在汽車產業全面邁向電動化的浪潮下，Mercedes-Benz 提供了兩條截然不同的進化路線：一邊是保有性能靈魂的 AMG 插電式混合動力新作 E53 HYBRID 4MATIC+，另一邊則是堅定擁抱純電未來的豪華電動房車 EQE 350+。

當傳統性能美學與電氣未來科技的正面交鋒之下，到底是傳統內燃機所傳遞的「性能」比較討喜、還是舒適純電所呈現加速「刺激」感比較吸引人呢？

受到環保「左膠」團體的影響，全球高性能車市場正面臨一場巨大的浩劫。為了維持 V8 引擎動力只能不斷加入電氣化系統如 PHEV 等，而 Mercedes-AMG 更是直接極端的導入直列四缸渦輪增壓 PHEV 動力於 C63 車型當中。

那麼如果不想要如此「電氣化」干預嚴重的車主，有沒有什麼更好的選擇呢？或許 CLE 53 車型會是短時間內最好的選擇：這款輕度混合動力、直列六缸動力可能看起來是更純粹、更簡單的駕駛者之車。

小改款Porsche Panamera Turbo剛坐上紐柏林最速豪華四門轎跑寶座也不過三個月，就被新年式的Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+給硬生生拉了下來，而且還快了2.3秒！原廠表示只做了一些微調，沒想到成績卻進步這麼多。不知道保時捷Panamera會不會在短時間內反攻回來呢？

Mercedes-AMG 45動力可說是地表上最強的2.0L四缸市售引擎，其381hp的最大馬力令人感到痴狂，而這次的GLA 45搭配上Yellow Night Edition夜色套件，更顯尊貴與特別，在信義區的街頭上成為眾人注目的焦點，GLA45的咆嘯讓今夜顯得更加不平靜，也讓這輛車成為街頭上最閃亮的新星。

Honda 旗下的高級品牌 Acura，雖然近幾年順應著時代潮流都以 SUV 為主，但「性能車」這一塊其實已經重啟研發、打算重拾 Acura 在客戶心目中的性能印象。在 2018 北美車展 Acura 曾宣布將正式重啟 Type-S 性能產品線，並且將會採用獨立的動力總成，讓 Acura 有著更為鮮明的車型風格。如今測試車款已經被日本媒體逮獲於歐洲高速公路上同時與 Mercedes-AMG C43、Audi S4 進行測試。

Mercedes-AMG 43 家族最早是在 2017 年的時候正式成軍，當時算是 AMG 家族的入門款，不過在 NGCC 家族導入了更小的 35 家族後，就逐步調整為中堅車款，訴求能夠動靜皆宜、且不想要太高調的買家入手！ 

而在 206 世代的 C43 問世之後，有別於過往 43 家族標配六缸動力，此回動力總成變成了「One Man、One Engine」、同時加入 F1 電子渦輪技術的 M139l 2.0 四缸渦輪引擎，雖然引擎排氣量變小、汽缸也少了二個，但整體的輸出上卻比之前的六缸引擎還要強！只是開起來是否保有上一代的「面面皆具」呢？

李勇德（Jeffrey Lee）以駕駛Mercedes-AMG GT3 的優異表現，勇奪亞洲 GT 賽事車手冠軍。上週五 （1/29）於中華賓士關渡展示中心舉行贈車儀式，由 AMG 總部委由中華賓士交付性能雙門轎跑 Mercedes-AMG C 63 S Coupé 進化版予李勇德，期待李勇德持續駕駛 AMG車款，一齊為台灣賽車爭光。

想要至現場感受全球賽車運動最高殿堂的F1方程式賽車那震耳欲聾的引擎咆哮、分秒必爭的場上拚鬥、熱血沸騰的觀賽氣氛嗎？銀箭迷現在有最佳的機會！台灣賓士火速推出「Mercedes-AMG極限F1購車優惠方案」，即日起只要向全省AMG旗艦中心購買Mercedes-AMG V8指定車型，於七月交車掛牌，即享「雙人極限F1性能之旅」觀看亞洲F1賽事，樂享來回商務艙、四天三夜五星級尊榮住宿，親臨現場零時差感受最激昂的F1賽況！

就在春暖花開之時，2019年寶珀GT世界挑戰賽亞洲賽（Blancpain GT World Challenge Asia）將在4月6日至7日在馬來西亞雪邦國際賽車場正式展開。今年Mercedes-AMG官方合作夥伴Craft-Bamboo Racing車隊將與台灣車手李勇德（Jeffrey Lee）攜手投入整年度賽季，在馬來西亞之後還包含泰國站、兩個日本站以及韓國站，最後一站則是9月在回到李勇德不陌生的中國上海賽車場收官站，緊鑼密鼓的激戰每月上演，第一次駕駛Mercedes-AMG GT3賽車的李勇德，已經利用兩回合的中國超級跑車錦標賽來熟悉這輛猛獸，用不斷進步的排位展現自信。

大部份的人可能很喜歡AMG的車款，也很常看到AMG推出的新車，但對於Mercedes-AMG的發展歷史可能就知道的不多，若你是想知道更多關於Mercedes-AMG過去歷史的車迷朋友，就一起來看這部影片吧～

豪華小型車家族於 2022 年達到約三成的品牌銷售佔比，其中，最受歡迎的便是小型都會休旅 GLA。以靈巧尺碼、彈性空間、休旅車的優異視野，獲得都會區消費族群的青睞。台灣賓士本次導入小改款的 The new GLA 時尚都會休旅，除了採用新世代設計語彙，更透過新穎科技提升生活質感，搭載最新世代 MBUX 多媒體系統，結合雙 10.25 吋高解析度數位儀表及中央觸控螢幕，配備全方位守護的智慧駕駛輔助系統，並導入 48V 高效輕油電動力系統等科技。

The new GLA 於今日正式上市，GLA 180 建議售價 203 萬元起、GLA 200 建議售價 222 萬元起；同步引進 Mercedes-AMG 性能車款，GLA 35 4MATIC 建議售價 293 萬元起。更多產品訊息請上官網：https://mbtw.me/OHy3

Mercedes-AMG 以濃厚的戰鬥氣息與熱血本質獨霸車壇 55 年，此波推出豪華休旅 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 及 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe 以武裝 "Edition 55" 勁獻台灣。即日起至 2023 年 3 月限時開放訂購，建議售價 528.4 及 541.4 萬元起。

在海外市場推出之後受到不小爭議的 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE ，在上市一年之後終於在台正式發表。以 F1 的賽道科技、結合「One man, one engine」的引擎為基礎，運用包含 E PERFORMANCE 技術與電子廢氣渦輪技術，爆發最大 680 hp 馬力與最大 1,020 Nm 扭力，創造 0-100 km/h 加速 3.4 秒的超快速度。在 Affalterbach 的調教下，透過不同駕馭模式、主動式四輪驅動與後軸轉向系統，讓高科技增添駕馭 AMG 的樂趣。

Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 建議售價 603 萬元起，預計 12 月開始正式交車。

身為 Mercedes-Benz 旗下最經典、歷史最悠久的跑車，SL-Class 每一代都令人驚嘆。不過在 R231 世代 Mercedes-AMG 推出了 GT Roadster 車系之後，搶走了許多光采，也讓 R231 成為最沒存在感的一代。不過現在局勢有所改變，第七代 SL 敞篷跑車帶回了 R129 世代的「勝利配方」：軟蓬車頂和 2+2 佈局，並獲得了四輪驅動和四輪轉向作為標準配置。

由於 R232 SL 是由 Mercedes-AMG 部門開發，將與第二代 AMG GT共享其傳動系統、底盤、電氣架構和其他關鍵零組件，也就是說 SL 的推出並不會搶了 GT 車系的位置，相反的二車將會一同在高性能跑車市場上努力。而 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ 即日起於全台 AMG Performance Center 旗艦中心獨家巡迴展出，全台限量珍藏 25 台，建議售價 925 萬元起。

Mercedes-AMG 在2018年正式發表「53」家族，訴求性能、舒適與個性之間的完美平衡，其核心零件由 Mercedes-AMG 精心鑄造，並採用直列六缸引擎配置，不僅承襲 AMG 一貫的「Driving Performance」核心精神，並擔當 Mercedes-AMG 車系中先鋒級的重要角色。

繼 CLS 53 4MATIC+、E 53 4MATIC+、GT 53 4MATIC+ 四門跑車問世後，Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 也於今 (12) 日正式在台發表上市，售價 449 萬。將以 3.0 直列六缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 EQ Boost 輕型複合動力系統，在熱血澎拜與日常實用之間達到幾近完美的和諧。