在今年動作較為安靜的裕隆日產，上半年僅有靠著 Kicks 穩住整體市場，而在國產車款最快也要到 2020 年以後才會更新的狀況下，今年下半年的重點就放在進口車型。而這次裕隆日產選擇導入的車款則是 Nissan Leaf 與 Altima 兩種截然不同的產品，前者為純電車款、後者為中大型房車，在市場面來說皆是為了強化「技術的日產」形象而導入，也就是說並非走量為主。

售價方面 Leaf 為 149 萬、Altima 則分成116.9萬元的豪華菁英版與128.9萬的卓越旗艦版，分別較預售價少3萬與1萬。

今年邁入第六屆的「2011-2012裕隆日產汽車創新風雲賞」活動，於9月26日透過記者會的舉辦正式開跑，記者會由裕隆日產汽車李振成協理及國立台灣科技大學李篤中院長共同主持起跑儀式，並廣邀全國校園菁英，憑藉著發揮科技創新的設計能力及零碳愛地球的環保概念參加競賽。

臺中市政府於2012年2月7日假臺中州廳廣場舉辦「臺中市智慧電動車實車運行暨充電站啟動」記者會，臺中市政府、經濟部工業局、裕隆日產汽車及格上汽車共同主持啟動儀式；臺中市胡志強市長代表致贈64輛智慧電動車予臺中市政府各局處，並宣示全台首先大規模完成建置64座充電站，展現打造低碳示範城市之決心。

配合低碳城市推動，臺中市政府與裕隆日產汽車股份有限公司及格上汽車租賃股份有限公司共同提案申請經濟部智慧電動車先導示範運行計畫，獲得經濟部審核通過，臺中市政府於14日在臺中市市政大樓舉辦「智慧電動車‧零碳EasyGO先導運行啟動記者會」，會中臺中市蔡炳坤副市長與裕隆日產汽車蔡文榮總經理以及經濟部工業局邱求慧組長為臺中市電動汽車示範運行進行啟動儀式，象徵臺中市的低碳運輸跨入另一個嶄新的階段。

經過最後評選階段，於紐約車展正式公佈的世界風雲車大獎，在Audi A8、BMW 5-Series、Nissan Leaf三款車的激烈角逐後，最終由Nissan Leaf雀屏中選，2011年世界年度風雲車，就是由已可負擔得起之電動車款優勢的Nissan Leaf所獲得，同樣的，Nissan Leaf也是今年歐洲年度風雲車的冠軍得主。

2009年8月正式發表的Nissan首輛量產型電動車Leaf，問世後迅速造成話題，不僅獲得諸多專業獎項之肯定，於預接單表現也十分搶手，經過一年的等待，Nissan終於在日本當地時間10月22日正式宣佈Leaf於其追濱工廠投入量產工程，預計今年12月率先在日本與美國市場開始銷售。

NISMO確定與Williams集團聯手！2014年起，NISMO將朝向一全球化的高性能品牌邁進。

二代Qashqai全面投入量產化，對應其高人氣，Sunderland生產線每61秒就能送出一輛新車。

英國Sunderland生產線加入了全新的量產車系，Nissan Note小型掀背日前正式投入量產。

隨著北京車展即將於月底到來，Nissan 也在近日宣布將發表一系列全新車款，包括專為中國市場而生的純電概念車款在內共三款純電車型。而這也是此前 Nissan 發表全新「M.O.V.E. to 2022」與東風汽車「DFL TRIPLE ONE PLAN」計畫當中的一環，Nissan 希望藉此迎合中國政府新能源政策的要求，並提升純電車型在中國的銷量。 

為了達成為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」，Nissan 特別將重點放在電動車產品擴充上，希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年販售量100萬台的目標，而在本屆北京車展上，Nissan 與其合資夥伴東風日產帶來了全新 Sylphy Zero Emission 軒逸·純電版本，也是Nissan第一款針對中國市場消費者所做的純電車型！

「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」今(23)日舉行決選暨頒獎典禮，本屆競賽題目「NISSAN LEAF for Change」，號召全國學子與NISSAN一同創新生活，用手機創作LEAF創意廣告。本屆賽事吸引超過百組隊伍報名參賽，共10組優秀團隊進入決選，經過各隊精彩展演創意十足的決選作品，由逢甲大學師生所組成的「333工作室」最終於競賽中脫穎而出，作品充分展現NISSAN LEAF廣告的獨特創意與內涵，獲得評審專家一致肯定，勇奪金賞獎NISSAN KICKS一台(註1)，現場來自全國各校超過200人加油團為得獎團隊高聲喝采。

常來日本的人應該都會知道座落於銀座的「Nissan Crossing 品牌體驗館」吧？這間於 2016年9月24日正式開幕的據點其實已經開幕三年多了，內部都是展示Nissan品牌的未來發展方向與展望，並成列品牌近年來的各式概念車，向外界強調「技術的日產」的實力。

事實上筆者也來過好幾次，去年 GT-R 50th Italdesign 就是在這邊展出，不過當時並沒有刻意去針對這個景點做報導，因此趁著本次東京車展的機會好好的來跟大家介紹一下。

2020台北車展Nissan展區比照國際一級車展規格，引進「圓形露天劇場」概念，設計底蘊內含日式傳統庭園精神，主舞台展出最廣為人知的「東瀛戰神」GT-R 50週年紀念款以及望向未來的電動轎跑概念車IMs Concept，引領全車系熱銷車款共同閃耀台北車展。

Nissan 在三月底的時候，曾經宣示將推行為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」，當中包含三大項目：電動車產品擴充、自動駕駛技術進化與擴充與加速車聯網的連接等，希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年販售量100萬台的目標，不過當中並沒有特別講明日本市場的狀況。有鑑於目前 Nissan 投放全新技術都是先從自家市場開始，因此在 4/20 Nissan 特別舉辦針對日本市場的產品推行計畫說明會。