站上全球前五大汽車品牌後，Hyundai的經營觸角也更加多元，豪華、新能源、性能都有涉略，其中在性能領域由「N Performance」為擔當，經過多年研發後，首款車型i30 N也在去年7月正式發表，隨後也在北美市場推出Veloster N，持續擴大性能車陣容，而本屆巴黎車展上，除了帶來「N家軍」第三款作品i30 Fastback N之外，還展出一款名為i30 N Option Concept的概念展車。

40多年來BMW 3 Series在中高價位豪華中型車領域的品質和卓越的操控性方面，已享有無與倫比的聲譽。第一代BMW 3系列於1975年推出時，它就徹底改變了這一中型房車市場，成為BMW最成功的車型之一。至今為止，Sedan車型全球就已銷售超過1,500萬輛。新世代三系列在這次巴黎車展上首次亮相之後，將於2019年3月9日全球正式上市。

在年初於紐約車展發表的 Toyota RAV4，隨著第三季開始於北美販售之後，歐洲規格也在巴黎車展上正式亮相。與北美規格依照車型不同區分成 Adventure、Limited 與 XSE Hybrid 三種，歐規車型僅有一種外觀造型設定、同時動力系統也取消柴油引擎設定。台灣市場則會在明年第一季，也就是2、3月的時候就會發表了。

繼上一次上海的發表中國專屬版本之後，Porsche再一次地在巴黎車展進行全球發表新小改款Macan，其同樣搭載了2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎，靠著燃燒室幾何的進化改良，以及汽油微粒過濾裝置(該配備僅限歐陸市場)，可一舉發揮出245hp的最大馬力以及370 Nm最大扭力(台灣引進版本仍為252hp最大馬力）。搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱，從靜止起步加速至100 km/h可在6.7秒內完成(未選配跑車計時套件測試結果)，最高安全極速可達225 km/h(台灣引進規格為227km/h)。

Renault在今年中旬投資12億美元擴大法國電動車產能，以兌現Renault-Nissan集團發展新能源、並成為全球電動車龍頭的戰略目標，而本屆的巴黎車展上，Renault就發表了「K-ZE Concept」，雖然當前名義上仍是概念車，但原廠已經確定明年就會投入量產，首發市場將會以中國優先。

前陣子 Toyota 才大張旗鼓的跟歐洲地區消費者宣布 Auris 之名將回歸到 Corolla 名下的消息，同時也宣布在巴黎車展上將要發表全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車。隨著車展即將開幕，原廠也先行釋出了 Corolla Touring Sports 官圖，也就是未來日規 Corolla Fielder 車型！

歷經多次擠牙膏式的資訊釋出後，Skoda Kodiaq RS終於在巴黎車展上以「真面目」示人，這不僅是Skoda首款掛上RS徽飾的性能休旅，是旗下第一款搭載2.0升BiTDI雙渦輪增壓柴油引擎的車款，同時也是第一款挑戰紐柏林並留下紀錄的Skoda休旅。

還記得之前本站<Carstuff人車事>報導過的 VinFast-越南首家汽車廠，隨著巴黎車展的開幕，原廠也正式在現場公佈旗下 Sedan 與 SUV 的完整細節。其中 Sedan 被定名為 Lux A2.0 Sedan，SUV 則是定名為 LUX SA2.0 SUV。比較特別的是由於 VinFast 並沒有研發車輛的基礎，因此車身底盤與動力系統均是向 BMW 購入，也就是說 VinFast 將會走高級車的路線。

自2017年推出以來，挾帶的全球興起的休旅風潮，新世代休旅Karoq無疑變成Skoda的當紅炸子雞，當然圍繞其而生的延伸車型也跟著問世，本次巴黎車展就推出了越野設定的Scout以及運動外觀的Sportline兩種版本。

隨著巴黎車展正式開幕，Toyota 也在現場展出了全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車與改名後的 Corolla Hatchback 車型，不僅將成為未來 Toyota 歐洲分部的主力車款，更象徵著未來 Toyota Hybrid 路線的正式確立，從這二款車開始 Toyota 不再提供柴油動力選擇，僅有汽油引擎與 Hybrid 二種，未來則會依照市場狀況新增 PHV 規格車型。

Lexus RX 車系在台販售二年多，銷售狀況非常不錯，不過原廠為了提升 RX 車系的戰鬥力，在近日悄悄的公布 2018 年式樣車款的訊息，不僅將RX200t 改名RX300，350/450h 也多出豪華版入門車型，售價分別為271萬與251萬，一切的一切都是為了要將 RX 車型銷量再度提升，同時也是為了因應未來 RX L 車型的加入所做的調整。

廣汽本田在今年北京車展的時候，曾經展示了一款理念 EV Concept 車型，而過了大半年之後於廣州國際車展正式發佈首款純電動SUV VE-1，並揭曉市場指導價22.58萬元，補貼後價格為17.08萬元起。新車可享受整車3年或10萬公里、核心三電8年或15萬公里保修政策，同時全系贈送充電樁，並可享受新能源車免購置稅、車船稅以及新能源牌照指標等國家相關優惠政策（具體以各地方新能源政策為準）

去年底2018台北車展上，台灣自主品牌Luxgen主舞台留給U5 EV+，是一款放眼未來的新能源電動概念車，以第一部大量生產的國產電動車出發，正好也能對應政府拋出「2035年禁止販售燃油機車、2040年禁止販售燃油汽車」的綠能政策，而事隔一年的時間，在今日(11/16)開幕的2018廣州車展上，東風裕隆納智捷正式發表量產版U5 EV，而台灣也預計在明年第一季上市。

通常在車展之前，有許多車廠都會釋出關於車展上將發表的新車，像是即將到來的日內瓦車展，在展前一個月就有多到爆炸的消息傳出，不過還是會有一些例外的情況，就像是Bugatti，當然這類超跑品牌的訊息本來就會比較少，不過他們發佈了一支影片，似乎將會在這次的日內瓦車展上展出新車。

藉由與Mazda的合作，Fiat於2015洛杉磯車展發表了全新一代124 Spider，雖然建構在MX-5優異的底盤操控上，但外觀與動力系統全由Fiat操刀，帶給車迷們截然不同的小跑車感受，只不過因為較高的售價，在市場上反應並不如MX-5來的出色，為了提高競爭力，今年日內瓦車展上將推出御用改裝廠Mopar操刀的124 Spider S-Design。