台灣福斯汽車積極推出貼近在地市場需求之產品，持續地以實惠的建議售價導入多元車系與升級科技配備。

繼Volkswagen集團奢華品牌Bentley推出Flying bees養蜂計畫，並且已開始量產蜂蜜之後，Volkswagen也開始起而效尤！

大家肯定會很納悶，現在市場上打得火熱的都會緊湊型SUV市場，為何家大業大的Volkswagen會缺席，但實際上早在2014日內瓦車展時，名為T-Roc的概念車就曾出現，但受到2015年9月VAG集團爆發的柴油引擎廢排放涉嫌造假的影響，而讓相關開發作業因而延緩，才會到事隔3年後才正式發表量產版本，不過挾著老大哥Tiguan暢銷以及集團強大技術的奧援，T-Roc雖屬Compact SUV的晚輩，但聲勢卻也相當驚人。

自從第二代Tiguan開始採用MQB共用平台的模組化生產模式之後，與房車甚至於掀背車款性能差距大幅縮減了不少。不僅如此，在安全性方面更因2018年式全面導入包含了ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統與AEB自動輔助緊急煞車的MSB模組化安全駕駛系統標準配備之後，更使得在享受高性能駕馭的同時，更無後顧之憂！

Volkswagen品牌旗下車款繼2016年榮膺車訊風雲獎「最佳進口中型MPV」與「最佳進口小型MPV」雙殊榮後，2017年更以全新Tiguan、Touran車款，摘下「最佳進口中型SUV」及「最佳進口中型MPV」桂冠。為分享在台榮耀與消費者支持，台灣福斯汽車不僅祭出多項高額分期零利率與首年月付333元加購延長保固等優惠方案，更針對經典掀背車款：Golf、Beetle，以及歐洲風雲車Passat／Passat Variant，推出特定之「Give Me Five+福斯服務雙享」優購方案，可享4年定期保養與第5年延長保固。

ID.5不僅僅是Volkswagen在「Way to ZERO」路上擴展成功的ID車款，優雅、富有表現力的SUC Coupe外表下更有全新的升級，更有最新3.0版的軟體升級，其包含了改進的充電性能和語音控制等功能。透過使用群數據和最新一代的駕駛輔助系統，Volkswagen自動駕駛領域也邁出了下一步。

Volkswagen現行第二代Tiguan於2016年4月登場，在休旅車競爭激烈的當前車壇，也該是時候替這輛上市4年多的暢銷休旅改款了，而近日Volkswagen終於釋出Tiguan小改款首張設計草圖，預告消費者熟悉的「地瓜」即將改頭換面。

Volkswagen始終與消費者相互扶持，面對各種挑戰。我們堅信只要同心協力，將會找到新的解決辦法，共同度過疫情，克服這場困難；讓我們一起遵守衛生規範和法規政策，同時保持安全社交距離。

Volkswagen R-Line Performance、GTI與R等高性能車款皆搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統與完整安全科技，結合德制底盤與模組化平台，提供兼具安全與操控的駕馭體驗。台灣福斯汽車今日宣布推出 2026 年首波熱血級直上賽道購車方案。即日起至2月28日止，凡購買 Volkswagen 高性能指定車型，就有機會獲得 「2026 Volkswagen性能馳騁嘉年華」入選門票。品牌盛事於3月21日假麗寶國際賽車場舉辦，限量僅50組，以珍稀名額邀請車主親身感受Volkswagen所帶來的極致駕馭快感。

1.5 TSI evo2引擎用途廣泛，為所有基於內燃機平台的Volkswagen集團旗下品牌的車款(例如：Skoda多數車款均有搭載)提供動力。與先前的版本相比，該引擎採用了多項新的技術解決方案，可確保低油耗，同時保持高性能。

Volkswagen集團在 2021 年上半年繼續其成功的電動攻勢。在此期間推出了以下純電動新車型：Volkswagen ID.4、Volkswagen ID.6 1、Skoda Enyaq iV、Audi Q4 e-tron、Audi Q4 Sportback e-tron、Audi e-tron GT和Porsche Taycan Cross Turismo。截至 6 月底，全球共交付了 170,939 輛純電動車，是去年同期的兩倍多(+165.2%)。

德國Volkswagen集團近日公布了銷售數據，靠著5月份交出953,400輛、相比去年成長6.1%的成績加持，也讓今年累積至5月的新車販售來到4,560,400輛，較去年上升了7.7%，等於是多賣出了30多萬輛新車，看樣子今年依舊能達到千萬輛的門檻。

Volkswagen集團旗下的電池公司PowerCo和QuantumScape宣佈達成一項開創性的協定，將QuantumScape的下一代固態鋰金屬電池技術產業化。在取得令人滿意的技術進展和支付一定的特許權使用費後，QuantumScape將授予PowerCo基於QuantumScape技術平台批量生產電池的許可。

PowerCo SE計劃在其歐洲和北美的電池生產工廠引入全新的製造工藝。新技術將顯著提高批量電池生產的效率和可持續性。將所謂的Dry Coating乾式塗覆工藝工業化致力於可以降低約30%的能耗，內部測試已經證明是成功的。PowerCo將與德國印刷機專家Koenig&Bauer AG一起，進一步開發和工業化乾式塗覆製程。

Volkswagen集團正在加快中國的轉型速度，以應對快速增長的電動汽車市場。而破土動工僅一年後，上海上汽大眾汽車有限公司在上海的工廠已開始進行預生產。