Mercedes-EQ的第二款全新車型EQA的推出，將標誌著Mercedes-Benz純電動車即將跨入純電動小型SUV領域。高度個人化和情感分為的建構將EQA嵌入到數位世界進行首映，其將於2021年1月20日星期三上午11.m(CET)在Mercedes me媒體平台中舉行，內容將介紹新EQA的細節和特色亮點。

EMC電磁兼容性(Electromagnetic Compatibility)將會是未來車聯網、自動駕駛、汽車共享和電動傳動系統的關鍵先決條件。隨著新的測試設施落成，Mercedes-Benz在汽車數位化領域又邁出了重要的一步！

Mercedes-Benz國際金融有限公司(Mercedes-Benz International Finance B.V.)已於2022年11月24日在中國銀行間債券市場成功發行首只綠色熊貓債券(Green Panda Bond)，規模為5億元人民幣(約合6800萬歐元)，期限為兩年，票面利率為2.9%。該債券超額認購3.1倍，由Mercedes-Benz集團股份公司擔保(Mercedes-Benz Group AG，股票代碼：MBG)。而此次發行由中國銀行和匯豐銀行安排。

自今年三月起，台灣賓士進行多波產品升級操作，本次 25/26 年式聚焦在品牌頂級陣容，包含性能旗艦 AMG GT Coupé、豪華典範 S-Class，以及純電 SUV 代表 EQE SUV，全面展現 Mercedes-Benz 在數位科技、駕馭感官與豪華體驗的最新進化。

首先，丹尼斯遇到了馬庫斯 ，馬庫斯為他提供了為電動汽車充電的實用技巧和竅門。 丹尼斯有機會對其進行測試，因為不久之後，他和EQA完全靠自己了。 他會在MBUX的幫助下克服挑戰嗎？

台灣賓士持續推出全新純電車款，將以市場上最全方位的產品組合，滿足多樣化的客戶需求。今 (17) 日宣布備受矚目的純電休旅雙雄 EQS SUV 及 EQE SUV 即將在七月正式登台，同步公布引進車型及預售價格，即日起開始接單。

其中，EQE SUV 將引進兩款車型，皆採四輪驅動配置，分別為 EQE 350 4MATIC 預售價 379 萬，以及 Mercedes-AMG 性能版本 EQE 43 4MATIC 預售價 496 萬；旗艦豪華休旅 EQS SUV 則推出 EQS 450 4MATIC 七人座車型，預售價 608 萬起。

賽道是檢驗一輛性能車的最佳場地，因為在一般的道路上你沒辦法這麼激烈地操駕車輛，亦或者將車輛的極限逼出，讓性能的風采嶄露無遺，當然Mercedes也使用了Nurburgring這條賽道來測試旗下的超跑，擁有綠色地獄稱號的這裡也是許多車廠測試的地方，不過它距離我們很遙遠，現在AMG擁有自己的賽道，而且就在韓國而已！

Formula E賽事可說是越來越熱鬧，除了先前傳出的Jaguar要加入之外，現在連制霸Formula 1戰場的Mercedes也要加入電動方程式的行列，最快在2018年就能夠在賽場上看到銀箭的身影。

3月可領牌工作天有22天，比起2月多了2天，而且比起車市最冷的2月（農曆年當月），3月起有新的購車預算又或者年前訂車陸續交車後，掛牌數也有明顯的成長，3月總市場登錄台數為37,279輛，對比上個月成長了36.3%，而進口車端貢獻了19,697輛，對比上個月成長45.1%，而市佔率也突破5成來到52.8%。

前MFA前驅底盤為主的NGCC車系成為Mercedes-Benz現在銷量不可或缺的即戰力，一來是替老字號品牌注入更多新血、觸及更多年輕族群，二來也讓入手門檻下修、三芒星不再高不可攀，而今年6月NGCC最後一塊拼圖七人座小型SUV車型GLB正式出道，並在近日開始在歐洲市場開賣，而專門替歐洲消費者把關車輛安全的第三方權威單位Euro NCAP立馬收來撞一波！

更趨嚴苛的排放標準迫在眉睫，而高級車領導品牌Mercedes-Benz已經確立好綠能轉型方針，將由新創的電動車子品牌「EQ」為核心出發，共有4種主要車型區間，由入門向上堆疊依序為輕型複合動力EQ Boost、PHEV插電式複合動力EQ Power、AMG高性能PHEV的EQ Power+以及純電動力的EQ，根據賓士的規劃到2022年前將推出超過50輛電動車，範圍涵蓋所有產品線。

時序來到12月，代表著年度新車銷售也只剩最後一個月可以做衝刺，許多品牌年度銷量大致底定，已經達標的車廠為了年終以及明年開門紅打拼，差一點就能維持去年平盤的車廠正無所不用其極的祭出優惠，再加上年底重頭戲台北車展加持，總之這個月新車市場還是相當熱絡，對消費者而言也算是進場換購車的好時機。

台灣車壇龍頭Toyota持續下滑，3成市佔保衛戰看來不保，所幸Honda全新一代CR-V強力救援，稍為讓國產車的衰退現況止血，即將在11/9上場的Luxgen U6看來也是另一位備受期待的國產大物，不過面對著進口品牌強勢進逼，眾家國產品牌能否堅守防線，國產與進口品牌的拉鋸戰看來格外引人注目。

隨著因應環保效能的渦輪增壓時代降臨，不僅在環保效能部分表現優異，在動力榨取部份也更得心應手，德國品牌Mercedes-Benz旗下的四門性能車款AMG C63就是一個很好的例子，而想當然的，人類對於速度的追求是永遠沒有滿足的一天，德國改裝品牌Performmaster就將AMG C63提升到了另外一個境界。

告別了北美賽事後，2018年F1賽事第八站開始回到歐陸主戰場，從久違的法國站揭開序幕。換上升級動力系統的Mercedes-AMG Petronas Motorsport表現更上一層，兩位車手一舉奪得排位賽桿位以外，正賽表現也相當出色，Lewis Hamilton毫無懸念的以Pole to Win姿態奪得今年第三個分站冠軍，並重回車手積分排行榜領先位置，而頭號對手Scuderia Ferrari車隊的Sebastian Vettel則因起跑後的追撞事故僅能以第五名作收。