Tesla 今日宣布 Cybertruck 硬派巡展正式開展，台灣巡展首站位於新光三越 台北信義新天地 A11 體驗店，即日起至 2025 年 4 月將巡迴全台靜態展示超過 13 站，現場同步展出目前最受全球消費者歡迎的 Model Y 與 Model 3 車款。

這次巡迴展示的目的是藉由 Cybertruck 的鋼鐵堅硬形象，來帶動原本 Tesla 旗下車系 S3XY 車系做一個形象上的提升。而因為諸多法規因素下的影響，目前台灣市場還是無法販售 Cybertruck、目前台灣特斯拉也沒有導入的打算。

如果要說現今話題性最高的「新創公司」，Tesla 肯定是榜上有名。在創立 16 年間藉由 Elon Musk 的「個人魅力」加持下，從最初的 Roadster 開始，到目前主力車款 Model S 與 Model X，在市場上吹起一陣炫風，更威脅到傳統車廠。對於 Elon Musk 來說，上述車款是屬於他認知內的第一與第二階段，也就是先在高端市場打響名號，之後擴大公司規模、提高利潤、開始推出衍生車型。而今天介紹的 Model 3 就是屬於第三階段：製造產量大並且物美價廉的車型，進軍大眾市場。

話雖如此，Tesla 畢竟不是傳統車廠，因此 Model 3 在 2016 年正式亮相、 2017 年開始下線生產之後卻一直陷入產能不足的問題，直到 2019 年才恢復正常供貨水平，台灣市場也在最近才開始交付給車主。從亮相到正式交車等了足足 3 年，如果是一般車廠大概也早就進行中期改款了吧。三年說多不多、說少不少，但這中間傳統車廠也開始動了起來，紛紛開始推出平價電動車來「參戰」，因此探討 Model 3 的優勢究竟還在不在，也是本次試駕的重點！

第一銀行ATM遭植入惡意程式盜領鉅款的新聞不僅在國內掀起軒然大波，連帶也喚醒了國人對於資訊安全的重視，然而在當代車款全面採用電子化系統的同時，各項資訊交換、連網機能的存在也讓全球新車有機會成為駭客攻擊的目標。為了進一步強化車載系統與行車安全，近日美國FCA集團開始徵求白帽駭客協助防堵系統漏洞，並提供150到1500美金之間的獎勵。

Tesla 台灣繼今年首度開放官網線上商店後，今日迎來了備受全球車主與粉絲歡迎的限量「Tesla 閃電玻璃酒瓶」，即日起前往線上商店選購，同樣享有免運直送到府的服務，每筆訂單限購 2 瓶。

在車輛朝向電動化的同時，跑車也在進化，以往超跑的狂吼聲浪一去不復返，取而代之的是那安靜的電動馬達所帶來的低鳴聲響，在Tesla Model S狂暴的加速性能之後，似乎要比它快的好像有點難找了。

已經舉辦超過50年的歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 53 的歷史。而近日 European Car of the Year 委員會也依照時程公佈了進入決賽的七款新車，分別是 BMW 1-Series、Ford Puma、Peugeot 208、 Porsche Taycan、 Renault Clio、Tesla Model 3 與Toyota Corolla

Tesla 發布 2020 首支車主影片「再一次心動 She Says」，邀請四位台灣女性車主分享自己與 Tesla 的故事，顛覆過去只有男性將車輛當作另一半的刻板印象，並首次舉辦女性專屬的「Tesla Frunk前車廂空間驚喜提案」活動，讓「她」有機會給自己或身邊的夥伴一個難忘的美好驚喜。

為了幫Tesla用戶提供更完善的體驗，在過去兩年努積極的拓建全台的充電設備。

不過10多年的年輕品牌Tesla，但卻靠著前瞻視野向準時勢所趨的電動車以及自動駕駛產業，打開了屬於自身的市場藍海，儘管目前仍是投資多於營收，但股價市值仍持續上漲，這也吸引不少大企業願意花大把鈔票成為股東，近日中國網路巨擘騰訊就以17.78億美元（約新台幣540億）的資金，買下了Tesla的5%股份。

在Tesla Model X與Model 3分別以旗艦休旅與入門房車姿態發表，奠定全球電動車市場發展霸業根基後，隨之而來的產能問題也成為Tesla CEO Elon Musk的燃眉之急。所幸在精準的規劃與亮眼的執行效率之下，Tesla全球發展計劃中最重要的電池供應來源－Gigafactory超級工廠也終於要在2016年7月29日正式落成，屆時Elon Musk將會邀請部分VIP車主共襄盛舉、一探這全球最大的鋰電池生產基地。

2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」，終於讓台北車展也更能與國際接軌，畢竟隨著排放法規越來越嚴苛，電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢，台灣腳步的雖慢，但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來，消費者也逐漸能接受新能源車，四輪電動車或許也將席捲而來，因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌Tesla首度參加台北車展，而Nissan展區也會有全球最熱銷電動車Leaf坐鎮，Hyundai也弄了一台Kona EV試水溫，其他像是Porsche Taycan、Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等各豪華品牌首款量產電動車也都會列席，讓今年台北車展增添更多綠能亮點。

從2022年底Tesla Model Y在台灣上市之後，即迅速成為電動車市場上的當紅炸子雞，這部Tesla在全球最火熱的車款，有許多優勢，例如：最高可達2,158公升的置物空間，可輕鬆在五人座配置下容納超過3個大型行李箱外加3個登機箱與其他小型行李。而Model Y堅固的車身結構，搭配低重心的車輛設計與前方的撞擊保護空間，還獲得包括NCAP與ANCAP…等國際安全評測機構最高的五星安全評級…等等。但唯有一個美中不足的地方，就是原廠標配的液壓式懸吊較偏舒適，對於喜好激進操駕的車主而言，就會顯得不達標準。

Tesla 於今日推出全台灣「春季限定試駕路線」，改造目前全台 7 個體驗店點試駕路線，將帶給喜愛 Tesla Model 3 的消費者前所未有的獨特試駕體驗。同時，Tesla Model 3 均已搭載全新 AMD Ryzen 晶片，大幅提升車載電腦運算速度，提供駕駛更流暢的使用體驗。

不知道有沒有人跟小編一樣，先整理一下小編心目中夢想車該具有甚麼樣的條件，首先小編十分喜歡富有操駕樂趣的車，這伴隨著車重勢必就不能太重，就算重也要能夠有優異的底盤以及車身動態，接著動力一定要夠猛，小編也算是個男人，喜歡追求速度，但我不需要極速，在國內是有多少條道路能拉到極速，再來是一定要充裕的空間，不管是假日載著親朋好友出去遊玩或是去一趟Costco購物也都要能夠勝任，再來也就是小編任為最難達到的，外觀不用多大的尾翼或幾百支的定風翼，也不要低到讓我沒辦法到處下停車場的空力套件，但是也不能沒有美感，最好的就是低調但不經意看到時會忍不住多看兩眼的那種。