在新的一年開始不久，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）在近日發表了2017年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，Toyota Prius 奪得 2017 乘用車款銷售冠軍，而 Honda N-BOX 則是 2017 輕自動車銷售冠軍，不過如果混合計算的話，最大贏家則是 Honda N-BOX 以 218,478 輛的成績奪得，同時也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

貼心休旅Sienta好評不斷，不僅於2017年已熱銷超過1.4萬台，更榮獲2017年國產休旅車銷售冠軍。本次為感謝廣大消費者的支持，在安全配備大幅升級下，還特別在迎接2018世界新車大展到來的同時，提供超值優惠價回饋顧客，讓更多消費者可輕鬆享有休旅時光。全新Sienta 7人座全面標配「6SRS氣囊」，提供消費者更完善的駕乘保護；此外，為讓車主能夠更貼心地照顧到後座乘客的乘坐安全及便利性，在全車系標配雙側滑門的設計下，更特別針對7人座豪華+以上等級升級搭載「雙側電動滑門」，貼心滿足每一位乘客的需求。

2019 已經過了快一個月，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）其實早在月初的時後便發表了 2018 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，雖然這篇分析來得有點晚，不過因為去年變動相當大，因此筆者還是花了點時間撰寫了年度銷售報告。

對於 Toyota 來說 2018 年肯定是個百感交集的一年，雖然去年一整年推出了二大核心車款 Crown 與 Corolla Sport 的大改款，不過原先蟬聯二年的 Prius 這次居然滑鐵盧被 Nissan Note 擠下乘用車款銷售冠軍，也讓 Nissan 首次獲得國內年度乘用車銷量排名冠軍。至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍，但如果混合計算的話，最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 241,870 輛的成績奪得，同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

堂堂邁入第十三屆，【2018車訊風雲獎】評選結果於今日(4/13)正式公佈！經過38位來自汽車媒體、各領域專業人士及消費者代表的嚴謹評選，透過二輪的不記名投票決選，Honda CR-V最終獲得多數評審的肯定，榮獲2018年度風雲車大獎！評審團也同時評選出15個級距的年度最佳車款，提供國內消費者購車時的重要參考依據。

TOYOTA SIENTA於2016年正式導入後，藉由靈活駕馭的車身尺寸、座椅變化的彈性空間、低地板設計的乘車便利性、後座電動滑門的實用設計等多項實用機能，全方面滿足各種生活型態需求的消費者，也因此上市後持續兩年皆蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍*1。2018年推出的1.8L專屬魅力風尚版套件，以時尚外觀造型深受年輕族群的喜愛，為回應廣大消費者的支持，TOYOTA SIENTA本回特別推出魅力外觀與安全配備雙重進化之車型，滿足市場需求。

身為 B-Segment MPV 的扛霸子之一的 Toyota Sienta，連續二代都受到許多消費者的歡迎，其中第二代更走出日本市場、在東南亞市場作為純日式 MPV 的存在，也讓和泰汽車選中於 2016 年大投資改造成為全球唯一的左駕規格、進而取代 Wish 車型。

而去年發表的全新第三代 Sienta，它擁有可以安心駕馭的緊湊車身尺寸，以及寬敞的內部空間和可容納 7 名乘客的小型 MPV 便利性。不過很可惜的是，由於東南亞市場車輛將會以 DNGA 架構做為衍生，而 Sienta 採用了成本較高的 GA-B 平台生產之下，因此將會與 Aqua 一樣成為日本市場專用車型。而在這次新加坡車展上我們也看到了這款小型 MPV 的實車！

承接先前CarStuff專題報導「70萬買車怎麼選？2018年度台灣車市檢驗（微型車、小型掀背）」之後，本次我們將要探討的主題延伸到小型MPV以及目前車市最夯的小型休旅級距，同樣會以消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金、油耗等較為客觀的數據來做比較，並且CarStuff編輯部將以綜合性評價選出各級距我們認為最推薦的車款。

Toyota SIENTA自2016年正式導入台灣後，藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、側滑門的貼心設計等多項實用機能，成為市場上少見的滑門型小型 MPV，短短四年內，累積銷售已經超過56,000台，更連續蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍。

不過受到 SUV 浪潮興起，Sienta 的銷售量也遭遇到不少影響，因此即使已經上市四年、小改過一次，原廠還是決定在今天發表由國瑞汽車自行操刀設計的 Sienta Crossover，另外標準版 Sienta 也強化了主動安全系統，也就是導入大家最期待的 TSS 主動安全輔助系統！

隨著家庭結構的轉換，傳統大家庭已經少有，取而代之的是新三代同堂或是三代同鄰，一車共遊享受天倫之樂仍是多人的嚮往，這也就是為什麼即便市場上SUV或是Crossover越打越烈，MPV車型仍舊有著穩定的銷量，其中5+2座配置的小型MPV車型向來是這級距的主戰場，此回藉由Kia Carens改款上陣，汽柴油統一規格給消費者更多選擇，來看看是否因為Toyota Wish、Mazda5相繼停產後，市場上真的就沒有直接對手了嗎？抑或是還有其他選擇呢？讓我們繼續看下去…

SUV或Crossover等休旅車產品不斷竄起，成為當前車壇的新興勢力，進而壓縮到轎車/掀背車的市場份額，就連並非市場大宗但卻也有穩定銷量的MPV車型顯然也深受其害，可選的產品其實不多，特別是本篇主角的5+2座中型MPV更可說是少得可憐，自從Toyota Wish、Mazda5相繼停產後，市場上還剩什麼選擇呢？

Toyota Sienta 在 2015年7月於日本市場發表之後，2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績，但最直接的對手：Honda Freed 於 2016 年9月推出全面大改款之後，小型 MPV 銷售冠軍坐了一年馬上被Honda Freed 擠下台階，因此 Toyota 已經確定將在 9/11 正式發表小改款版本，更首度於日本市場增加五人座設定，無論外觀、內裝或是配備上都會有顯著改進！

相信國人都非常期待Wish的接班人－Sienta的到來，台灣Toyota總代理和泰汽車也熟知市場的需求，除了先前眾多國產化的消息之外，現在更安排了預賞會讓我們先睹為快，同時也預告了這台超強車款將會在11月底正式上市，想要購買的消費朋友還請耐心等待。

在第三季即將結束之際，交通部推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成113年第三批一車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（24）日正式公布TNCAP第四順位受評車型的評等結果，TOYOTA SIENTA獲得四顆星評等。

交通部指出，今(113)年3月26日及6月26日依序公告3車型TNCAP評等結果後，針對第三批一車型TOYOTASIENTA，執行機構財團法人車輛安全審驗中心依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」執行TNCAP主動、被動安全評等試驗。

近日國瑞汽車生產排程調整的消息傳得沸沸揚揚，除了 Yaris 確定 6 月生產完 1212 輛之後全部完售，另外一個比較不起眼的消息就是 Sienta 的規格修正。 Sienta 自 2015 上市以來已經有 7 個年頭，期間進行過一次中期改款、CROSSOVER 車款的加入，不過動力編成就一直很穩定地以 1.5/1.8 二種規格為主，前者更是以五人客貨車的方式販售，作為自營商的小型貨車十分實用。

不過近日 Toyota 默默地更新了 Sienta 的網站與車型編成，原先 1.5 5人座經典在今年 6 月的時候默默地被拿掉了，僅留下 1.8 五人座豪華、豪華+ 與 Crossover 車型，等同於目前 Sienta 將保留 1.8 單一動力為主。更新：全車系調漲 0.7 萬元， 1.8 豪華、1.8 豪華+以及 1.8 Crossover 五人座車型分別為 76.2 萬、78.2 萬元以及 79.2 萬元； 1.8 豪華+以及 1.8 Crossover 7 人座車則為 90.2 萬元以及 94.2 萬元。

TOYOTA SIENTA於2016年全新上市後，以MPV的空間、SUV的視野及2BOX的靈活駕馭，全方位滿足消費者各種生活型態需求，榮登2017年國產休旅銷售冠軍※1。為回饋廣大消費者的支持，本回推出「SIENTA魅力風尚版套件」，1.8L 5人座/7人座皆可選配※2，以時尚的內、外觀造型，滿足年輕族群追求自我風格、釋放無盡魅力！SIENTA魅力風尚版專屬選配套件限量免費升級中※3，歡迎消費者自5月2日起至全國展示中心感受SIENTA魅力風尚版的時尚魅力！