喜愛Scirocco的車迷有福了，繼今年春季於德國AMI Leipzig首演後，Scirocco GTS如今以限量特仕車的形式發表；Scirocco GTS以眾多細節上的變化，讓它呈現更運動化的感受，最顯眼的，則莫過於從引擎蓋一路延伸至尾門的雙色賽車條紋了。

身為VW亞洲區最重要的市場之一，台灣區總代理太古標達汽車自擁有VW代理權以來，無不以企業責任與消費者權益為優先。除引進優良產品來台銷售之外，並致力於提供最優質的服務及公益贊助回饋社會。

隨著目前所代理VW相關品牌車系的太古集團努力的擴充年度銷售量，在2011年突破一萬輛，終於讓VW德國總公司下定決心，雖然未定時間表，但是全面接手台灣VW集團事務，預計成立VW Taiwan(暫定)的計劃越來越明顯，而且並不只涉足管理VW品牌，而是全數收回太古旗下的VW、VWCV福斯商旅、SKODA等！

8月7日，VW汽車台灣總代理太古標達假高雄舉辦盛大的「武營旗艦中心」開幕典禮，耗資8,000萬打造的VW武營旗艦中心，不僅佔地達2,000坪、更是VW在南台灣最大的旗艦展示中心。而這天除了旗艦中心開幕典禮外，太古標達也特別為國內消費者帶來全新限量的Tiguan R Line，與VW武營旗艦中心相輝映。

這網站(http://vwdarkside.com/en)的確很像愚人節會搞的把戲，因為實在很多地方可以「吐槽」… 不過，VW這樣也搞得好像確有其事；總之，就一起等到九天後吧。

巴西市場對全球汽車工業的重要性有多大？看看全球汽車製造龍頭Volkswagen集團在南美最大的乘用車暨輕型商用車展─聖保羅車展的參展規模即可略知一二；對VW集團來說，巴西市場重要到無法忽視。

為了對應環保趨勢，VW以TSI汽油引擎與TDI柴油引擎搭配DSG雙離合器變速系統，提供兼具節能與高性能之動力系統，為了進一步提升TSI引擎的節能效果，VW將於目前廣泛使用於旗下車款的1.4L TSI引擎上，導入汽缸休止科技，而這也將是全球第一具擁有汽缸休止功能且大量運用的四汽缸引擎。

距離中國Scirocco R-Cup系列賽鄂爾多斯站已過了兩個月之久，在經歷月初馬來西亞12小時耐力賽(不計分賽)後，系列賽將於本週末（9月15-16日，第九、第十回合）繼續在雪邦(Sepang)賽道點燃戰火。

9月15日，2012中國Scirocco R-Cup第九站賽事在馬來西亞雪邦國際賽車場舉行。比賽從下午6點15分開始，經過10圈激烈爭奪後，駕駛1號賽車的義大利車手Stefano Montesi獲得冠軍，全場耗時25分27秒157。駕駛5號賽車的Sam Yau以25分27秒554獲得亞軍。獲得季軍的是駕駛6號賽車的Andrea Reggiani，耗時25分35秒641，並貢獻了全場最快單圈2分31秒012。

9月16日，2012中國Scirocco R-Cup第十回合賽事繼續在馬來西亞雪邦舉行。獲得本站分站冠軍的是7號美國車手David Cheng，耗時25分31秒883，獲得亞軍的是6號義大利車手Andrea Reggiani，耗時25分33秒109，獲得季軍的是9號中國車手袁波，耗時25分38秒309。做出全場最快單圈的是11號車手蒲俊錦，在比賽最後一圈做出2分31秒547的單圈時間，他獲得這場賽事的第六。

2012年8月17、18日，德國Scirocco R-Cup來到著名的紐柏林(Nurburgring)賽道，與德國房車錦標賽(DTM)、德國Carrera Cup、歐洲三級方程式錦標賽、和Boss GP，為來到紐柏林的逾12,000名車迷獻上一個“值回票價”的週末。中國小將張大勝作為2010大眾汽車中國Scirocco R-Cup的最佳中國車手、與2011大眾汽車中國Scirocco R-Cup的年度季軍，被大眾汽車選派到德國參賽。Scirocco R-Cup本戰迎接27位車手，陣容眾星雲集，Sebastien Ogier、Juha Kankuunen、Carloz Sainz、和Markku Alen等歐洲傳奇賽手都將出賽。

銷售近400萬輛的Volkswagen Santana，可說是中國最成功的車款之一，而這部房車，目前也仍是中國道路上能見度最高的車款。

本月初，Carstuff人車事報導了關於ABT Sportline此德國改裝大廠將於本屆日內瓦車展展出的四大主秀，其中包含Audi Q3、Audi A6、VW Beetle與VW Up!共計四台車款，但當時VW Up!僅有局部照片出爐，詳細規格並不如其他展出車款來得詳細；而在車展開幕之實逐漸逼近，ABT Sportline官方終於再次揭露了關於VW Up!的改裝細節，ABT Sportline如何針對此小不點加以改造？我們繼續看下去。

或許對於一般用車人還很陌生的旅行車，傳統是叫Wagon，但在VW品牌被稱為Variant，這種車款其實在歐美都是與四門房車一起銷售，而且遠在SUV、MPV等車款還未上市的時候，旅行車早就風行歐美各地，只是台灣早期的代理商保守，認為五門旅行車款市場接受度不高，因此引進的數量極為少數。VW總代理標達汽車，將2012年定為Variant元年，就是想要將旗下優秀的1.8TSI/2.0TDI的 Passat Variant，還有小老弟1.4TSI的Golf Variant一起以積極而又豐富的生活型態方式，讓消費者體驗除了房車以外，若不喜歡高頂的SUV或是MVP等車型，那麼以房車為基礎，多出一截後方車體的車型就是旅行車款。

2012年度的Wörthersee Tour車聚盛會，今年再度於奧地利盛大舉辦。一如往常的，VW原廠也搬出了諸多好料一饗車迷。今年主題同樣圍繞在性能打轉，除了Golf GTI的Cabriolet敞篷車款亮相以外，兩輛GTI概念特仕車型，加上Polo R WRC賽車與道路版本同時亮相，更將現場氣氛炒熱到最高點。