Nissan 在3月發表「M.O.V.E.to 2022」」中長期計畫的時候，曾宣示將在2022年之前推出8款純電動 EV 車款，再加上增程式混合動力車款 “e-POWER”車種，實現銷售電動汽車百萬輛的目標。由於僅剩下四年的時間可以達成，Nissan 目前正在研發新世代 EV 純電車型的鋰電池組，藉由各方面性能強化之下，目標是比現行 Leaf 車上所搭載的鋰電池組性能強上 1.5倍！

Hyper Tourer是Nissan一系列先進電動車概念中的第三款，除了首發的廠照之外，也將在10月25日開始的日本移動車展(Japan Mobility Show)上實車展出。憑藉Nissan Hyper Tourer概念車，Nissan透過將豪華客廳的舒適性與客車的便利性相結合，重新構想了時尚和未來主義的公路旅行。

一切都始於願景，Nissan正在超越。

重塑驅動力，邁向未來，超越所有極限。 Nissan為客戶打造更美好的未來，讓他們感到更加自信和聯繫，並為駕駛感到更加興奮！

Nissan 在近日宣佈了一項重要計畫，主要是針對此前面向 2030 年的中長期計畫「Nissan Ambition 2030」進展情況更新，除了宣布在未來五年加碼投資 2 萬億日元加速汽車電氣化和技術創新以外，更宣布 2030 年之前包括 Nissan/Infiniti 品牌在內將推出高達 23 款電動車，增加雙品牌電動汽車全球車型組合超過 50%。

Nissan 即將於 5/28 舉辦線上第一季財報說明會，不過在此之前已經有不少消息被洩露出來。繼 DATSUN 品牌可能遭到第三度撤換的命運後，Nissan 也將進一步縮減其歐洲業務，重點放在 SUV 運動型多功能車和商用車，以及與合作夥伴雷諾更有效地分享產品和投資。比較可惜的莫過於神主牌 GT-R 與 370Z 面臨被砍掉的命運，而中型貨卡 Navara 也不再投入生產。

Nissan 一直想要將旗下的增程型電動車技術「e-POWER」輸出到海外，近日終於有了最新消息。Nissan 針對東南亞市場，決議先從泰國開始輸出，預計2019年開始將會開始販售。此舉也意味著 Nissan 將要在海外市場與其他傳統油電混合車型競爭。

因應重整經營體質的需求以及達成「RE:NISSAN」之中縮減生產基地的需求，Nissan 於近日宣布，位於神奈川縣橫須賀市的主力「追浜工廠」將於2027年度末終止車輛生產，並將相關生產線移轉整併至福岡縣的工廠。此外位於神奈川縣平塚市、隸屬於 Nissan 子公司的「日產車體株式會社」也將停止湘南工廠的汽車生產。

Nissan 先前已表明，為了調整過剩的生產體制，計畫在全球範圍內裁減7座工廠。而此次宣布追浜工廠將在2027年度末正式停止車輛生產。而社長伊凡·埃斯皮諾薩也宣布不會再縮減或整合日本國內的任何汽車生產基地，至於海外生產基地將在做出決定後適時告知。

在第三代 Qashaui 推出的時候，原廠曾宣布將推出全新增程型混合動力：第三代「e-POWER」混合動力系統，如今在上個月底原廠終於兌現承諾，Nissan 率先在歐洲市場推出搭載第三代「e-POWER」混合動力系統的《Qashqai》，而日本市場也將會在全新世代 Elgrand 上面搭載，北美市場則會率先搭載於 Rogue（日規 X-TRAIL）上，時間點將落在 2026年度。

Nissan 在五月下旬公布了「Nissan NEXT」新中長期計畫後，於週二 ( 7/28 ) 公布了 2020 年度 Q1(4 至 6 月) 的財報，營收報年減 50.5% 至 1 兆 1741 億日圓、營業虧損報 1539 億日圓。在武漢肺炎 (COVID-19) 疫情影響下，公司股東淨損預估為 6700 億日圓，因此預計公司將連續兩年出現赤字。

至於新車銷售部分第一季全球市場的新車銷量為 64.3 萬輛、年減 47.7%，更較去年同期的 123.1 萬輛出現大幅減少，全球各洲及美、日等主要市場的新車銷量都出現大幅度的萎縮。

在去年五月中旬的時候，Nissan 發表了「Nissan NEXT」中長期改革計畫後，除了年陸續推出包括 Kicks e-POWER、Note 第三代、Ariya 純電 SUV 與 X-Trail 等車型外，海外市場也將會以更新的技術來將 Nissan 電能化的優勢展現出來，繼泰國開始投產 e-POWER 技術之後，緊接著就是歐洲市場也將現地 e-POWER 技術！

雖然 Nissan 目前狀況不算好，但前陣子已經將未來三年內的新車全部公布來穩住軍心。而在今日「NISSAN START AGAIN 2025」活動上發布了新款 Elgrand 的部分設計，並宣布了Nissan 品牌的全新形象。

上週日本汽車產業最重大的消息，就是 Nissan 與 Honda 兩家原本八竿子打不著、也從來沒有業務合作的車廠，一同舉辦記者會宣布一同探討就純電動車相關業務進行合作，包括核心零組件的通用化、聯合採購、底盤的聯合開發等。由於中國政府大力扶植新創企業與自主車廠進入純電車領域，價格競爭越來越激烈，兩家車廠將一同合作來抵禦。

為了在輕自動車市場能夠有所斬獲，日産自動車與三菱自動車工業於 2011年6月1日二家公司分別出資50％，成立了 NMKV 合資企業，專門進行日本市場向的輕自動車商品企劃與項目管理等，如今這家合資企業也已經 10 週年了，為此日産自動車與三菱自動車工業也於近日同台宣佈創立 10 週年的機會，宣布未來將導入新型純電輕自動車，生產將由三菱自動車水島製作所負責進行！

NISSAN自2025年2月起正式推出「NISSAN超視劇」購車優惠專案，廣受市場好評與喜愛，為持續回饋支持愛護NISSAN品牌的消費者，自即日起至3月31日止，限時延續價值6萬元好康優惠，凡於期間內入主NISSAN國產全車系，即可免費升級「智行影音系統」Media Box，再加贈4萬元配件金(註1)，提供車主更智慧、安全與娛樂兼具的駕駛體驗。

此外，面對汽車產業趨勢快速變遷，全球NISSAN已開始進行經營與生產結構優化、聚焦智慧化與電動化技術發展、加強跨產業與跨品牌之戰略合作等策略，藉以提升品牌在全球汽車市場的競爭優勢，達成永續發展目標。裕隆日產汽車作為NISSAN品牌在台直接投資之合作夥伴，營運狀況穩健正常，將持續導入優質汽車產品並提供高品質售後服務，滿足台灣消費者多元化需求。

根據日經新聞報導，Nissan 在發表打造五大純電車平台、全力確保電池開發與產能的「Alliance 2030」聯盟戰略之後，傳出將停止在日本、歐洲與中國市場研發新型汽油引擎，而這項消息也在 2021 年第三季度財報發表會上由首席營運官 Ashwani Gupta 獲得證實，不過 Gupta 強調是「歐洲向」的引擎系統。

為了應對全球加強的廢氣排放規定，Nissan 將投資在純電車和混合動力車驅動裝置研發（e-POWER）上面，至於日本、中國市場內燃機系統是否會停止研發，在會議上則是進一步解釋會以現款動力加以「改良」。