Audi Sport開創Customer racing客戶賽車運動項目可說是相當的成功，以低於20萬歐元非常吸引人的價格，創造出驚人的業績。

隨著對手M-Benz與BMW進軍GT4賽事，Audi也使用當家性能旗艦R8為基礎來推出GT4級別的賽車以供應各車隊來參賽。

Audi Sport客戶賽車在第67屆澳門大獎賽中贏得澳門GT杯兩個席位。前Audi Sport R8 LMS杯冠軍和奧迪運動亞洲X工程車手李英健位在55-15歲激烈的競爭組別，其次是亞洲天石車隊車手陳偉安，誰也駕駛R8 LMS。第三輛R8 LMS由天石ZUVER車隊個人車手陸其峰駕駛，他以第八名中衝過終點線。

今年三月，新奧迪R8 LMS首次於日內瓦車展亮相。9月21日將會啟動生產，而第一位客戶將會在今年底前交車。

廣受四環品牌車迷喜愛的「Audi driving experience 極限體驗營」活動，今年10月中旬移師到中國的珠海市盛大登場，包含「賽車體驗營」(Race Car Experience)和「超跑體驗營」(Sports Car Experience)等熱血沸騰的的極限體驗課程。

2021年年中，Audi Sport客戶賽車迎來了重要的里程碑，自2015年底上市的第二代R8 LMS為第138輛GT3賽車，在那之前從2009~2015年推出137輛為第一代車型。在總共有十家汽車製造商的全球GT3賽事中，Audi Sport不斷地創造佳績。

即將在美國紐約車展與世人見面的第二代Audi R8 Spyder。為求輕量化，它的電動軟蓬採用了布面材質，並且在敞篷支架的關節處，採用了碳纖維材質，使得整副敞篷總成重量僅44kg。蓬的啟閉時間僅需20秒，並且可在時速50km/h內行進間操作。蓬的顏色則共有黑、紅、棕三種選擇。

2015年新一代Audi R8 LMS於紐柏林24小時耐久賽首次參賽就贏得冠軍，並且從2009年開始R8在全世界各地大大小小賽事多場勝出，共計獲得323場冠軍。為紀念這不凡的成績，Audi特推出R8 V10 plus的特別紀念版：Selection 24h。

現任Audi Sport技術長-Oliver Hoffmann在當年與Lamborghini合作，開發這款熱燒至今的V10自然進氣引擎時，他佔有很重要的決定性地位。

根據國外媒體的消息，R8可能會新增一入門級距車款，它的動力可能會使用現行款S4 354 hp的3.0 TFSI渦輪增壓引擎。

雖然不幸的消息指出，不再會有下一代R8！但商場變幻萬千，會不會改個名稱同樣還是一部中置引擎的全新跑車推出，都是很難說的(例如：R9)。以R8 V10的全名來看，Audi應該早就留下伏筆，未來在後面改個V8或V6又可以再推出不同的車款。

Audi在2018年巴黎車展上全球首發的R8 LMS GT3之後，隨即也於近日發佈了小改款R8 Coupe和R8 Spyder的消息，並預計將於2019年初在歐洲上市販售。

受到全球賽車迷高度關注的紐柏林24小時耐久賽（Nürburgring 24 Hours）於日前精彩落幕，由四環品牌全新打造的Audi R8 LMS GT3賽車不僅成功征服「綠色地獄」，更以40秒的領先幅度超前對手強勢封王！

Audi最新價格表2022/02/21 更新

2017 Audi新R8共有兩款，入門款的R8 V10擁有LED頭燈，主動式後擾流板以及19吋鋁合金輪圈。內裝部分則配備了18向電動Nappa真皮座椅，以及13個揚聲器的Bang＆Olufsen音響系統。並且具有平底跑車式方向盤和奧迪虛擬座艙儀表板，全然性能取向的設計，因此不會有大型的液晶螢幕。