Volkswagen集團一直在持續執行其電動車戰略，為了啟動其電池攻勢，在德國總理奧拉夫•肖爾茨(Olaf Scholz)的見證下，在薩爾茨吉特(Salzgitter)廠開創了第一家電池工廠，而正式生產將於2025年開始。即日起，全球電池業務的責任將由新成立的公司PowerCo承擔。

Volkswagen集團近日公布了今年上半年的銷售數據，靠著6月份交出958,600輛、成長4.1%的好成績推波助瀾之下，合計遞交出5,519,000輛的新車銷售數字，較去年同期成長了7.1%，再創最佳半年銷售紀錄，今年再衝破千萬銷量不成問題。

Volkswagen汽車集團正在系統性地擴大其在中國的當地技術能力，作為其對「In China, for China」戰略的持續承諾的一部分。在上海車展上，Volkswagen將首次推出其首款專有的人工智慧高度自動駕駛系統。該系統專為中國複雜的交通環境而開發，具有自我學習功能，旨在提供無縫和極其安全的駕駛體驗。

Volkswagen集團在其自駕研究車Gen.Urban(此車款不對外發售)啟動下一階段測試階段，經過密集試驗後，Gen.Urban現在能在真實市區交通中自動駕駛。該研究計畫主要探討乘客在沒有傳統方向盤或踏板的情況下乘坐自駕車時的體驗，以及這對未來車輛概念產生了哪些需求。Volkswagen集團創新的跨領域團隊，包括設計師、人因專家、軟體工程師及材料專家，正在蒐集關於使用者行為及與都市世代互動的全面數據。這些發現將有助於集團旗下品牌未來室內裝與使用者體驗(UX)概念的發展。

在2023年技術日(Tech Day)上，Volkswagen集團技術展望了電動車在電池、充電和電子元件領域的創新，重點是未來的電力驅動系統。為此，Volkswagen正在自己處理所有中央元件，除了電池和電動馬達外，現在還在內部開發脈衝逆變器和熱管理系統。Volkswagen驅動系統具有顯著的效率和成本優勢：僅透過單個部件的最佳組合，效率就可提高多達20%。Volkswagen集團管理委員會主席Oliver Blume表示，「Volkswagen集團及其品牌代表著一流的產品和技術。由於集團的規模和廣度，以及我們的內部專業知識，我們可以利用巨大的規模經濟。這使我們的客戶受益，並使我們的車輛變得更好。」

Volkswagen集團將在美國推出一款純電動皮卡和堅固耐用的SUV。這些車款將在美國設計、研發和製造。為此，隨著Volkswagen將強大的標誌性美國品牌Scout推向電動車領域，今年也將在美國成立一家獨立的獨立公司。

少花錢，更有意義地生活，避免放棄太多。這是歐洲在當今政局不穩、能源危機和通貨膨脹時期的座右銘。三分之一的人限制了他們的行動，並計劃減少駕車旅行。然而，個人移動性仍然是必不可少的，擁有一輛車很重要。這些是mm customer strategy客戶戰略公司進行的代表性調查的結果。在Volkswagen的支援下，這家諮詢公司對德國、法國、英國、義大利和西班牙五個國家的7,500多人進行了調查。

Volkswagen集團執行長Herbert Diess在近期於中國南方舉行的首屆世界新能源汽車大會(WNEVC)博鰲共識中宣布了這項目標。與此同時，集團也正在加強中國地區的研發陣容，超過4,500名工程師正在致力於未來技術的研發。

Volkswagen Group Technology集團技術公司是Volkswagen汽車集團電動車的核心技術供應商。就Volkswagen汽車的新旗艦產品ID.7而言，該部門貢獻了總增加值的40%左右，其中包括全新的高效電力驅動發電系統。這是集團技術管理委員會成員Thomas Schmall在2023年維也納汽車研討會上宣佈的。自2020年9月以來，Volkswagen Group Technology已經為集團超過58萬輛MEB車輛生產了高科技零部件，使其成為全球最大的電動車供應商之一。

福斯集團於日內瓦車展發佈未來展望，集團執行長 Matthias Muller表示將在歐洲、亞洲與美國加州設立「福斯集團未來中心」，集結設計與數位化領域的專家攜手打造未來汽車科技，預計在2020年之前將再發表20款純電續航力超過500km的新電動車及插電式油電混動力車；繼消費性電子大展中令人驚艷的BUDD-e電動概念車，Volkswagen於日前的日內瓦車展中發表T-Cross Breeze概念車與全新up!吸引消費者的目光，前者將拓展SUV產品陣容，而後者偕手BeatsAudio(tm)打造進化之聽覺感受。

Volkswagen集團在其各品牌車隊脫碳方面取得了重大進展，在成為可持續發展的、以軟體為中心的移動集團的道路上取得了重大進展。甚至在2021年，包括限制排碳較嚴格的挪威和冰島在內的歐盟國家，共交付47.23萬輛電動車，比2020年增長64%。

Volkswagen集團不僅以卓越且前衛的造車工藝驚豔世人，更於全球實踐多項友善環境計畫，且以逐年精進的方式達成環境保育目標；自今年起，將計畫投入4億歐元落實更新狼堡總部兩座發電廠之能源轉換設備，並且於2021-2022年起試運轉，此外，發電廠將以更環保的天然氣取代煤碳為主要發電原料，矢志達成每年減少150萬噸二氧化碳排放量目標，並且於2025年達成環境衝擊減量45%目標。

Volkswagen集團(中國)推出首款電動垂直起降(eVTOL)載客無人機原型，作為其探索和突破純電動和可持續個人出行概念戰略的一部分。2020年，Volkswagen集團(中國)啟動了Vertical Mobility垂直交通專案，探索下一代新型態出行解決方案，包括城市空中交通市場和將城市交通擴展到空域。經過深入研究，概念工作和開發，專案團隊現在已經開發了第一個驗證模型：V.MO。這個最初的原型也被昵稱為「飛虎」，因為它獨特的黑色和金色塗裝，是為了紀念它在虎年推出而設計的。

有看過玩命關頭第八集嗎？莎莉賽隆所飾演的反派角色利用高超的駭客技能，駭入自動駕駛車輛進行犯罪！在聯網如此發達的世界趨勢之下，未來為了防範這種情形發生，無法進行竄改的區塊鏈技術將會是農、工、商...等各行業發展的重中之重！

最近鬧得沸沸揚揚的福斯汽車欺騙美國環保署檢驗法規，讓2.0TDI EA189型柴油引擎車輛在接受環保署檢測之實驗室模式時，電腦自動將EGR廢氣循環系統開到最大，造成測試數據合乎標準，實際上路行駛時卻會排放出距離標準之10-40倍的一氧化氮NOx，造成空氣汙染、引起民眾氣喘、過敏與肺氣腫，更會破壞臭氧層。