在剛結束的日本富士賽道舉行的日本 24 小時超級耐久系列賽（Super Taikyu）第二戰當中，Toyota 發表了一款全新的 Corolla H2 Concept 賽車，這台賽車最大的不同就是採用了液態氫作為動力，與之前採用70MPa壓縮氣態氫的 Corolla H2 賽車不同。

另外為了讓外界感受到 Toyota 對於氫燃料動力引擎的「認真」，現場還擺放了一台 Corolla Cross H2 Concept 原型車，讓外界看到氫燃料投放到市售車上會是什麼樣貌！

Toyota Corolla車系問世屆滿50周年，走過半個世紀寫下傲人銷售紀錄，成為品牌歷史中無可取代的龐大家族，獨特的一年將別具紀念意義，因此日本原廠也以Corolla Axio Hybrid為基礎，推出特別紀念特仕款車型。

在去年 7/15 正式亮相的第 16 代 CROWN 車系，當時除了首發 CROSSOVER 車款以外，現場也一口氣將展示三款不同式樣的車款（SPORT SUV、SEDAN、ESTATE），意味著 CROWN 將不再會是日本專用車型，而三款車型的動向除了中國市場於去年廣州車展上展出了 CROWN Sedan 以外，似乎就沒有別的動作了。

如今 Toyota 也在近日正式更新了其餘三款車的詳細規格，具體來說 Sport SUV、Estate 都是以 GA-K 平台衍生、全車系 AWD 化，動力總成除了 HEV 以外還有 PHEV 選項；而頂級 Sedan 車款則一如作者此前預測的一樣，採用了 GA-L 後驅平台所打造，並且不再是窄版車體、而是與 Mirai、LS 採用相同平台！至於動力系統總成很令人意外的，就是「皇冠 FCV」終於成真，因此就定位而言就是承接過去 CROWN MAJESTA 的「豐田純正旗艦」地位！

上市時程部分，Sport HEV 將於 2023年秋季上市、PHEV 規格則為 2023年冬季；SEDAN 則是 2023年秋季發售；Estate  部分則是2024年推出。

隨著智慧車載科技持續發展，車機系統已不再僅有導航與娛樂功能，而是成為駕駛過程中不可或缺的智慧助理。車美仕秉持「智慧出行，健康生活」的理念，今年重磅推出 Drive⁺ Link 智能車載系統升級版，優先讓2026年式COROLLA CROSS及COROLLA ALTIS的車主選配，除了原有功能之外，新增五大創新功能，包含「健康守護」、「停車場智慧導航」(以圖資實際收錄為準)、「AR 安全輔助」、「3D 視覺路況」與「AI語音導航」，為駕駛者打造直覺化、人性化的智慧駕馭體驗。

隨著科技的日新月異，在車輛移動上也有越來越多概念的實現，而每年的CES大展上都會看到各大車廠在科技上的進步，Toyota這次就在CES上展演e-Palette concept全新概念，這小巧可愛的電動車，使用了平板式的底盤將車輛賦予更多可能，同是更與諸多廠商合作，激盪出更多新的火花。

Toyota 在純電動車市場目前處於落後的狀況，為了迎合全球電動化技術發展速度最快的中國，Toyota 將加快研發步伐，到2020年將投入10款電動化新車型，當中包含 C-HR/IZOA EV 與 Hybrid 車型。與此同時電動馬達、電池、逆變器等電動化車型的核心技術，Toyota 將直接在地生產，提高中國內地零組件與原料的採購比例。

隨著 Toyota Corolla Cup 進入高潮尾聲，自 5 月開賽以來，12 位來自不同領域的車手， 在統一規格賽事中展現了專業水準與不屈精神，賽場上精彩的攻防與逆轉，讓本賽季備受矚目。不過整個活動的高潮，就是特別邀請豐田大輔，以及 ROOKIE Racing 車手來台，並帶來 兩台征戰國際賽事的賽車—紐柏林 TG-RR #109 GR Yaris 與 GR Yaris Rally2，規劃多項精彩 演出，近距離呈現世界級賽車的震撼。 

而現場的驚喜就是會長 豐田章男以「MORIZO」之名親自出席TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽現場，並且破天荒臨時宣布召開記者會，更對現場媒體侃侃而談！

TOYOTA為了讓更多年輕玩家體驗旗下GAZOO Racing (GR) 賽車與性能跑車，今年攜手知名電玩遊戲《Gran Turismo 7》合作舉辦國際性電競賽車賽事「TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2022」(以下簡稱TGR GT Cup 2022)，七場線上資格賽已在五月中旬如火如荼展開，車手玩家可在完成線上資格賽後獲得積分，憑藉優異的比賽成績前進TGR GT Cup 2022世界盃總決賽，與全球頂級賽車手展開最終的冠軍對決。

   TOYOTA總代理和泰汽車贊助首次以賽車結合搖滾音樂祭的活動­——麗寶賽道搖滾嘉年華，於上週末8/10 - 8/11在麗寶國際賽車場熱鬧舉辦，TOYOTA GAZOO Racing (TOYOTA GR) 持續以行動支持台灣Motorsports賽車文化，希望能夠透過賽車娛樂化，讓更多人關注台灣的賽車運動。

TOYOTA總代理和泰汽車近年來持續擴大GR在台灣的商品陣容，並積極舉辦GR系列活動，滿足所有車迷和賽車愛好者的渴望。此外，更期望進一步推動台灣賽車產業的發展，不僅提升大眾對於賽車運動的認識，更為喜愛GR品牌的忠實族群，創造無與倫比的參與體驗！

展望GR品牌在全球的發展策略，將“Making Ever-better Motorsports-bred Cars”化為實際行動，參與全球多項賽車運動、透過激烈競爭培育理念與技術能力，除了將此精神挹注於車輛開發，亦吸引更多的車迷親身參與賽車運動。

於2026年東京改裝車展中，豐田章男會長宣布TOYOTA GAZOO Racing將更名回GAZOO Racing，秉持品牌創建初衷持續以賽車運動為基礎，打造更好的車、培育頂尖人才，並傳遞品牌精神。自2007年由豐田章男會長親自成立GR品牌以來，即將迎來20周年，除了公布TOYOTA GAZOO Racing品牌更名為GAZOO Racing的消息外，豐田章男會長亦引用日本伊勢神宮每20年重建一次社殿以傳承技藝的「式年遷宮」概念，表達人才與技術定期傳承與精進的重要性。開發頂尖車款所需的技術、理念與人才，如式年遷宮般需定期傳承，繼1993年第四代Supra、2010年的LFA，如今即將邁入下一個20年。為確保造車技術的傳承，將帶來次世代頂尖跑車GR GT，並進軍兵家必爭之地的GT3級別賽事。

為了讓Toyota更貼近賽道、提升熱血操駕意象，熱愛賽車、同時也是業餘賽車手的社長豐田章男親自督軍，不只挹注更多資源給旗下賽事部門「Toyota Gazoo Racing」，征戰包含WRC、WEC 原型車組別、利曼24小時耐久賽等世界級賽事，甚至在2017年9月將其升級成性能品牌，同步推出Toyota GR 車系，首批車型即在日本推出Vitz GRMN、86GR、Aqua GR SPORT 與 Prius α GR SPORT等，各類型的性能車型滿足不同取向的消費者。

在日本上市將近一年的 Toyota GR Corolla，近日在日本推出了年式變更式樣、並且採用抽籤方式出售，計劃發售550輛 。抽籤申請將於2023年8月23日13:30至2023年9月11日8:59 於線上網站接受申請，實際簽約商談將從9月下旬開始依次開始，而新年式銷售計劃於 2023 年秋季開始。

自TOYOTA 性能代名詞GAZOO Racing (簡稱GR)車系問世，動力強悍的GR SUPRA、征戰世界拉力錦標賽的GR YARIS、及駕馭樂趣爆表的GR86，GR車系即深獲台灣消費者及廣大車迷的熱愛與迴響。

Toyota近年積極導入GR 86、GR SUPRA、GR YARIS等多款性能車型，並舉辦GR Fan Festival及Corolla Cup統規賽，以專業賽事推廣「不斷突破、持續向前」的GR品牌精神。隨著Corolla Cross GR SPORT與Corolla ALTIS GR SPORT等級同步升級，透過運動化外觀與駕馭感受的提升，進一步擴大GR品牌滲透力，持續深化品牌魅力。然而，本次在台發表的「新年式」Corolla Cross GR SPORT並未採用歐規與美規車型的小改款車頭造型，而是採用了由國瑞自行設計的小修改樣貌；而Altis GR SPORT部分則是追加了買家們期待已久的油電混合動力，讓性能與節能可以同時兼顧，補齊了Corolla GR SPORT家族成員。