不知道對於你而言，一輛每天都必須看到、碰到的代步車，質感表現與設計美感到底重要性高到什麼程度？

隨著全新一代Toyota Corolla Altis上市，讓國產中型房車市場戰火再次點燃，在此篇幅中，我們就針對消費者向來在意的配備面做一個簡單的比較！

對於Honda的車迷來說，「R」這個簡單的英文字母在他們心中可是擁有著不可撼動的地位，自第一款掛上這個紅色「Type R」字樣的車款，無一不是會讓人欲罷不能、碰然心動的性能車款，「Type R」更是造就了Honda這個日系品牌最為核心的價值，而隨著2016巴黎車展即將隆重開幕，Honda無預警地在車迷心中埋下了一顆大型震撼彈，是的沒錯，Honda已經將全新第十代Honda Civic Type R原型車運送到車展現場了！

隨著於法國隆重開幕的2016巴黎車展正式開展，由Honda CIVIC全新第十代車型所衍生出的Hatchback掀背車型也正式登場在消費者的眼前，雖然早在前些時間就從國外論壇CivicX上流出了美規車型的定裝照，率先讓等待許久的眾多本田車迷能夠先止止渴，而現在Honda在巴黎車展上正式的帶來了Civic Hatchback歐規車型，除此之外，除了既有的1.5L 渦輪增壓引擎之外，更向下新增了一款全新的1.0L 渦輪增壓入門動力。

一直備受國人喜愛的最佳國產中型車-HondaCIVIC，即日起推出2016新年式車型。第九代CIVIC自2012年在台上市以來，便以較以往更進化的安全、動力、外型、
優異的環保特性、以及最佳中古保值性而獲得顧客喜愛。全新上市的2016年式CIVIC，Honda Taiwan進一步從提升移動氛圍入手，在科技影音、生活娛樂面向做
了全面進化，營造增加喜悅的駕乘環境。

在今年北美車展推出原型車的 Honda Insight，時隔二個月之後隨著紐約車展即將開幕，Honda 終於正式推出量產版本，外觀與內裝基本上維持原型車的面貌，不過真正的亮點在於全新的 1.5 Akinson Cycle 結合雙電動馬達與電池所組成的 Sport Hybrid i-MMD 系統，將成為 Honda 在北美乃至於日本、中國市場的主力 Hybrid 車型。

在 2017 年底回歸日本市場的第十代 Honda Civic，其實 2018 年 8 月便已經推出小改款，在歐洲、亞洲等市場販售後，原生地日本市場總算趁著東京改裝車展開幕的時候默默的在現場推出。但如果與海外市場銷售火熱的狀況相比，Civic Sedan/Hatchback 登陸日本時機太晚早已失去新鮮感，加上 Civic 車系沒有 Hybrid 選項，回歸日本之後銷售量一直沒有起色，這也讓小改款規格延宕到現在才打算發表。

當然為了「炒熱」小改款 CIvic 的話題，在東京改裝車展上則是順勢展出了小改款 Civic TYPE R，不過同樣的也是北美市場先行發售，日本市場要等到今年夏天之後才會推出。

一年一度的北美年度風雲車決選還是於底特律 TCF Center 展開。在許多評審歷經好幾百個小時的試駕、研究與評估之後， 2022 北美年度風雲車大獎總算塵埃落定，由 Honda Civic、Ford Bronco 與 Ford Maverick 分別獲得北美年度風雲車、北美年度多功能車與北美年度貨車！令人意外的是這次有許多電動車參與決選，但最終還是由燃油車大獲全勝。

在上週的在底特律車展媒體日新聞發佈會上，2025 年北美年度風雲車、皮卡車和多功能車 (NACTOY) 的得獎者名單揭曉。在過去的一年中，NACTOY 的評委們花了數百小時來試駕、研究和評估汽車，評選標準包括汽車創新、設計、安全、性能、技術、駕駛者滿意度、用戶體驗和價值。

而 Civic Hybrid車款則是「再度」榮獲2025年北美年度風雲車(North American Car of the Year)獎項，北美年度皮卡車（North American Truck of the Year）則是Ford Ranger獲得；至於北美年度多功能車（North American Utility Vehicle of the Year）則是由 Volkswagen ID. Buzz 得獎。

LEGO認證專家Ryan McNaught領導了九人小組，共花了1,300多個小時完成了這個等比例大小樂高版的十代Civic Type R。

說起 Civic，應該是台灣消費者不同年齡層都有記憶的「神車」了。自 1972 年開始在地化生產之後，連續生產 9 個世代也是台灣車廠絕無僅有的紀錄，雖然更誇飾、更前衛的第 10 代車款無緣於台灣市場，但神通廣大的「本田」迷還是透過外匯的方式導入不同版本的規格，讓 Civic 就如同你我周遭鄰居一樣伴隨在我們身邊。

而剛過完 50 歲生日的 Civic，在台灣本田努力的爭取之下，今天終於正式回歸台灣市場，並且以單一 Hatchback、單一 2.0 e:HEV 規格販售，雖說 139.9 萬的售價可說前所未有的高價，但第一批幾乎搶購一空之下足以證明「Civic」號召力可見一班。

但撇開情懷，將近 140 萬的 Civic e:HEV 11代到底為什麼能賣如此高價？對此台灣本田安排了道路、賽道整整二天的體驗，讓媒體們來見識一下已經轉型成為「Halo Car」的 Civic e:HEV 實力為何！

Honda Taiwan於5月15日正式發表第九代小改款Civic！全新小改款Civic除延續原本優異產品力，更在安全性配備有所強化！

前任F1世界冠軍英國籍車手-Jenson Button，在匈牙利首都布達佩斯附近2.7英里長的Hungaroring賽道，以2分10秒19的單圈成績創下該賽道前輪驅動量產車的最速新紀錄。

Honda of America 近日舉辦了北美市場事業的展望記者會，首先針對 2023 年的業績狀況進行說明，全年銷量增長超過30%、整體銷量達到 130 萬輛，年增 33%獲得了相當好的成績。而今年目標 Honda 預計將達到130萬輛、ACURA 品牌目標則為15萬輛，這意味著Honda of America 整體銷量將比 2023 年增長 10-15%。  

另外隨著 BEV 純電車型開始在北美市場販售，結合混合動力車型和輕型卡車等產品線，預計 Honda 北美市場電動化車款銷售將會進一步成長，而在會議上也首度公布 Civic 小改款的相關資訊！

Honda Taiwan十週年慶，感謝二十萬名車主信賴肯定，7月份推出多項購車優惠。