Skoda近年來的銷售量扶搖直上，原因不外乎歐洲進口車的質感搭配經濟實惠的售價，某幾款熱賣車型甚至還得等上一段時間才可交車，這些都是對於Skoda這個品牌的肯定，具海外媒體Auto Express的小道消息指出，品牌下眾多車款之中最暢銷的車款Octavia即將在2017年推出小改款車型，並同時釋出了Octavia小改款後的外觀照片。

慶祝Skoda 2016年銷售提前達標，Skoda Taiwan同步推出Octavia 20週年紀念版、休旅黑馬Yeti Black 限量版兩大特仕車，並以加配備不加價的方式回饋消費者，在2016年底前加碼搶攻最後一波買氣！

Skoda UK正在慶祝在美國猶他州著名的博納維爾鹽灘(Bonneville salt flats)創造新的陸地速度記錄10週年，於2011年8月19日星期五當地時間早上7點45分，由媒體記者Richard Meaden駕駛的特製Skoda Octavia vRS所創下，並正式成為最快的2.0升強制進氣量產車，並註冊了南加州計時協會 (SCTA)所認可的時速 227.080 mph(約365.6 km/h)。

Skoda自成立以來就與賽車運動息息相關，而延續這一賽車運動傳統帶有RS名稱的頂規性能車款更特別在前方冠名了V，以其字義Victory昭告世人它不凡的賽車冠軍血統！然而，Octavia RS並非全然為了輕量化性能而省略實用的配備，它同樣受益於當前第四代Octavia車系的所有升級，例如：更寬大的內部空間、更高的舒適性、最高水準的主動和被動安全，以及包含智慧語音聲控等等的新世代連網功能，讓車主在享用來自Skoda Motrosport賽車精湛性能的同時，也能讓用車生活更加便利、安全。

自1996年問世以來，Octavia 截至2020年第四代新車推出以前，全球共銷售超過700萬輛。而2020年單就這款新車的銷售就佔全部品牌車系四分之一強 (257,000輛)，Octavia重要地位可見一斑。而在邀請媒體前往金門試駕之後，ŠKODA Taiwan 也在近日正式宣佈全新第四代Octavia 車系在台發表，並一口氣推出具備1.0 TSI、1.5TSI的五門斜背以及五門Combi，後者另增加搭配四輪傳動模式的2.0 TSI，多種選擇一次到位。

售價部分，1.0 TSI 48V 掀背版本為 99.99 萬、旅行車 Combi 為 109.9 萬；1.5 TSI 48V 掀背版本為111.9 萬、旅行車 Combi 為 121.9 萬；頂級 2.0 4X4 版本則僅有旅行車 Combi 設定，售價為 132.9 萬。

隨著10月巴黎車展近日最後倒數，各個品牌的展出陣容也大致底定，而Skoda率先公佈展出名單，除了有眾所期待的Kodiaq RS之外，還會有新世代休旅Karoq運動化扮裝的Sportline，以及標配四驅、更具越野調性的Scout，另外還有一款被視為未來Rapid雛形的Vision RS Concept，以及增添天然氣動力的Octavia G-TEC，展出車型算是頗豐富的。

時序進入2016下半年，各家品牌皆針對旗下產品進行新年式改款，Skoda也開始動作，而針對旗下中堅車款Octavia除了配備強化之外，更會透過母集團的1.0 TFSI引擎取代既有1.2 TFSI動力，使其節能、油耗方面獲得8％的進化幅度！

毫無疑問的，Skoda不只是當紅炸子雞，更是VAG集團成就霸業不可或缺的一員，在全球是這樣，在台灣亦是如此。2017年在台灣就繳出14.6%正成長，並且首度跨過5千輛大關來到5,162輛，看來「你終究要買歐洲車的那為什麼不一開始就開」、「聰明的就懂」等行銷手法以及超殺的價格，確實很對台灣消費者的胃！

Skoda近日公布了2018年度銷售數據，即便在歐洲受到WLTP全球輕型車排汙測試規範的影響，但仍以4.4%的成長率寫下1,253,700輛的佳績，連續第5年達成百萬銷量的門檻。

Skoda近日公布了2019年銷售成績，在全球一共交出124萬輛，雖然達成連續6年破百萬輛的成就，但因為下滑了0.9%，也因此中斷了連續正成長的紀錄。

Skoda在2024年取得了強勁的銷售業績，向全球客戶交付了926,600輛汽車，儘管市場環境動蕩，同比2023年仍增長了6.9%。德國仍然是最大的市場，交付了187,100 輛汽車，與2023年相比增加了29,200輛。土耳其(8,600)、英國(8,400)、波蘭(7,500)和西班牙(6,200)也錄得顯著的絕對增長。

European NCAP測試了Škoda Elroq，並授予這款純電動緊湊型SUV最高的五星安全評級。Enyaq與Octavia車型今年也保持最高評級，證明即使在歐洲NCAP嚴格的2025年測試標準下，它們仍是市場上最安全的車輛之一。這凸顯了Škoda持續強勁的成績，自2008年以來，每款新開發車型均獲得Euro NCAP前五星評價。

Skoda以旗下Octavia、Yeti、與Citigo等車系專屬的特仕車型，在所屬級距中發光閃耀！

在過去小排氣量引擎以自然進氣四缸為主流時，0-100加速9或10秒多數據的實際體驗，常常會讓人納悶：這真的有9秒多嗎？！而今現在渦輪增壓當道，並且三缸引擎逐漸成為小排氣量主流的當下，同樣還是會讓人懷疑：這真的「只」有9秒多嗎？！

Skoda旗下的中型四門車款Octvavia，自2014年上市以來都是支撐著整個集團銷售量的重要角色，而在國內的銷售量更是占了40%之多，隨著Skoda Taiwan接連引進其他新世代角色Fabia、Superb等車款後，整體車系已是相當完整，且在銷售量方面更是屢創佳績，而在全新的一年的開始，Octavia也重新整裝，除了全新入門款的1.4 TSI轎車與旅行車之外，轎車版的RS性能跑車以及頂級的Octavia Combi Scout也一併現身，加上原有的Octavia 1.6 TDI、Octavia Combi RS，以及升級為4X4四輪傳動的Octavia Combi 1.8 TSI車型，齊備多元的車型選擇為國內百萬級距的歐洲進口家庭房車車市場再度投下震撼彈！