常常有聽到有人抱怨在台灣開車很難，駕訓班只會教你考駕照，上了路什麼狀況都有，開車上路往往是戰戰兢兢，遇到危急狀況更是不知所措，如今就讓2011 Porsche World RoadShow體驗動感駕訓營，教你幾招實用的駕駛技巧！

隨著Cayenne車系中最具運動風格的Cayenne GTS在台上市後，Porsche原廠於台北時間10月12日在推出Cayenne車系的頂級性能車型Cayenne Turbo S，將擁有強悍地550hp〈405Kw〉最大馬力，頂尖地性能甚至強過許多市售純種跑車！

Porsche似乎是推出暗黑特仕車上了癮，試圖要讓旗下全車系都披上這股黑風潮，繼911與Boxster S之後，再推出Cayman S Black Edition！

瑞士專攻於Porsche的改裝廠Sportec，日前針對現行第二代Cayenne Turbo的初步改裝方案，雖然為如同以往其他大幅度改裝車款猛爆，但是也已經足以在許多情況下威風八面！

為了回應廣大車主們對於全新世代Cayenne的熱切期待，Porsche總代理 永業於日前正式授權各展示中心開始接受預訂，截至目前為止已有超過40張的訂單。

在整體經濟仍未完全好轉下，2013年台灣新車銷售狀況與前一年相比，大致持平，以約378,456輛，比前一年微幅增加了3.4％，而在進口車部分，則以111,419輛，成長了18.2%，成長幅度更為明顯！

雖然以600萬為前提，找來S 400 Hybrid L、GT-R與Range Rover Sport 3.0 V6 SC等3款，但我們仍放眼所處級距，探詢同級產品。

雖然於豪華休旅領域中，Cayenne非開天闢地之始祖，但由於Porsche鮮明的品牌個性，與高端的市場定位，雖然對於專業跑車品牌跨足此市場，一開始之評論正負兩面，但問世後其成功的銷售成績，無疑的給予了Porsche最充足的信心；新一代車型於2010年5月在台登場後，以成功的制價策略，將入門車型壓制在300萬購車門檻下，隨即反應的銷售數字，再度開拓出Cayenne的全新藍海。

在 1980 年代，Porsche領先全球研發了運用於賽事的汽車科技─雙離合器變速箱，並因此大獲勝利。

德國「SPIEGEL」披露，Audi AG技術總監Wolfgang Durheimer已被迫離職。

全新BILSTEIN B6 Offroad避震系統，將賦予Cayenne車系嶄新的駕馭享受。

適逢 911問世50周年紀念，這款傳奇經典跑車再次由德國汽車雜誌“auto motor und sport”讀者選為該級距中的最佳車型。

在紐約國際車展中，由普利司通輪胎公司 (Bridgestone Corporation) 所舉辦的頒獎儀式上，Porsche Boxster 與 Cayman 榮獲 2013 世界性能車款大獎 (2013 World Performance Car)。

當2002年第一輛Cayenne自Leipzig生產線下線時，沒有人會想到這輛SUV能有這樣的成就。

進行大幅升級擴建、位在德國東部的Porsche Leipzig廠區，於2月11日正式竣工啟用。