合作夥伴關係，在純電車市場被中國車廠大舉入侵的當下，Nissan 試圖藉由 "The Arc" 增加銷售量並提高獲利能力。

由於日本政府已經在 2020 年 12 月 25 日公布「 2050 年碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」，目標將 2035 年中期禁售包含輕型汽車（排氣量 660cc 以下車款）在內的純燃油車，市面上的新車將全部為純電車、油電混合車HV、插電式油電混合車 PHV與燃料電池車 FCV）等電動化車款。所以 Nissan 在近日公布自家的「2050年碳中和」目標，從2030年代初開始，在主要市場推出的所有新車型都將是電動化車型。

如果大家還有印象，應該會記得 Daimler 與 Renault-Nissan 於 2010 年由卡洛斯·剛恩主導下，展開與 Daimler 資本及業務合作。當時 Nissan 和 Renault 分別獲得了 Daimler 已發行股約1.5% 股票，而Daimler 則分別向Renault 與 Nissan 出資3.1%，最終 Nissan 以5億8000萬歐元購得 Daimler 股份。不過 Nissan 今天宣布，將持有 Daimler約1.5%股分全數出售，所得金額約1500多億日圓將全數投入發展電動車。Renault 部分已於3月拋售 Daimler 股票，等於Renault-Nissan聯盟保有的 Daimler 股票將歸零。

Nissan 自從發生岡恩被迫下台的醜聞之後，一直想要力挽狂瀾，無奈近二年的業績不斷下滑，迫使 Nissan 必須進行更直接的大規模的重組計劃。而根據外媒報導，旗下入門品牌 DATSUN 將會是第一個被砍的品牌，這是前執行長岡恩（Carlos Ghosn）在 Nissan 任職期間的最高成就之一，不過業績始終沒有達到當初所設定的目標。

在 Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟在 5/27 公布了新的中期經營計畫之後，，Nissan 也於 5/28 公布新中期計畫以及2019 年度（2019 年 4 月至 2020 年 3 月) 財報，不僅年度淨虧損62億美元（約新台幣1860億元）為逾10年來首見，截至今年3月底止的會計年度淨虧損更高達6712億日圓（約62億美元），相較前一會計年度獲3191億日圓淨利潤，可以看見 Nissan 正面臨相當嚴重的虧損，甚至直逼1999年瀕臨破產危機約達6840億日圓的巨額虧損。

而在這次會議上，Nissan 也進一步公布至2023年度為止的新中期經營計畫，不僅將推出 12 款新車，同時全球產能將削減20%、降至540萬輛規模。同時也證實將關閉西班牙巴塞隆納廠與印尼工廠。

Nissan X-Trail 自 2013 年推出以來，在市場一直處於不溫不火的狀況，而近一年來也僅有針對主被動安全系統做升級，在去年7月調整全車系配備，全面升級六顆安全氣囊＋ESP，達到基本的主被動要求。但隨著國產 SUV 市場已經從基本主被動提升至 ADAS 系統的強化，即將在5月底推出小改款的 Nissan X-Trail 也已經出現在油耗測試上，不僅外觀會與日美歐規版本看齊，據了解主動安全系統也會再度強化！

隨著國產 SUV 市場已經從基本主被動提升至 ADAS 系統的強化，自 2013 年推出以來僅有針對主被動安全系統升級全車系六顆安全氣囊＋ESP的 X-Trail 車型，原廠預計在5/24 正式推出小改款版本，外觀會與日美歐規版本看齊，將導入 ICC 主動巡航系統等 Nissan Intelligent Mobility 主動安全技術！全車系共有2.0 經典版、2.0 完美影音版、2.5 豪華影音版與2.5 4WD旗艦科技版共四款，預售價分別是88.5萬元、95.9萬元、106.9萬元與118.5萬元！

Nissan 在 CES 2020 展推出了一款 “e-4ORCE” 電控四輪驅動系統，這套系統能夠媲美目前 GT-R 車上的 ATTESA E-TS 系統，能瞬間將動力傳遞到四個車輪，進而獲得穩定的動力和可與許多高級跑車媲美的操控性，當時也宣佈將會搭載於 Ariya 上面。

而在 Ariya 正式上市後，為了讓更多人可以體驗 e-4ORCE 的實力，Nissan 開發了任何人都可以輕鬆體驗的「e-4ORCE 無線電遙控車」，將於 3 月 18 日於 Nissan 橫濱全球總部展廳亮相、並且免費提供客戶體驗。

在日本高齡化社會之下，造成公共交通運輸的司機年齡越來越大、同時也連帶造成公車路線停駛的問題。為解決公共交通司機短缺問題以及當地社區因出生率下降和人口老化而面臨的交通服務問題，Nissan 於近日宣布了設計包括服務在內的整個自動駕駛系統，創造下一代行動服務。 並宣布在神奈川縣橫濱市開發了城市 MaaS "Easy Ride"，在福島縣浪江町開發了地區 MaaS "Namie Smart Mobility"，並進行了一系列示範測試。