BMW推出3系與5系的新入門級插電式混合動力車型，其結合了開創性的能源效率、令人印象深刻的經濟效益和標誌性的駕駛樂趣。其中最省油的數據：320e Sedan與520e Sedan，每行駛100公里約僅需1.3~1.8升燃油(WLTP)，相當於最佳的狀況下，每公升汽油可跑約77公里，相當的驚人！

展示駕駛樂趣與挑戰物理極限是BMW集團的使命，最新高性能測試車輛：BMW Vision Driving Experience並非註定要進行量產，而是作為傳動系統和駕駛的動態測試台，其專為Neue Klasse開發的動態管理技術，即下一世代的BMW車款，並被BMW稱為「Heart of Joy」，除了迎接終極耐力測試，並提供深入瞭解電動駕駛開發計劃來作為預覽演示的一部分。

六個世代以來，BMW 3系列一直扮演著凝聚品牌精神的最佳代言「車」，而在市場上被大家公認為是最佳的運動跑房車。然而，至2019年標誌著BMW 3系列輝煌歷史的第七篇章開始以來，BMW持續以創新的移動性、令人興奮的未來趨勢、更加簡約的設計風格、數位操作介面的迭代更新，以及品牌標誌性的駕馭樂趣，打造G20/G21三系列，使其臻至更加完美的境界。如今，又再度進化，將BMW當今的新技術全數搭載，尤其是數位操作介面iDrive 8的改朝換代，功能更強、更能貼近使用者的心，讓整體駕馭的過程不因繁雜的枝枝節節而影響了駕馭好心情。

如果您是第六代F10五系列車主，正在猶豫是否要換新款G30五系列，BMW官方所推出的比較影片，或許可以有助於幫您做下神聖的決定！

下一代BMW語音助理將基於Alexa技術。BMW集團互聯公司和開發技術運營高級副總裁Stephan Durach和Amazon設備和服務高級副總裁Dave Limp在Amazon年度設備和服務發佈會上宣佈了這一消息。

BMW M Power死忠支持者聽到這樣的訊息，恐怕可能會覺得「這個想法是是是...褻瀆的」！

相較於新世代M4特別張狂的造型風格，M440i xDrive更顯是個低調、卻又不失亢奮衝刺快感的適當選擇，更尤其是188萬的差價(M4 Competition預售價為558萬)，已經可以再多買一部1 Series或X1…等的BMW入門車款了！因此顯得CP值更高！當然，M Car頂尖車款所能給的高轉速感動與High-end情懷，當然又別有不同滋味，這則是另當別論了！

BMW集團雷根斯堡(Regensburg)工廠計劃將氫氣用於未來的生產物流。該計畫將從2026年開始執行，其包含了氫動力牽引車和叉車，以用於所有運輸和物流任務。這些將包括了衝壓車間、車身車間和裝配車間的運營，確保必要的元件和單個零件被運送到正確的安裝位置。該專案旨在利用氫能的優勢推進力。從電力到氫能的逐漸過渡推進數位化和可持續工廠：BMW iFACTORY更近一步的發展。

Driver's Guide App應用程序為BMW和MINI車主在其智能手機或平板電腦上提供完整的交互式車輛訊息。該應用程序可在Apple和Google應用程序商店免費下載，並具備30多種語言和適用於全球55多個市場。例如：它在Apple App Store中擁有近400萬次下載和4.6顆星評價(滿分為5顆星)，是最成功的BMW應用程序之一。除了最新的車輛訊息外，還為二手車買家提供了PDF格式的使用手冊。

如今！新台幣兩百萬元的最後防線，首度被攻破了！不只320i，現在連318i Luxury的定價都突破兩百萬，而來到了203萬之譜。要是沒給足、給好的配備，這款最能代表BMW金字招牌後輪驅動入門勁(進)駒恐怕會被消費者所撻伐的。汎德目前引進的318i僅有Sedan車型，正好是最能代表BMW後驅經典的車型，而三系Touring旅行車目前仍然還是以320i為入門。

從2026賽季開始，BMW M Motorsport將為世界各地的私人客戶車隊提供一個新的入門級賽車：BMW M2 Racing。今年的開發和測試進入了關鍵階段，新款M2 Racing賽車在德國奧舍斯萊本(Oschersleben)的DTM賽季揭幕戰中，已正式向公眾展示。

BMW一直以來常有一些「不按牌理出牌」的驚人之舉！例如：當前新世代車型最受人矚目的「大鼻孔」雙腎格柵，不易讓人察覺，但開起來很有激昂感的4 Series Coupe的軸距竟比8 Series Coupe還長，甚至於本次試的630i Gran Turismo，也都有不按牌理出牌的獨特之處！

時代推進，智慧型手機是現代人必備的生活工具，而汽車是移動工具；在這報導之前兩者於駕駛的生命中是兩條工具平行線，需要、但無交集。不過現在倍適登Bilstein讓它們交集了，運手機APP就能控制行進駕駛中車輛之避震器軟硬調節；但到底是怎麼運作?! 且看本章報導說明。

BMW全新第6代豪華旗艦房車7 Series，準時地在歐洲時間2015年6月10日晚上正式發表，原廠表示這是BMW有史以來最潔淨、最豪華的7 Series，準備要給Mercedes-Benz S-Class迎頭痛擊！

隨著自動駕駛的引入，BMW集團雷根斯堡(Regensburg)工廠的運輸車輛是推動其數位化和自動化製造工藝的更進一步：邁向數位化、智慧互聯的BMW iFACTORY。這輛無人駕駛平台運輸車及其電動傳動系統，能夠處理自主生產線的衝壓機具和壓力機用鋼坯的內部運輸，有效載荷高達55噸。