Mercedes Benz在網路上公怖了2016以及2017的全年新車發表計畫，盡管目前為2016年年中，不過隨著全新一代的中型四門房車E-Class以及雙門跑車SL-Class的小改款車型在台上市之外，就計畫表上看來，已沒有什麼需要特別注意的大事，而到了2017年可精彩多了，包括了由E-Class衍生出的E-Class Coupe車型之外，更有著首度推出的E-Class Terrain車型，除此之外GLA車型也將在2017年推出Coupe車型，至於Mercedes AMG也同樣有一顆震撼彈落在2017年，那就是出現在計畫表中的謎樣車款「GT C」。

傳統轎車在現今的市場中漸漸式微，休旅車或是旅行車這類型的家庭車款市場大開，高端品牌的競爭也相當激烈，台灣賓士在眾所期盼的情況下，引進E-Class Estate高階旅行車款搶攻頂尖客戶的荷包。

時間過的飛快，2017年的車市也有著不同的轉變，隨著市場上進口車價格越趨便宜，國產與進口間的差別越來越小，台灣人對於進口車很貴的刻板印象也漸漸改觀，雖然在保養的價格上還是有所不同，但進口車總是比較吸引人，同時也表現在2017全年的銷售成績上，看著進口車一直成長，國產車廠應當要小心才是。

歐洲年度汽車盛事，歐洲年度風雲車決選名單出爐！包含了Alfa Romeo、Citroen、Mercedes-Benz、Nissan、Peugeot、Toyota以及Volvo七家車廠的車輛進入最終決賽，就讓我們來看看是哪七台車吧！

BMW在過去的十多年間在全球銷售競爭中，從來沒有輸過Mercedes-Benz，直到去年首次以23萬輛左右的台數差距被Mercedes-Benz逆轉勝。因此今年可說是BMW必須要雪恥的一年。

在國內豪華進口車界執領導地位的『中華賓士集團』，深耕台灣四十多年，長期投入社會公益及愛心慈善活動，在台灣多次面臨重大天災包括921大地震、莫拉克颱風、高雄氣爆及台南地震的嚴重災情時，都在第一時間慷慨解囊並結合同仁捐款，以實際行動幫助災民重建家園；同時自2010年起陸續慈善捐助予「喜願協會」、「一粒麥子社福基金會」、「門諾基金會」、「財團法人中華民國唐氏症基金會」、「財團法人罕見疾病基金會」及「雅文兒童聽語文教基金會」等社福團體，協助更多社會上需要幫助的人們。

M-Benz驚豔車壇的實力，不僅止於車壇樹立「Modern Luxury」標準，更以突破傳統的前瞻思維，揮灑於創新級距的過人能量，成功於2016年前11個月於全球汽車市場中締造逼近190萬輛的銷售紀錄。

伴隨著2017日內瓦車展熱鬧開幕，各家車廠新車、概念車也依序上陣，為未來佈局做足準備，當然，除了這些重點車款亮相外，備受矚目的歐洲年度風雲車（European Car of the Year）也透過全球舞台同步揭曉，最終由Peugeot 3008從最後七強脫穎而出，繼2014年的308之後，Peugeot再度封冠。

今年各大車廠重點均放在蓬勃發展的新能源上，Mercedes-Benz不只有純電動概念車EQA Concept，更表明EQ首款電動車產品2019年就將問世，然而除了鋰離子電池建構下的電動車之外，舞台上的GLC F-Cell Concept同樣是Mercedes-Benz對於新能源車的全新發想。

新能源確定成為未來各大車廠發展方向，即便是擅長豪華與性能並進的高端車廠也不例外，BMW i-Series算是高級車品牌跨入電動車大規模量產的開端，儘管Mercedes-Benz稍晚才加入戰局，但卻也來勢洶洶，本屆法蘭克福車展上名為「EQA Concept」的全新電動概念車終於登場。

今年最受期待的鐵人三項盛事－「2018 Challenge Taiwan」，於4月28-29日在台東正式舉行，吸引眾多頂尖好手與熱情大眾一同響應，傳奇選手揚．弗洛丹諾（Jan Frodeno）再次獲邀參與賽事，身體力行激勵眾人突破自我，超越極限。身為「2018 Challenge Taiwan」的重要官方合作廠商，台灣賓士不只提供多功能商旅車Mercedes-Benz V-Class成為專屬保母車以及賽事運輸補給車，更身體力行由台灣賓士總裁邁爾肯領軍，帶領同仁一起挑戰自我，學習頂尖運動員的進取精神。

「Mercedes-Benz 揮桿行善國際高爾夫球賽」邁入第27年，致力集結各方車主，實踐宣揚企業社會責任，並與「勞倫斯體育公益基金會」攜手合作，提倡「Sports for Good」核心精神。2018「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」將於4月25日起盛大開賽，號召善心車主、球友相互切磋球技、奮力揮桿之餘，同時也慷慨解囊、揮灑愛心，許給弱勢家庭的孩子一個光明未來！而活動報名時間也在3月26日熱烈起跑，各方車主好手於全國 Mercedes-Benz 授權展示中心申請報名。

Mercedes-Benz 在本次北京車展上，除了展出Maybach Vision Ultimate Luxury Concept 以外，最重要的產品莫過於與中國合資廠商北京奔馳生產的小改款 C-Class L 加長型，以及現在要介紹的 A-Class L Sedan ，在最新版本的 MFA 2 平台上軸距加長 60mm之後，將與一汽奧迪 A3 以及華晨寶馬 1-Series Sedan 一同競爭，而目前 Mercedes-Benz 將 A-Class L Sedan定位在中國專屬的車款，北美市場這種對於高級小型房車的需求頗高的地區則會在第三季導入「標準版本」，當然歐洲市場也會如期跟進。

對於Mercedes-Benz來說，車展的意義不只是展示車子而已，更多的是顯露那高端品牌價值以及傳達品牌精神，這次台灣賓士依循著「Mercedes-Benz Mobility of the Future 前進•未來」主軸，並緊扣Daimler戴姆勒集團的「C.A.S.E.」核心策略理念，以原廠國際車展規格在台北南港展覽館4樓打造展場最大的2,200平方公尺展區，展出陣容堪稱歷屆最強，以曠世概念車款Mercedes-Benz Concept EQ為主軸，一旁擺放的是Mercedes-AMG GT Concept讓未來想像於眼前立即實現，更重要的是同場發表當代了極致性能房車Mercedes-AMG E 63 4MATIC+，讓性能迷們大飽眼福，節能迷也可以在現場欣賞未來將會引進的S560e插電式混合動力豪華旗鑑。

台灣賓士長年來延續戴姆勒集團永續經營策略，期許以自身的力量建立永續企業之典範，今再獲獎肯定。亞洲最具權威的B2B出版商Business Media International（BMI）公司長期致力於提供企業家與企業領導人最新商業情報，其旗下的HR Asia Magazine每年度為亞洲各企業舉辦評比調查，今年度首次邀請台灣企業參加評選，致力落實企業社會責任的台灣賓士於上周五（6/15）獲頒「2018亞洲最佳企業雇主獎」(HR Asia Best Companies to Work For in Asia - Taiwan Edition)，以延續母公司理念，積極進行國際品牌在地化革新，並挹注大量資源培養專業人才獲得評審及同仁的認同，榮獲亞洲最佳企業獎之殊榮，成為汽車產業中唯一獲獎的企業，體現台灣賓士幸福職場的理念。