新小改款Porsche Macan S同樣搭載3.0升V6渦輪增壓引擎，但動力比前款增加了14 ps和20 Nm而來到了354 ps / 480 Nm。

保時捷在 2025 年上半年顯著提升電動車的銷售佔比 。一月至六月期間，全球共向客戶交付 146,391 部車輛 ，其中 36.1% 為電動化車型（增長 14.5 %）。其中包含 23.5% 的純電動車和 12.6% 的插電式混合動力車型。在保時捷的六個車系中，Macan 的增長最為強勁，銷量增幅達 15% 。Panamera 的表現亦為出色，較去年同期增長 13% 。北美仍是最大的銷售市場，交付量達 43,577 部 ，較去年增長 10% 。該區域歷史上半年創下歷史新高紀錄。海外與新興市場也創下歷史新高，交付量達 30,158 部 。

保時捷股份公司銷售與行銷執行董事 Matthias Becker 表示：「純電動 Macan 對於我們電動化車輛的佔比帶來顯著助益 。總體而言，即便面對持續的地緣政治挑戰，我們依然成功地在各銷售區域保持銷量穩定且分佈均衡 。我們的客戶持續高度肯定客製化車輛的價值，我們也將不斷擴展此領域的產品選擇 。」

保時捷將於2024年 1 月25 日（週四）正式發表全新的純電 Macan。這款在全球市場皆有傑出表現的SUV將於新加坡正式揭曉其第二代設計，並同時於保時捷新聞室網站進行線上直播。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 在全球發表會之前，深入介紹其設計過程。

保時捷將於2024年 1 月25 日（週四）正式發表全新的純電 Macan。這款在全球市場皆有傑出表現的SUV將於新加坡正式揭曉其第二代設計，並同時於保時捷新聞室網站進行線上直播。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 也在全球發表會之前，深入介紹其設計過程。

保時捷以旺盛的企圖與前瞻的視野開啓啟充滿挑戰的 2024 財務年度。在這個產品推陳出新的年份，保時捷將針對旗下六款車型中的四款進行大幅更新。

純電版Macan 已經準備好騁馳街頭，經過在魏薩(Weissach)研發中心練習車道上的初步測試後，新一代的小型休旅車原型車將全副武裝偽裝上路，展開第一次道路測試。保時捷研發部執行董事會成員 Michael Steine 表示：「在真實環境中做測試已正式開始，這是開發過程中最重要的環節之一。」純電Macan 2023年正式上市時，會在全球不同的測試條件下累積三百萬公里的里程測試，再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗。

保時捷萊比錫工廠迎來第一百萬部 Macan 的誕生。這款小型運動休旅車自 2013 年起便在萊比錫生產，自發表以來便廣受全球市場青睞。2024 財政年度，保時捷共交付 82,795 部 Macan 給全球車主。

Porsche今年的銷售表現持續穩健成長，光是2018上半年就在全球賣出130,598輛新車，相較於去年同期成長3%，除了超越去年所創下的記錄外，同時也創下保時捷史上最佳的銷售數字。Panamera是所有車款中成長最多的：在6月底前，保時捷已交出20,500輛四門跑車，此數字幾乎是去年同期的兩倍。911總計售出21,400輛，較去年同期成長了28%。而最暢銷的仍然Macan以及Cayenne，則是分別賣出46,600輛以及28,700輛。

作為一部中型 SUV 之中的跑車，Macan 自 2013 年問世以來不斷在駕駛動態及駕乘樂趣方面樹立更高的標準 – 從柏油道路到越野地形，這部徹頭徹尾的Porsche均能完美駕馭。

台灣保時捷在去年3月成立屆滿周年，隨即在2018年繳出3,396輛、持續正成長的銷售成績，並以拓展銷售版圖為首要目標，當時即表態在現有台北、桃園、台中、高雄等地的六個據點以外再次拓張，而繼去年新北和高雄展點投入營運後，今日(3/26)則輪到算是Porsche在台「起家厝」的「保時捷 台北 敦南展示中心」盛大開幕！

Porsche對於品質的要求不僅止於車輛本身，隨附配件的瑕疵也是他們謹慎需要負責的重要商品。

Porsche的旗下車款中能被命名GTS(Gran Turismo Sport)的，都會擁有強大動力的引擎、注重性能表現的底盤，眾多獨特的設計和強化的配備。

有鑑於Cayenne的誕生，讓Porsche銷量水漲船高，品牌聲勢也跟著大起，即便在本格派車迷心中仍以「這不是保時捷」來看待，但似乎也抵擋不了Porsche擴大SUV產品陣容的決心，於是在2014年第二款SUV產品挾著印尼語老虎之名的Macan就此登場，在休旅當道的年代，至今累積販售超過35萬輛，Macan甚至已經取代Cayenne銷售一哥的地位。

行動辦公室一定要是S或7嗎？試想平時上班可用來辦公，或者執行視訊會議，而休假時自駕出遊換小朋友接手看影片、卡通、上網、打電動…等等，感覺起來似乎是一舉數得。

Porsche七月下旬在中國替Macan已屆4年的產品週期發表小改款，由中國及亞太市場專屬的2.0T車型打頭陣，其他型號會陸續在一年內推出，而近日德國總部的萊比錫廠也開始生產新款的Macan，代表產線啟動的第一輛Macan身披全新開發Mamba Green Metallic（金屬曼巴綠）下線，將交付給中國的客戶。