在這次 2021 IAA 慕尼黑車展上，Mercedes-Benz 也帶來了一款「準量產車」：EQG Concept！顧名思義，EQG 就是 G-Class 的純電版本，這款自 1979 年上市以來幾乎沒有大改的純種越野車，將會在 2025 年迎來「最激進」的大改款，那就是 EQG 的誕生。當然外觀部分還是維持 G-Class 的傳統設計，骨子裡也維持傳統梯形大樑結構，唯獨動力系統完全轉換自純電！

Mercedes-Benz於本屆上海車展舉行之際，除了以EQ系列宣示全面電氣化的品牌願景外，也沒忘記目前的主要營收還是放在一般傳統燃油引擎車款上，於現場也同步發表了代號V206（短軸為W206）最新世代的C-Class車型，當然，是中國市場必不可少的長軸編成。

在 Mercedes-Benz 旗下副牌 Mercedes-EQ 正式發表旗艦 EQS 之後，隨著上海車展的到來則是進一步全球首發了全新的 EQB 小型電動 SUV！如此一來 Mercedes-EQ 車系就擁有 EQA、EQB、EQC、EQS、EQV 等產品，日後還會有 EQE、EQE SUV 等車款陸續推出，打造完整的 Mercedes-Benz 電動車產品線。

EQB 是基於 GLB：MFA 平台而來，所以跟之前發表的 EQA、EQC 一樣都是以現有燃油車平台修改而來的車型。在上海車展全球首發後，EQB 將會在中國北京奔馳工廠生產，同時海外市場也會在匈牙利工廠輸出，預計下半年陸續於各個地區上市。

Mercedes-Benz 再度榮獲 2021 全球最有價值豪華汽車品牌，更是前十名中唯一的歐洲品牌。根據美國知名品牌顧問公司 Interbrand 最新發佈的 2021 年全球百大最有價值品牌排名中， Mercedes-Benz 連續 6 年蟬聯「年度最有價值豪華汽車品牌」最高殊榮，與 2020 年相比，品牌價值成長 3%，估計達到 508.66 億美元，更是榜單前十名中唯一的歐系汽車品牌。

氣候變遷是科技興起的世代，人類面臨最大的挑戰，企業及國家紛紛針對碳中和展現積極作為，致力達到永續發展與經濟利益的平衡。Mercedes-Benz 於 2019 年即宣布自 2030 年起，超過一半的銷售車輛將來自插電式油電混合動力 (PHEV) 或者是純電動力 (EV) 車款；為此，Mercedes-EQ 積極規劃純電車系藍圖，包括上周全球首發的 EQS。

Mercedes-Benz 於 2020 年加入 《氣候宣言》(The Climate Pledge)，更宣布 2022 年起 Mercedes-Benz 生產基地將全面採用再生能源，預計將在 2039 年，品牌業務達成淨零碳排放目標，比《巴黎協定》(The Paris Agreement) 的目標 2050 年提早 11 年，再生能源不再只是驅動車輛，而是將 Mercedes-Benz 邁向綠能未來的重要推手。(影片連結：http://mb4.me/Sustainability22)

作為開啟改變浪潮的先鋒者，台灣賓士今年以「電動化」（Go Electric）作為年度目標，積極佈局電動子品牌 Mercedes-EQ 產品網路。預計於上半年將引進純電旗艦車款 EQS，緊接著 EQE、EQB 及 EQA 都將陸續進入台灣，展開賓士先進豪華的純電新篇章

數位電動化不僅只於車款，數位產品也將開通。Mercedes-Benz 以服務顧客為核心概念，提供車主更便捷的數位服務，串連線上以及線下，不僅可透過 OTA（Over-The-Air）遠端更新技術將車輛與服務廠連線，也能將愛車與手機 Mercedes me connect APP 連結，即時掌握車輛狀態。去年第三季甫推出「賓士暢行」，APP 行動版將於今年上線，將服務項目由車內的豪華移動延伸至車外，綜合食、住、行、娛樂等面向，提供超過 50 個合作商家創造「很賓士」的生活風格，開創豪華移動的全新可能

台灣賓士總額斥資超過7億打造全新教育訓練中心及零件物流中心，從服務人員專業技術培訓到零件倉儲硬體容量提升，全方位強化營運基礎，服務全台超過 34 萬名賓士車主

Mercedes-Benz 德國總部於昨日公布了 2022 年全球銷售成績，全年度一共銷售 2,043,900 輛新車，相比 2021 年僅有 1％ 的微幅退步，綜觀全年以第四季表現最為出色，540,800輛比起 2021同期有著 17％ 的成長。

自去年開始，Mercedes-Benz 將旗下車款區分為：高階豪華 (Top-End Luxury)、核心豪華 (Core Luxury) 以及入門豪華 (Entry Luxury) 三大類。其中，高階豪華車型在 2022 年有著相當大幅度的成長，像是至臻豪華的子品牌 Mercedes-Maybach 全年交出 21,600輛，成長 37%，達到歷史最佳；品牌最著名的豪華房車 S-Class 年增率 5%，全年交付超過九萬輛；進入電動化時代，旗下的純電子品牌 Mercedes-EQ 更有著翻倍的銷售表現，全球共交出 117,800 輛，成長幅度來到 124％。而根據美國知名品牌顧問公司  Interbrand 統計，Mercedes-Benz 在 2022 年品牌價值成長 10%，達到 560 億美元，成為全球最有價值的豪華品牌。

Mercedes-Benz 德國總部於近日公布了 2023 年全球銷售成績，全年一共銷售 2,043,800 輛乘用車。其中，高階豪華車型在 2023 年有著相當大幅度的成長，達到歷史最佳，全年共交出 328,000 輛。而台灣賓士在 2023 年一共引進 27 款新車，帶給台灣消費者最完整的豪華產品陣容，在台灣同樣繳出亮眼成績。

2024 年全球車市面臨挑戰與波動，Mercedes-Benz 全球銷售量雖微幅下滑 4%，總掛牌數仍達 2,389,000 輛 (小客車及商旅車)，核心產品級距 (如E-Class、GLC) 銷售量成長 6%。反觀台灣市場，因穩定的經濟環境，豪華車市場整體成長約 3%，Mercedes-Benz全年掛牌數 26,299 輛^註1成長 7.6%，再次鞏固歐系豪華車的領導地位。此亮眼成績展現Mercedes-Benz 對產品創新、客戶需求及市場趨勢的精準掌握。

乍一看，它們通常很難區分，但假冒產品對數百萬道路消費者構成重大風險，並造成巨大的經濟損失。因此，Mercedes-Benz與世界各地的海關、貿易監管機構和執法機構密切合作，打擊假冒偽劣產品。品牌保護單位特別關注與安全相關的假冒產品：這些假冒產品不符合Mercedes-Benz的高安全和品質標準，並可能導致嚴重事故。突襲中查獲了由高度易燃材料製成的空氣濾清器、劣質制動部件，以及含有鉛和砷等有害物質的制動片等物品。僅在2024年，有關當局就在全球海關的幫助下，在793次突擊搜查中查獲了超過150萬件Mercedes-Benz假冒產品，這一趨勢呈上升趨勢。

在2024年中國車展期間，Mercedes-Benz強調了其為中國客戶提供專用產品和技術的承諾。作為全球最大的單一汽車市場，中國在Mercedes-Benz的長期戰略中扮演著重要的角色。在車展之前，為保持其在該市場的領導地位，以Mercedes-Benz全新電動G-Class的全球首發為首。

作為享譽全球的業餘高爾夫球賽事， MercedesTrophy 自 1992 年登台舉辦以來，已有三十多年歷史，每年吸引眾多喜愛高爾夫球的車主齊聚揮桿，更在橫跨超過六十個國家舉行，已成為車壇最受矚目的運動盛事。這不僅僅是專屬於 Mercedes-Benz 車主的運動盛事，更是一個展現球技、交流友誼的平台。

今年「2025 MercedesTrophy 賓士國際高爾夫球賽」自 4 月 10 日正式開打，於 4 月 29 日圓滿完成 12 場台灣預賽，累計超過 1,500 位車主共襄盛舉，並決選出 90 位車主好手晉級台灣決賽，將於六月前往越南會安，進行融合頂尖球技與豪華度假的決賽之旅，這也是業界首創的最高規格業餘高爾夫球賽。

「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」作為台灣賓士持續深耕客戶體驗的重要平台，2024 年總共舉辦了近 50 場車主專屬活動，總會員數成長了 61%。因應會員的快速增長，台灣賓士於2025 年開春就籌畫多場車主專享體驗活動，包含專為Mercedes-Benz 車主打造的國際高爾夫球賽「MercedesTrophy」，於2月13日開始報名，而最終優勝者將代表台灣前往德國，與全球高球好手在世界盃決賽中一決高下；還有萬眾期待的「2025 張學友60＋巡迴演唱會」專屬豪華套票、迪士尼獅子王動畫交響音樂會專屬 VIP 禮遇，及Mercedes-AMG 雪地駕馭體驗之旅。以上活動即刻透過「Mercedes-Benz Pass賓士暢行APP」，掌握最新寵粉禮遇。

Mercedes-Benz 於上海車展重磅發表全新純電概念 MPV 車款 — Vision V，以劃時代的設計語彙與前所未見的沉浸式座艙體驗，並結合即將於 2026 年導入的全新 VAN.EA（Van Electric Architecture）電動車架構所打造，重新定義超豪華 MPV 的未來樣貌，揭示未來豪華 MPV 的數位科技與設計風格。作為 Mercedes-Benz MPV 旗艦概念作品，全新概念車 Vision V 不僅是一台車，更是一座移動Private Lounge，提供前所未有的空間感、科技感與尊榮感。彰顯 Mercedes-Benz 以融合現代科技與經典工藝的設計，勾勒未來數位豪華的藍圖，重新定義高端豪華移動的嶄新時代。

「Vision V 象徵著 Mercedes-Benz 商務車款邁入全新時代的開端。它實實在在展現了我們如何將豪華融入寬敞座艙，並定義了一個新的市場領域。透過這一舉措，我們重新定義設計、美學、舒適性與沉浸式數位體驗的標準，同時滿足客戶的最高要求。」Mercedes-Benz Vans 負責人 Thomas Klein 表示。

2025 年全球豪華車市場面臨高度挑戰與不確定性，Mercedes-Benz 仍展現穩健的市場韌性，全球銷售達 2,160,000 輛（含小客車及商旅車）。其中，頂級豪華子品牌 (Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach 及 G-Class) 銷售達 268,000 輛，佔整體銷售比約 15%，持續鞏固品牌於頂級豪華市場的領先地位。