電動車輛的優勢之一就是「安靜」，但這個安靜是否全然都是好處呢？其實很難說，在吵雜的大馬路上車輛安靜可以讓環境更加有善，但在巷道小弄當中安靜的車輛也許會為路人帶來危險，因此現在規定電動車不能再這麼安靜了。

近日美國電動車品牌Tesla執行長Elon Musk上了政治新聞，乃是因為他兌現了川普退出巴黎氣候協定就辭去顧問身分的承諾，但這一點也不影響這位現實鋼鐵人對於公益慈善的親力親為，特別是對美國退伍軍人的敬愛。

Tesla在全球銷售量增長迅速，同時旗下的自動駕駛系統AutoPilot也被人廣為推崇，但在車口數大量成長的同時，自動駕駛系統也逐漸出現了漏洞，現在Tesla推出了硬體升級的套件，除了更加安全之外也可以達到完全自動駕駛的目的。

在「cost down」的風潮之下，企業降低開發成本，保有利潤以維持獲利其實是常有的事，最快的捷徑就是尋求異業合作。而相當積極發展新能源電動車的Volkswagen Group近日就與奧地利一家能源公司has•to•be eMobility搭起合作橋梁，著眼於未來暢通歐洲大陸的充電站建設。

Tesla宣布於新竹科學園區正式啟用第五座超級充電站，共八個充電位。為加速全球轉向永續能源的發展，Tesla台灣將不斷擴增超級充電站以滿足車主日常旅行的需求，新竹位於台北及台中二大都會區之中間位置，此充電站不僅能符合新竹當地之車主日常需求外，也將使中部以北的電動車生活圈更加整。這也是全台首座與科學園區所設立的超級充電站，也藉由與新竹科學園區超級充電站之設立，更加深化Tesla在台灣的佈局。

在今年 6 月於北美市場先行亮相的升級版 Model S 與 Model X，Tesla 台灣也以最快的速度於台北南港服務與體驗中心正式揭示。兩款旗艦車型透過多項設計與技術最佳化，進一步強化性能、續航與駕駛體驗。其中冰霜藍 Model S 首次登台亮相，為全車系升級帶來全新設計語彙。全新 Model S 與 Model X 將自今年九月份起展開首批限量交付，為車主帶來升級後的旗艦駕駛體驗。

售價部分也隨著改款而有所調漲，新款 Model S 為 324.99 萬元起跳，和先前相比調漲 30 萬元；Model S Plaid 則是只小漲 1.5 萬元來到 339.99 萬元起；Model X 改款後入手門檻 349.99 萬元起，和舊款相比貴了 25 萬元，Model X Plaid 則調漲了 10 萬元來到364.99 萬元起。

持續深耕台灣充電基礎建設的 Tesla 今日宣布「臺北－士林福林」與「新北－三重愛買」兩座 Tesla 超級充電站正式啟用，使全台超級充電站點突破原先 38 座目標，邁入總數 40 座的全新里程碑，累計設置超過 230 支超級充電座。

雖說SUV車款龐大車體與高重心先天不利於性能表現，但對於血液裡充滿高辛烷汽油的熱血份子來說，只要有一顆足以點燃內心激情、具備強悍動力輸出的發動機，管你是SUV還是掀背鋼砲，通通給我來一輛就對了。以400hp馬力為標竿，CarStuff編輯部精選出六款高性能SUV，看看這些令人頭皮發麻的大塊頭在國內市場究竟有那些選擇？

Tesla的新聞話題可說是從沒少過，畢竟他們興起的太快，每一小步都成為了人們放大檢視的目標，除了大家都知道的自動駕駛科技之外，他們最大的特點就是旗下車款皆是純電車輛，就連接下來即將發表的Semi卡車也是如此，但對於卡車來說續航里程是很大的重點，因為他們的單趟里程不小心就是幾百公里起跳，而最新的消息指出Semi將會擁有965km的單次續航里程。

在今年初的時候，Tesla 公佈二度改款的 Model S 相關資訊，最快僅需數週即可開始生產，同時 Model X 也換上嶄新車身外觀線條與全新內裝設計。而這次改款最大的重點就是增加了 Model S Plaid+ 三馬達，甚至還公佈了售價自 479.9萬起。

不過一向喜歡在 Twitter 上面公佈資料的 Elon Musk 卻發布重要消息，那就是 Model S Plaid+ 版本不會出了，雖然目前官網上的訂購資訊被鎖起來打上「2022 年中旬以後開放訂購」，但應該不久後就會被刪除。

無論你喜歡與否，自動駕駛這個議題，早已隨著電動車的工業浪潮襲來，各家在電動車的發展策略中，都會提及自動駕駛進程，不過，要說到帶動這波浪潮的，絕對非Tesla創辦人Elon Musk莫屬了，而在近日，Elon Musk透過社群平台，進一步宣告，Tesla在不久後的未來，將以攝影鏡頭完全取代雷達感測器，並且將電腦運算的機制與精密程度進一步提升至符合Level 5的自動駕駛法規標準。

在台灣只要談及電動車的節目、新聞、專題，一定都會找《陳德威》進行採訪；而《陳德威》到底是怎麼成為電動車達人，在這之前他又經歷過什麼樣的汽車人生，就讓《陳德威》娓娓道來。

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛，比原本預估42.5萬台多了不少，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰，從結果來看，進口車掛牌紀錄為209,949輛，比起去年成長了優於平均的6.4%，市佔率也衝到47.7%。

在科技狂人Elon Musk運用豪華品牌思維以及超乎同級的性能水平，將純電動車Tesla Model S推廣並行銷至全世界的同時，有著科技島美名的台灣如今終於不再置身事外而得以加入這股Tesla狂潮。

純電能源當道，現今的汽車品牌無一不投入大量資源開發純電行駛車款，就連令人熱血沸騰的超級跑車車款也進入了油電混合的全新時代，而一說到純電行駛的車款想必一定會聯想到目前市場上最為火熱的Tesla了，而後起新秀們往往也都當面指著Tesla作為最大的對手，只不過就目前來看，喊都喊的很大聲，真正推出車款來與之爭的卻沒人，不過現在Tesla可能得稍為注意一下了，因為同樣來自美國的Atieva已經將工廠準備好，預計於2018年推出第一款純電市售車「Lucid」。