中華汽車於昨日舉辦了第三季線上法說會，除了說明今年的營運狀況以外，更提及 2023 年度的產品計畫。在進口車部分原本今年年內導入第二款 PHEV 車型：Eclipse Cross PHEV，這次總算又出現在計劃當中，而其他 Mitsubishi 車款部分則沒有任何消息、也就是說 Outlander 國產計畫還是沒有上時程，但其實已經有一台車款在工廠內準備進行量產，但為什麼無法在 2023 年推出尚不得而知。

MG 的部分則會有一款新車，不過到底會是 HS 更新動力、抑或是ZS 小型 SUV 的導入目前尚不明朗；最後在 CMC 商用車部分，被作者捕獲過的 ZINGER 終於要推出改款車型，而且是在動力與變速箱上進行全面升級！最後就是中華菱利電動車部分，則會推出電池加大、具備快充的五人座/二人座版本。

今年台灣車壇的頭條，除了 Opel/Jeep 即將回歸以外，另外一個就是 MG 由中華汽車在地生產的消息了。說起 MG 這個品牌，可說是歷史錯綜復雜的英國百年車廠，從最早併入 BLMC、86 年由英國航天集團重整為 MG ROVER、94 年BMW 重金收購作爲戰略性集團擴張、2000 年重歸英國鳳凰控股名下、2004 被南京汽車收購品牌與工廠等...非常的戲劇性，最終則是在 2006 年上汽整體併購南汽確立至今。

不可否認的，在上汽集團的銳意經營之下，這個近百年歷史的品牌確實有著天翻地覆的變化。不僅品牌定位還是調性都重回創廠初期的年輕與朝氣，同時也追隨最新的潮流提供最新穎的設計、動力系統等，而 HS 就是目前 MG 在海外市場的主力車款，因此也順理成章成為 MG 重返台灣的第一炮！

MG Taiwan正式宣布2025年旗下各車型新售價，相關資訊說明如下：

MG Motor在2024年日內瓦車展(2月26日)上推出新款混合動力車型：MG3。這將是MG重要的超迷你車型的全球首發，該車並將於2024年先向歐洲客戶提供。

上汽集團委託中國船舶集團建造的第二艘遠洋汽車運輸船(滾裝船)已完成交付，並正式定名為「上汽安吉錦誠」輪。這艘200米長、38米寬、13層樓高的清潔能源滾裝船，擁有7,600車位、排水量超過4萬噸，創新採用LNG雙燃料清潔動力，二氧化碳排放可減少30%。此次交付的上汽安吉錦誠輪和年初投入使用的上汽安吉申誠輪姊妹船型，並列成為全球現役裝載量最大、中國大陸自製化程度最高的清潔能源滾裝船，此「雙子星」將常駐上汽歐洲自營航線，積極突破出口運力瓶頸，助力中國自主品牌加速跨洋出海。

去年，位於倫敦的MG高級設計工作室與英國藝術家Jonny Ambrose合作，設計了一個名為「Spirit Reborn」的藝術雕塑，這不僅標誌著倫敦高級設計工作室成立四週年，也慶祝了經典跑車MGB誕生60週年。

堪稱今年 MG Taiwan 最重要的車款，MG 4為品牌進一步建構起更完整的產品陣線。在 HS、ZS 接連主打超高 C/P 值問世之後，考量到電動車在台灣市場上還是熱門話題、同時前二款車的優異銷售表現更讓上汽願意下放全新產品，MG 4 到來就顯得就沒那麼令人意外了。

MG Taiwan 也於今日正式發表，旗下雙動力車型建議售價，分別為MG4 EV旗艦版99.9萬元、MG4 XPOWER 118.9萬元，並同步自6月15日起進駐全台MG展示中心。

在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，車型相關的認證資料已經幾乎全面到期（除了碰撞安全測試以外），而首款車款不出意就是目前家族中的頂規休旅車：MG HS。至於純電車 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也會在 HS 車款站穩腳步後陸續推出。

雖然到目前為止還沒有正式的官宣出來，不過今天作者意外的發現 MG 的臉書專頁、Instagram 也已經悄悄上線，意味著 MG Taiwan 將正式重返台灣市場！

MG TAIWAN 本公司今日宣布ZS 1.5L旗艦版恢復正常銷售，除了感謝每一位消費者的支持與耐心等待。目前 HS 1.5T 旗艦版符合規範後，MG品牌雙休旅主力車型目前皆已恢復正常銷售，而MG品牌將持續全力配合政策，加速提升其他車型在地化供應鏈合作價值比率。

MG Taiwan正式公佈旗下HS車系雙動力車型售價，分別為HS 1.5T旗艦版89.9萬、HS PHEV馭電版118.9萬，MG官網亦在今日(9月13日)下午14:00開始線上訂車與預約試乘服務，9月17日(六)全台九間展示中心正式對外營運，並展開熱鬧的1.5T旗艦版店頭賞車與試駕活動。

HS車系為MG品牌登台首發力作，將憑藉著充沛的動力輸出、高質感內裝鋪陳、新穎的科技配備與 Level 2智慧駕駛輔助系統的完美配置，以優異的產品實力搭配最具誠意的售價，體現HS雙動力車型超越同級高性價比之賣點。MG Taiwan敬邀車迷朋友親臨全台展示中心賞車，體驗MG HS車系卓越超群的獨特魅力！

MG 於去年正式回歸台灣之後，憑藉著高 C/P 值的售價策略與配備，讓 HS 1.5T/PHEV 車款在台銷售開紅盤，也為品牌打下了良好的基礎。而今天 MG 則是公布 2023 年度的產品計畫，同時宣佈全新的 HS 2.0T AWD 車款追加發售，售價為 106.9 萬單一規格。

MG官網將於3月8日(今日)下午15:00開始線上訂車與預約試乘服務，並預計今年6月開始首批交車，同時全新上市HS 2.0T AWD旗艦版共提供閃亮大器的電掣白、熱血奔騰的風馳紅，以及低調霸氣的掠影黑三種車色供消費者選購。而HS 2.0T AWD旗艦版也將於3月11日起正式進駐全台MG展示中心提供賞車服務，4月1日起開啟展間試乘服務，MG Taiwan敬邀喜愛MG HS的車迷朋友蒞臨全台MG展示中心。

堪稱下半年國產小型休旅的重量級產品，MG ZS 自消息傳出以來一直備受關注。而在媒體公辦試駕之後，MG Taiwan 不畏鬼月來臨，正式發表ZS旗艦版，並採用「超規滿配」單一編成銷售策略，以74.9萬元價格正式上市，月販台數目標為 500 台。

展望未來，MG Taiwan除了持續優化購車體驗與保修服務、維持透明化成交條件，並已連續突破千台的交車量，持續努力逐步提升產能，全力縮短準車主候車時間。經銷拓點部份，林口、新莊、八德、沙鹿、屏東及花蓮全新據點已展開營運，目前MG全台共有17間展示中心與22間服務廠建置，同時全新展示中心員林、新營、南投、桃園，以及全新服務廠嘉義、永康、新營，亦將於今年底前陸續動工，穩健朝向5年之內達成50間展示中心與60間服務廠的目標邁進。

在去年上汽集團旗下的 MAXUS 上汽大通測試車不斷地被捕獲，同時各項認證資料早已完成的狀況下，MAXUS G50 Plus 其實早應該在去年下半年上市了。但自政府要求自製率起算已經一年多，紛紛讓中國車廠重新審視自己的戰略佈局，有的選擇低調、有的選擇暫時不導入，等風向確定後再另行打算。

不過對於中華汽車來說既有的佈局還是要走，所以在與政府一番斡旋努力提升自製率、同時伴隨上汽集團「外銷品牌單一化，以 MG 作為自家集團產品外銷標的」的政策之下，G50 Plus 便順理成章的「改品牌」成為 MG G50 Plus ，台灣市場將於 8/20 正式發表。

今年三、四月天氣真的是亂了套，原本應該是入春了，竟然還不時地冷到像秋天一般，甚至一旦東北季風過境，更是冷到如冬天一般！頂著濃濃的秋冬氣息，即使面對多變的天氣，只要選對合適的車款，依然能展開一趟說走就走的駕車之旅，尤其是在週末假期，與女友來趟輕旅行，更是需要一輛兼具舒適與潮流、男女皆宜的車款，為旅途增添美好回憶。

對於資深的車迷來說， MG 就是個英國品牌，而在成立的 80 餘年之間推出過不少燴炙人口的車款。可惜在 2004 年被南京汽車購買之後，整個品牌就逐漸中國化，更不用說後續被上汽集團收購後，基本上英國味道越來越淡了。

但不可否認的在上汽集團的努力之下，MG 還是生存了下來，不僅在中國市場立足，更早已回到英國市場站穩腳步、放眼全球。而今天要介紹的就是針對東南亞市場推出的品牌首款 Pickup- MG Extender，將在上汽泰國廠生產並外銷到東南亞各國，更被視為要打敗日系 Pickup 的重要武器！