時序進入到7月，也代表著一年已經過了一半了。而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Nissan Note 被 Toyota 小改款 Prius 給擠下來了，至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。

日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）於今天發表了 2019 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，有別於失落的 2018 年，Toyota 今年可說是揚眉吐氣，在小改款 Prius 發揮往日水準之下，總算把 Note 給完全擠下去成功奪回第一名！至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍，但如果混合計算的話，最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 25萬3500 輛的成績奪得，同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」今(23)日舉行決選暨頒獎典禮，本屆競賽題目「NISSAN LEAF for Change」，號召全國學子與NISSAN一同創新生活，用手機創作LEAF創意廣告。本屆賽事吸引超過百組隊伍報名參賽，共10組優秀團隊進入決選，經過各隊精彩展演創意十足的決選作品，由逢甲大學師生所組成的「333工作室」最終於競賽中脫穎而出，作品充分展現NISSAN LEAF廣告的獨特創意與內涵，獲得評審專家一致肯定，勇奪金賞獎NISSAN KICKS一台(註1)，現場來自全國各校超過200人加油團為得獎團隊高聲喝采。

就在Toyota Corolla全新第12代車型在去年底發表之後，身為老戰友的Nissan Sylphy軒逸也沒噤聲太久，東風日產立刻在2019上海車展帶來全新第14代接班人，同時這也是國產Sentra的未來雛形。

面對 Sedan 房車市場不斷的萎縮的狀況，許多車廠也正在努力設法為其找到一扇窗，而甫在 2019 北美車展上 Nissan 就打出了結合 SUV 與三廂四門車型而成的電動概念車：IMs，作為預覽未來純電房車產品線的方向。 

靠著全球最熱銷電動車Leaf打下的江山，電動車就已經成為Nissan積極發展的區塊，而當前最受消費者歡迎的便是跨界休旅車款，因此Nissan也藉由本屆日內瓦車展發表最新的電動跨界休旅IMQ Concept，希望趁早打入這塊市場。

Nissan 在本次東京車展上，突襲式的發表了一款全新概念車：ARIYA Concept。這是一款純電跨界 SUV 車型，也是 Nissan Intelligent Mobility 的新世代產物之一。前後裝有大功率電動馬達的雙電動馬達四輪控制系統在所有道路上均表現出高水平的加速度和出色的循跡性能，以及可隨意行駛並提供前所未有的舒適性並提供安全感。雖然還是量產車款，不過根據原廠之前的計畫中，這台 Ariya Concept 很快地將會在 2020 年前後正式量產，或者我們可以說他就是類似於 X-Trail 尺碼的全新 Coupe SUV 車款。

另外一款純電車主秀 IMk 則是在雙方合資 NMKV 公司的最新作品，未來將成為Dayz ROOX 的雛形！

Nissan 在本次東京車展上比較特別的展品，莫過於大規模改款的 SKYLINE、GT-R 50 Anniversary 與 Fairlady Z 50th Anniversary 了。這三款車可說是目前「技術的日產」當中最具運動性格的車型，當然也吸引了不少媒體關注，據了解 SKYLINE 的設計並不會沿用到海外市場，而GT-R 50 Anniversary 與 Fairlady Z 50th Anniversary 這二款車目前已知前者導入台灣機會比較高，並且將會以 2020 年式樣車型持續在台販售。

在輕自動車領域上 Mitsubishi 與 Nissan 近期動作頻頻，在雙方合資的 NMKV 公司推出了新一代 Mitsubishi eK Wagon/eK X、Nissan Dayz/Dayz HighwayStar 新一代車款之後，Nissan 則在今年東京車展上展出全新的 IMk Concept 純電 EV 輕自動車，未來將成為Dayz ROOX 的雛形！

在 Honda Civic、Toyota Corolla 與 Mazda3 等中型房車相繼推出改款車型之後，Nissan Sentra/Slyphy 老邁的身軀的確跟不上時代了。因此就在今年上海車展上 Nissan 帶來了全新第 14 代接單人 Sylphy，而海外規格在中國市場販售半年多之後也終於在洛杉磯車展亮相大改款 Sentra ，在相同樣貌與內裝造型的基礎上，Sentra 這次可是「誠意十足」，直接將後懸吊換成多連桿不說，車體尺碼也稍做調整，就是為了讓美國人再度支持「技術的日產」！而上市時程部分，目前預定 2020 年夏季會正式發售。

為了慶祝GT-R的半個世紀，Nissan工程師們挑戰自己找到未被發現的性能潛力，同時仍然確保GT-R可以被任何駕技程度級別的駕駛享用。GT-R首席產品負責人田村弘(Hiroshi Tamura)表示，「2020 GT-R NISMO已發展成為一款平衡而極端的高性能汽車，追求駕駛樂趣是GT-R背後最重要的概念，新NISMO的表現表明它是一輛屬於賽道的汽車，但也同時是在開放街道上的佼佼者。」

還記得 Nissan Tiida Sedan 嗎？雖然台灣市場隨著 ESP 強制標配與生產線讓位給 Kicks 之後於去年停產，不過海外市場早已換代已久，同時依照市場不同改名為 Latio/Versa/Sunny/Almera。但因為是以上一代 March 為基礎「硬改」出來的四門房車，所以在全世界的銷售量大概只有在北美、亞洲市場賣得動，其他通通不行。

為了扭轉這個劣勢，Nissan 率先於美國佛羅里達州舉辦的“Tortuga音樂節” 正式推出新一代 Versa Sedan，完全擺脫過去的廉價形象、一躍成為時髦新型小型房車！

堂堂邁入第十四屆，【2019車訊風雲獎】評選結果於今日(3/29)正式公佈！經過位來自25位汽車媒體、各領域專業人士的嚴謹評選，透過二輪的不記名投票決選，Nissan Kicks最終獲得多數評審的肯定，榮獲2019年度風雲車大獎！評審團也同時評選出13個級距的年度最佳車款，提供國內消費者購車時的重要參考依據。

Nissan所推出的新型輕質隔音材質(Coustic Meta-material)的構造很簡單，利用晶格結構和塑料薄膜的組合可控制空氣振動，以限制寬頻帶噪音(500-1200 Hz)的傳播，這一類噪音常來自道路和引擎的噪音。

Nissan 在去年東京車展期間，秘密的對外宣佈了一款全新四驅純電原型車，而在本次 CES 2020 展上，則進一步公布了正式命名：“e-4ORCE” 電控四輪驅動系統，這套系統能夠媲美目前 GT-R 車上的 ATTESA E-TS 系統，能瞬間將動力傳遞到四個車輪，進而獲得穩定的動力和可與許多高級跑車媲美的操控性。