ID. Polo全新整體設計方法，特別受顧客反饋影響，將定義未來ID.車型的駕駛艙。特色包括全新的清晰度與品質，以及直覺式的控制，並採用並進一步發展了熟悉的Volkswagen操作模式。同時，新一代軟體為ID. Polo帶來了全新功能，1980年代的魅力如今透過復古顯示呈現在車內：只需按下一個按鈕，數位儀錶顯示即可切換成讓人聯想到第一代Golf儀錶的風格。

多數人聽到「商用車」，可能就會先入為主認為這是一輛工作車，外觀沒有太多特色、內裝也比較陽春，開起來、坐起來就是很一般，安全配備當然也不會太好，唯一的優勢就是空間機能大可放心，但這的是這樣嗎？筆者與福斯商旅Caddy Maxi相處一天之後真的徹底對它改觀，更何況還是一輛頗有收藏價值的Home Run傳奇版，因為筆者同時也是一位棒球癡、棒球狂…

台灣福斯汽車於上月隆重推出大改款The all-new Tiguan，全新低風阻俐落外觀、一流智慧座艙和先進科技配備，樹立超越級距的亮眼標竿，現場也驚喜揭曉新任Volkswagen品牌大使—奧運金牌羽球選手李洋，傳遞挑戰極限、突破自我的運動精神，李洋不僅大方分享試駕The all-new Tiguan後的驚艷感受，更被其超群魅力深深擄獲，親自購入430 TSI R-Line Performance性能車型，並且近日於台灣福斯汽車林口展示中心喜迎交車，未來將攜手實力新夥伴「大寶貝」一起征戰無數旅途。

延續第5代Caddy Maxi的全面進化，Caddy Maxi Style奠基在福斯集團最新MQB平台、全新複合式圈狀彈簧後懸吊系統、線傳控制雙離合器變速系統以及「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」的基礎上，再進一步針對科技及智慧安全升級，讓Caddy Maxi Style不僅是同級唯一德制正七人座休旅，更是科技感十足的家庭旗艦用車。

七人座專家福斯商旅，旗下擁有三款七人座休旅車款，不僅車身尺碼及座椅設計有多元配置，更還有汽油、柴油、純電動力等不同選擇，能夠滿足不同車主的多面向需求。福斯商旅針對Caddy Maxi、Multivan及 ID. Buzz 推出「超值德」優惠購車方案，即日起至8/31，享購車頭期款最低10萬元起，首年月付只要$9,999起，成為入主德系七人座休旅的最佳時機，輕鬆享受VanLife樂旅生活。

三排座休旅車在市場上分成二種形式，一種是 Minivan 純種廂型車，另外一種近年來開始流行的 SUV 車款。早期銷售重心為前者，最具代表性的莫過於 Toyota Previa，不過因爲近年來 SUV 車款興起，擠壓到傳統廂型車的生存空間，因此傳統 Minivan 的市場越來越小，在本次車展甚至僅有一款新車。

相對的越來越多車廠不僅將資源投入到 SUV 身上，更將原先僅有 MPV 才會出現的三排座車型陸續導入至 SUV 車款以取代原先又大又寬的 Minivan， 尺碼更從原先的中大型 SUV 開始向下延伸到中型 SUV，而本次車展就有多達五款的新車款！

Volkswagen 福斯商旅自去年底以來動作頻頻，自發表 Caravelle、California 車系之後，在新年剛開始正式在台發表全新 T6.1Multivan。小改款 T6.1 Multivan以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節，給予所有買家豪華舒適的優質移動、全方位的安全防護，以及領先同級的動力科技及安全配備，再次以頂級MPV之姿傲視車壇，同時於今日（1/6）正式登場，

這次福斯商旅更首度與2020年度最具話題的精品航空公司- 星宇航空攜手跨界合作，打造史上最「高」記者會，成功創造創新移動體驗的新話題！T6.1 Multivan三種車款規格：Comfortline、Highline、Highline 4MOTION，售價分別為 225.8 萬、259.8 萬與 279.8 萬。即日起至一月底止，凡掛牌T6.1 Multivan 全車型，即可享60,000公里免費保養。

身為目前 Volkswagen 家族最入門的休旅產品，T-Cross 在市場上的表現可謂不溫不火。而在歷經 4 年多的銷售期間之後，Volkswagen 在去年的時候推出了 T-Cross 中期改款，而在歷經半年之後台灣市場也很快的導入。

車型編成部分，除了在預售期間 230 TSI Tech 和 230 TSI Style Design，還有 230 TSI Life 車型同步驚喜亮相，建議售價依序為 94.8 萬、104.8 萬、112.8 萬，台灣福斯更公布至 4 月底前購車適用的上市優惠價分別為 88.8 萬、98.8 萬、106.8 萬，其 Tech 與Style Design優惠價相較先前早鳥預售時再調降 1 萬。

台灣福斯汽車持續為消費者導入物有所值的德藝車款，深受國人喜愛的本事難掩The new Tiguan以五款車型，包含280 TSI Life、280 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance 和The Tiguan R，滿足消費者不同的用車需求，自上市以來The new Tiguan已迅速創造超過1,500張訂單的亮眼佳績，而國內首次發表的性能休旅The Tiguan R更為追求極致操控表現、駕馭樂趣的消費者帶來全新休旅選擇。

此外，正21年式#何必長大The T-Cross升級數位化座艙，不僅同樣擁有Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，更有同級唯一最大螢幕的Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機和原廠中文導航，並且支援無線Apple CarPlay，成為最科技的跨界休旅；台灣福斯汽車本月針對不同車款推出多元化的購車優惠和貼心服務，凡入主指定車款可享有第一次保養免費，以及高額分期零利率的購車方案，各項獨家購車優惠敬請消費者即刻預約鑑賞。

Volkswagen 對於 SUV 市場的「寄以厚望」，可以從這幾年不停地推出不同產品看得出來。目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc、 T-Cross 等四大世界戰略 SUV以外，針對個別區域不同還有 Atlas/Teramont、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型，甚至還有衍生出 Tiguan X、Tayron 探岳 X、Atlas SportCross/Teramont X 跑車版本，另外還有針對中南美洲的 Nivus 小型 SUV等。

而今天要介紹的則是 Volkswagen 特別針對北美市場推出的 SUV：Taos。 其命名源於美國新墨西哥州的小鎮，事實上他與中國上汽大眾 Tharu 途岳、Skoda Karoq 與 SEAT Ateca 通通都是兄弟車，都是基於 MQB 平台而來，而論血源當然更接近上汽大眾 Tharu 途岳。

Volkswagen Commercial Vehicles公佈了新款Transporter內飾新設計的細節，但似乎仍然很熟悉。Volkswagen Commercial Vehicles首席設計師Albert Kirzinger說道，「Volkswagen麵包車之所以成為一個標誌，是因為形式和功能從一開始就完美和諧。我們透過新的Transporter將這種和諧提升到了新的高度，並設計了一種內飾，將成功的T6.1的布局轉移到了現代，我們新一代Transporter的高品質內飾始終結合了深思熟慮的功能、耐用的材料和時尚的設計元素。」

就如同Volkswagen在德文中代表「大眾的汽車」，這個來自德國的國民品牌雖然車款愈發多元，但終究在設計語彙與配備編程上偏重市場需求，產品級距中少見如Citroen C4 Cactus這般極為個性化的年輕車款。然而拜MQB模組化底盤大量運用、有效降低開發成本之賜，Volkswagen也終於將要推出一款極具個人風格、配備與外型皆正對年輕族群的跨界小休旅，而這正是即將在8月23日（德國當地時間）正式發表的全新T-Roc。

PASSAT 回來了！自從 2021 年 Arteon 車系接替之後，台灣已經有 4 年的時間沒有這款歷史悠久的長青「旗艦」。雖然它不像小一號的Golf那樣廣為人知，但 Passat 早在1973年就推出，是 Volkswagen 車系中最長壽的車款。

雖然在同級距中 Volkswagen 推出了純電 ID.7 Sedan 與 ID.7 Touring，但隨著全球純電車款銷售趨緩，Passat 車系的重要性又再度被原廠重視。畢竟 Passat 具備 PHEV、MHEV 等動力架構的特性，讓它能在歐洲市場立足、也更適合家用或是公司用車。如今在內裝用料、數位科技、空間與多功能性上都更上層樓的 B9 Passat ，是否能夠撐起「旗艦」的稱號呢？

Volkswagen以有吸引力且價格合理的電動車，希望為盡可能讓更多的人擁有，但周邊配套產品當然也要有相同的高CP值。因此，推出一系列搭配ID.3一起販售的Wallboxes充電器。其充電容量高達11千瓦，充電速度幾乎是普通家用電源插座的五倍。這意味著具有58kWh電池的ID.3可以在大約6小時內完全充電。

旗下擁有涵蓋乘用車、高級車、超跑、商用車、重卡、機車等12個品牌的Volkswagen Group，被稱為歐洲車壇巨人，然而為了擴大市場、降低開發成本，福斯汽車集團近日也宣布將與Ford加深雙方的合作關係，從先前的商用車與皮卡共同開發外，再將觸手延伸至自動駕駛與電動車的業務範疇。