鎖定百萬等級中大型房車的消費者，不僅看中氣派的外表與大尺寸車格的地位象徵。當然，配備水平、乘坐空間的舒適性以及行李廂的運用彈性，相信也是不會忽略的焦點。

伴隨著上海車展熱鬧開展，Lexus也藉由這個已擠身全球四大車展的盛會，替2014年上市至今3年多的都會休旅NX推出小改款，表皮雖然沒有太大整形，但骨子裡的變化算是不少。

由行政院環保署所舉辦的「2017年度環保車」評選活動結果揭曉。Honda Taiwan旗下全新導入的Honda Accord Hybrid以優異的低排放、低噪音及低油耗的特性、以接近滿分的佳績，奪得本屆2017環保車總冠軍及油電混合分類冠軍；Honda CITY、Honda FIT兩車款亦同步擊敗所有汽油車款對手，奪得2017傳統汽油引擎環保車殊榮，是本屆年度環保車中，僅有獲獎的兩部汽油車款。

在本次日內瓦車展上，Bentley 帶來了品牌首款 Plug-In Hybrid 車型-Bentayga Hybrid 插電式混合動力 SUV，這也是 Bentley 品牌邁入電動化的第一步，技術上則是源自於同集團的 Porsche E-Hybrid 系統。而未來Bentley 將會在 2020 推出純電中型運動車款，同樣將與 Porsche Mission E 共用平台，至於車身尺碼將會比 EXP12 Speed 6e Concept 來得稍大。

還記得本站<Carstuff人車事>在今年初曾報導過，目前 Toyota 旗下七成的乘用車都擁有 Hybrid 油電混合車型的選項，不過對於 Toyota 來說這還不夠，為了達成新能源中長期計畫 2030 年之前電動車要賣出550萬輛以上的目標，Toyota 將推出 Probox/Succeed Hybrid 車型，此舉也將成為日本商用車型首款導入油電混合系統的創舉。 而過了將近一年的時間，Toyota 也於近日正式發表，售價比起一般汽油車型多出50萬日幣。

Ford甫於今年台北國際電腦展（Computex Taipei）發表了旗下最新款的油電車種Mondeo Hybrid，除了能讓地球活久一點的油電動力科技外，許多附加的娛樂與安全配備更是豐富的讓人驚豔，而國內的直接對手就是Toyota 的Camry Hybrid，我們找出了幾大理由，告訴你為何該買Mondeo Hybrid。

英國開放式跑車品牌Ariel長年使用來自Honda的引擎做為動力單元，如今隨著Honda藉由NSX的問市，將油電技術導入性能層面，未來也勢必會層層下放至各等級車款之中，而Ariel將會依循Honda的腳步導入油電動力系統？根據品牌負責人表示不排除這可能性，但真有必要？

Formula E電動方程式賽車近日剛結束賽季第8站-法國巴黎站的競逐，除了地主車廠所屬的車隊DS VIRGIN RACING贏得了第三名令人興奮外，DS Automobiles的未來電動車戰略更值得關注，預計2025年起將邁向電動化，旗下所販售的車型都將提供Hybrid或純電車型。

油電、純電動力車款數量持續增長，未來電池的回收將會大問題，同時也是商機，而Honda便率先成立自主電池回收網絡！

車輛電氣化，似乎是大環境發展的趨勢，在hybrid、EV愈來愈多的現況下，我們對其安全性又了解多少？

當油電車貨物稅減半優惠緊縮確定的當下，國內的油電車市場生態亦確定將受到影響。

為了不讓Prius家族於油電車領域裡專美，Hyundai目前正在開發一款能與其對抗的油電車款。

若是Hyundai Kona Hybrid正式在5月上市的話，它將成為台灣市場同級距唯一的小型油電SUV，若是銷量不錯的話，或許有機會逼得對手Toyota C-HR也引進油電版本也說不定。

在豐田集團貫徹旗下全車系都將配置複合動力系統的政策下，Lexus於2013年於台灣再追加GS 300h！

Lexus於2005年發表首部搭載Hybrid油電複合動力的RX 400h以來，其節能、環保、科技、性能的形象，加上豪華舒適的駕乘感受，一直以來皆深獲全球高級車車主的青睞。十一年來，Lexus又再陸續推出GS 450h、LS 600h、HS 250(台灣未導入)、CT 200h、ES 300h、IS 300h、GS 300h、NX 300h、RC 300h等車款，截至2015年底，Lexus一共發表了10款Hybrid車款，並且成為擁有最多油電複合動力車款的高級車品牌。而在今年初的2016北美國際車展，Lexus再度發表了次世代全新豪華車款LC 500h，以全新的Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統，提供更卓越的性能與油耗表現。