作爲「成熟大人代表作」的 Acura Integra Type S,在北美上市後確實引發一股熱潮,不僅新車幾乎都要加價賣、而且等待期也相當長。對於 Acura 來說,Type S 車系並不是為了在賽道上打破成績,相反的是為了提供更優質的運動化道路操駕體驗,因此簡單的說 Integra Type S 將會是比較「高級」的 Civic Type R。而現在台灣消費者除了 Civic Type R FL5 之外,水貨商也正式導入、讓消費者也能享受到高質感性能掀背的魅力了!
在 Honda Civic TYPE R 正式於北美上市之後,另外一個「鑾生兄弟」Integra 其實也默默的打造了一款「高性能」版本,當然這邊說的「高性能」可不是所謂的 A-SPEC 規格,而是代表 Acura 品牌最高性能的「TYPE S」版本,近日 Acura 則首度釋出第一批測試照片,並說明將會在明年春季亮相。
對於許多漫畫迷與電影迷而言,今年暑期最受矚目的強檔電影,莫過於是〝The Avengers〞復仇者聯盟,有鑑於此強檔電影的高人氣,Acura此車廠決定與其充分結合,搶搭著其順風車,也要同步炒熱品牌話題。
8月初美國IndyCar系列賽俄亥俄分站期間,Acura NSX原型車將搶先於賽道上進行動態展示。
隨著Facebook風行全球,也成為許多廠商用來行銷宣傳的重要平台;日本性能車迷所期待已久的全新NSX,也利用Acura粉絲團設立互動程式,預告NSX即將到來。
新一代Honda / Acura NSX油電跑車確定將於美國俄亥俄州投產,並於2015年上市。
萬眾矚目的2016 Acura NSX,這部當年號稱「東洋法拉利」的續作果然不負眾望,又延後推出了(囧rz),這次的原因原廠表示是技術問題,原本預計在2015年的夏季接受訂單,秋季開始生產,如今想要將二代目納入Acura NSX自家車庫的車主恐怕要等到2016年的春季了。
受到眾人所期待的全新一代的「東洋法拉利」Acura NSX,目前已經發布了在美國販售的版本部分數據,包括所搭載的引擎、動力輸出、驅動系統以及話題性十足的Hybrid系統。
每年11月於美國拉斯維加斯舉行的SEMA改裝車展,堪稱是大馬力重度改裝者的天堂,不只是動力心臟打了針,就連外觀也是空力套件上身,精彩度毫不遜於國際新車大展,重啟「本田性能魂」的Honda也在SEMA展出多款狠角色,最吸睛的當屬超跑級別的NSX。
談論到日本第一台中置引擎超跑-Honda/Acura NSX,全球車迷都應該由衷感謝它的出現,NSX不只讓Acura這個品牌從此在美洲大放異彩,NSX跨級設定歐系超跑為目標,起初是以Ferrari 348為目標對手所設計的跑車,但設計工法水平與實力,其實也能夠讓後繼的Ferrari F335汗顏;而VTEC可變氣門系統所營造的渾厚嘶吼的引擎聲浪從此成為本田迷為之尖叫迷戀的駕駛樂趣。
下個禮拜就是北京車展開幕的盛會,由於中國已經成為 Honda 第二大市場,在如此重大的車展上,Honda 將聯合廣汽本田和東風本田推出二款全球首發的車型。其中廣汽本田除了會發佈全新 Accord Hybrid 雅閣銳。混動與中國市場專用電動車以外,旗下的廣汽 ACURA 則會帶來全新的 CDX Sport Hybrid 版本。至於東風本田則會推出一款全新旗艦轎車的概念車,也就是 Accord 雅閣的雙生車 Spirior 思伯睿的新一代車款,不過車名目前尚未定案。
Acura 除了在本次 2018 北美車展發表了 RDX Prototype 原型車以外,另外也在現場宣佈一項重大消息,那就是為了重拾 Acura 在客戶心目中的性能印象,原廠決定正式重啟 Type-S 性能產品線,並且將會採用獨立的動力總成,讓 Acura 有著更為鮮明的車型風格。
在本次 2018 北美車展上,Honda 旗下的高級品牌 Acura 正式發布3代目RDX原型車,不僅是首代完全於美國當地設計、開發和生產的車型,其量產版本將於2018年中於美國俄亥俄州 East Liberty(ELP)廠進行生產。而 RDX 一直以來都與 CR-V 共用底盤,因此說他是高級版也都不為過,所以第五代 CR-V 前年發表之後輪到RDX車型推出也就不意外了。
2018 北美車展的時候,Honda 旗下的高級品牌 Acura 曾發表了第三代 RDX Prototype 原型車,而當時就被視為是準量產車的模樣,果然時隔三個月 Acura 正式在紐約車展發表量產版本 RDX,將於2018年中於美國俄亥俄州 East Liberty(ELP)廠進行生產,並首次推出 A-Spec 運動版本。
剛剛開幕的2018洛杉磯車展上,除了各式新車、概念車讓人目不暇給之外,「North American Car of the Year」北美年度風雲車也選在全球媒體聚焦的時刻,公佈了各級距的最終決選名單。
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