Mercedes-AMG與Cigarette Racing一起發表全新具備2,250 hp馬力的Cigarette 41' Nighthawk AMG Black Series特仕版豪華快艇，以及令人歎為觀止與其相呼應配色的Mercedes-AMG GT Black Series。作為第13艘在這種長期合作中共同開發的聯名作品，這艘快艇結合標誌性的設計和豪華的功能，以及獨家工藝而不同於任何其他高性能快艇。

自2002年以來一直是傳奇越野家族產品群組的一部分。而限量1,000台Mercedes-AMG G 63 Grand Edition又再突出了高性能越野車的卓越地位，這輛G 63特別採用了MANUFAKTUR夜色黑玉蘭漆，而金色細節營造出令人興奮的視覺對比。他們強調了將現代越野車代表的直接血統追溯到1979年第一款G-Class車型的特殊設計元素。

從逐風踏浪到日暮星空，伴隨儀式的浪漫與注目焦點，訂製人生的夢想清單，Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet 完美融合美型與性能，定義高端駕駛的全新標準，成為人生夢想清單上的夢幻逸品。3.0升直列六缸渦輪增壓引擎發出低沉咆哮，蘊含449匹馬力的低鳴聲響徹雲霄。AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統及後軸轉向系統，在徜徉先進科技的同時，更能恣意享受一場極具儀式感的性能浪漫。即日起，Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet 正式在台上市，建議售價為 480 萬元起。更多產品資訊：https://mbtw.me/ZZy3

人生夢想清單，就是擁有一台絕美的敞篷跑車，如果又是 AMG 性能加持的夢幻跑車，更是攻頂的人生享受。台灣賓士特別精選擁有 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet 的五大浪漫提案，為準車主們提供浪漫的生活想像。

聽到GTR大家通常都會想到的是來自於Nissan的東瀛戰神，但這次我們的GT R遠從德國而來，源自綠色地獄的強大性能，將豪華與性能容為一體的Mercedes-AMG打造出的怪物，AMG GT R在屏東大鵬灣賽道上一展長才，體驗到那驚人的強大科技，以及GT R的綠色魅力。

雖然近年來車廠為了增加房車的銷售量，紛紛將 Coupe 硬是多加二片門上去，成為 4 Door Coupe 提升買氣；只是對於那些對美學有所堅持、通常一人駕馭居多的買家，縱使 4 Door Coupe 造型再怎麼優美，多二片門還是個累贅，因此才讓傳統 Coupe 車型還有那麼一點生存空間。

但很尷尬的是，這一代 C238 E Coupe 最早推出的時候並沒有被 Mercedes-AMG 所染指，因此那些想要性能、又想要中大型 Coupe 車身的買家只能放棄，不是去選 CLS、就是去選傳統的 E Sedan。

直到2018年新世代EQ Boost直列六缸渦輪引擎推出的時候，才首次推出E53 4MATIC+ Coupe，讓那些堅持美型 Coupe 外觀、又想要性能的買家總算找到適合自己的車了！而這次小改款則是導入新世代設計的同時保留些許優雅。

兩屆F1世界冠軍Mika Häkkinen，在退役後除了持續活躍於賽車界外，更開始擔任Mercedes-AMG品牌大使，這回配合「AMG Driving Academy駕馭體驗課程」在台舉辦，台灣賓士特邀請Mika Häkkinen來台參與，並在桃園大魯閣卡丁車場舉辦媒體見面會。

雖然2020日內瓦車展因武漢肺炎疫情全球升溫而停辦，打亂了不少車廠在此軍事展演的機會，包含德國知名的改裝大廠Mansory也受到波及，不過防疫當前，在疫情緩下來之前，大型活動還是能停就停，雖然少了日內瓦車展大型舞台的媒體焦點，但透過自家社群媒體還是能抓住潛在買家的關注，就像眼前這輛G-Class皮卡就讓人著迷。

這次受邀來到上海，除了參加精彩的AMG GT發表會之外，另外就是有機會專訪Mercedes-AMG品牌的CEO，Mr. Tobias Moers。

隨著正 24 年式車型推出，台灣賓士正式公布 Mercedes-Benz 純電車款與高階豪華車款將進行配備與規格調整。首先，高性能純電休旅 EQE 43 4MATIC SUV 推出全新Hyper Edition 車型， 將 HYPERSCREEN 超寬幅螢幕、AMG Nappa 真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤與 AMG 高性能紅色煞車卡鉗等列為標準配備，豪華科技與卓越性能完美融合。再來 EQS 450+ 在其原有的豪華旗艦基礎上，增加了多項標準配備和運動化外觀設定。最後，象徵極致豪華的Mercedes-Maybach GLS 600，則推出 Night Series 版本，為車輛增添更個性化的設計元素，在其尊貴華美外觀的基礎上，注入黑夜般的神秘氛圍。

回顧過往，每次在試駕AMG車款前總是希望老天能夠賞臉，來個萬里無雲、天晴地乾的好天氣，好讓腳下那大尺碼跑胎能夠緊緊抓住路面，盡情享受出自One Man,One Engine的強悍實力。然而世事難料，在接過C 43 4MATIC鑰匙、發動引擎緩緩駛上道路之際，連日來的陰霾彷彿瞬間爆發一般降下驚人雨勢……。無妨，一來這C 43 4MATIC本就帶有日常用車的全天候性能、二來4MATIC四驅系統加持在雨天或許更能展現其特性，而這也正是Mercedes-AMG 43車系的精隨。

Mercedes-AMG 縱橫性能車壇超過半個世紀，將F1賽場上累積的科技與經驗投入市售車的開發，以最完整的陣容來強化「Driving Performance」品牌精神。除了熱血車迷最津津樂道的V8家族63車系，以及性能與實用度兼顧的V6引擎43車系之外，不斷開發直四引擎極限潛能，撼動豪華小型車壇的45車系更是不容忽視的勁旅。Mercedes-AMG 橫跨豪華性能房車各級距的明星陣容，在2018年，加入了跨時代科技的53車系，搭載獨家 EQ Boost 輕型複合動力系統，一上市就引發關注。53車系不僅擁有CLS 53 4MATIC+與 GT 53 4MATIC+兩款優美的四門轎跑，蟬聯多年豪華中大型主管房車銷售榜首的 E-Class 也導入了 EQ Boost 輕型複合動力系統，推出 E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車。全新 E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車用未來智能，成就今日性能。

運動駕駛樂趣、情感豐富的六缸音效，以及全可變比例全輪驅動與動態漂移模式：全新Mercedes-AMG承諾帶來典型的AMG駕駛體驗，並在蜿蜒鄉間道路上帶來更多駕駛樂趣。新GLC 53 4MATIC+的動力核心是3.0升直列六缸引擎，這具高性能六缸引擎經過全面重新開發，反應更靈活且對轉速要求極佳，令人印象深刻。其配備了排氣氣渦輪增壓器+電動輔助渦輪雙增壓系統。引擎可輸出449 hp最大馬力，最大扭力可達600 Nm，但可在5,200 rpm時可啟動10 秒超增壓模式，此時的扭力最大還可提升至640 Nm。

「甩尾」通常被認定為是後驅車的專屬技能，當然也要配合車手長期的訓練，才能把這項技能玩得出神入化。但為了讓普羅大眾能更容易體驗甩尾的樂趣，AMG開發出新型態的四驅系統，透過電腦的輔助，能輕易進入甩尾的狀態，當然如何在甩尾時控制行進方向和維持甩尾的狀態都還是需要練習的，但與純粹的後驅車相比起來，程序已經簡化很多。這套系統真的對喜歡甩尾的車迷來說是一大福音。

AMG 之所以成為眾人仰望的三個字，不僅是因為頂著 Mercedes 的光環，而是誕生至今 55 年，不斷顛覆眾人對「極限」的定義。正如同 1971 年 AMG 打造俗稱「Red Pig」的 300 SEL 6.8在 Spa-Francorchamps 一戰成名；又或是 AMG 自家打造的頂尖之作 AMG GT 在 Nurburgring 24 hours 屢創佳績；更遑論當今在 Formula1 中寫下七連霸冠軍紀錄的也是 Mercedes-AMG 車隊，而其中當家傳奇車手 Lewis Hamilton 就貢獻了 6 座獎盃；以及今年發表的 AMG ONE 可說是有史以來第一台道路版 F1 賽車，以及得以窺見未來的純電性能 Vision AMG，這 55 年來，沒有一刻停止對於極致性能的追求。

強大的賽道技術也開始下放至 Mercedes-AMG 量產車當中，包含人人渴望的夢幻動力 – Mercedes-AMG V8 引擎所創造的極致動力與迷人聲浪。此外，「One Man - One Engine」也代表了 AMG 不斷追求極致卻充滿溫度的堅持。2022 年，適逢 AMG 55 週年形象大片釋出，以「Changing The Game」為主題，邀請眾多傳奇人物入鏡，共同見證 AMG 55 年的傳奇。我們知道，傳奇將會延續。

全球客戶與粉絲們可以在這座體驗中心更真實地體驗Mercedes-AMG的賽車基因，因為賽車場就在旁邊。而新型是體驗中心也不同於現有的銷售中心，呈現出更多煥然一新的設計感。