2014年Peugeot 308擊敗了BMW i3、Mazda 3、Mercedes-Benz S-Class、Tesla Model S等強勁對手，憑藉輕量化操控表現、優異空間配置等綜合表現獲得歐洲年度風雲車大獎（Car of the Year 2014）。如今儘管308產品實力依舊強悍，Peugeot仍然替308車系換裝一系列更為潔淨的全新動力藉此對應嚴苛的空汙法規，並順勢換上更為動感的造型，再一次強化308車系臻至頂尖的性感魅力。

歲末年終之際，PEUGEOT總代理 寶嘉聯合提供喜愛PEUGEOT SUV運動休旅全車系的消費者推出『法式狂享三重奏』限量購車優惠，試乘、購車皆享多重好禮，輕鬆入主、坐擁獅王迎接2025嶄新一年！

新世代跨界轎跑PEUGEOT 408，傳承PEUGEOT全新品牌造車語彙，以獅王仿生印象建構強烈運動跑格，完美融合FASTBACK斜背車、運動休旅和轎車，跳脫既有框架，造就劃時代的全新跨界之作。PEUGEOT 408採用最新PEUGEOT i-COCKPIT®駕駛導向操作介面設計思維，搭載高效動能、智能輔助系統與卓越尖端科技，結合PEUGEOT獨到操控設定，饒富魅力與激情的操駕體驗，恣意撩動內心潛藏馭望，PEUGEOT 408不僅為全球車壇重新定義，更是引領時代潮流的未來經典。

PEUGEOT 408提供ALLURE、GT及GT PREMIUM三車型，建議售價136.9萬元起；同時，PEUGEOT總代理 寶嘉聯合推出限時限量早鳥專屬優惠，2023年6月底前入主PEUGEOT 408，將贈送2萬元消費抵用券，消費抵用券不僅可在PEUGEOT全台授權服務廠折抵保養維修費用、購買原廠精品外，還能在寶嘉聯合相關指定合作通路消費使用，早鳥優惠限量實施，售完即止。

對於 Peugeot 來說，雖然進軍 SUV 市場的時間較晚，不過靠著「高顏值」的外觀設計與「科幻」內裝佈局，輔以法系車不差的操控性，很快的站穩腳步。如今進入第三世代的 3008，是搭載 Stellantis 最新平台「STLA Medium」的首款量產車，因此在全面革新、同時價格下殺進去國產與進口 SUV 的領域，是否有機會成為「爆款」休旅車呢？

因為新冠肺炎影響下，臺灣觀光業重創，國內外旅遊相關所有從業人員面臨無米可炊的窘境，改行改業的不在少數。本周汽車職人《梁嘉彤》(以下稱呼為東尼)，從一開始汽車相關從業人員到投入觀光，現在咬牙苦撐堅守觀光本業，這中間的專業造就經過哪些曲折，讓東尼成為專業導覽觀光司機，就讓我們來看看他的故事。

推翻3008車系過往以MPV作為主要產品定位，新世代3008在日前發表後以挑高車身搭配更具運動感的身形，一舉朝向歐陸正蓬勃發展的SUV級距靠攏。宛如概念車一般的創新外型與第2代i-Cockpit座艙設計，不僅讓人對3008有著耳目一新的感受，原廠更強調3008所應有的運動性能，正式推出更具有跑格性能的3008 GT，化身車系旗艦的同時也是Peugeot旗下首款性能SUV。

還記得 Peugeot 在 2019 台北車展上所展出的 208 嗎？雖然之前因法國原廠目前仍無相關引進計畫，經寶嘉聯合積極爭取，特別提供限量 4 輛 PEUGEOT 208 開放購買，但因車型數量有限，將依各車型購買意願人數採公開抽籤選出幸運車主。專案自即日起至 2021 年 8 月 31 日 23:59 止，有意願的買家可以即刻填寫購買意願線上表單 https://bit.ly/3zgUCy8 寶嘉聯合將於 2021 年 9 月 10 日前公佈 PEUGEOT 208 幸運車主名單 ！

這次四款車型分成一台黑色 ACTIVE、一台黃色 ALLURE、一台藍色 ALLURE、一台藍色 GT LINE CIELO，售價分別是 86.9 萬、96.9萬、99.9萬與 112.9 萬元。

近年來不斷推出強勢產品的法國品牌PEUGEOT，在目前全球市場逆風的情況下，2025年首季繳出了全球銷售成長6%的優異成績單！依據最新發布的公司財報顯示，截至2025年3月底，PEUGEOT今年首季全球銷量已突破30萬輛，較2024年同期提升6%。其中，3月單月更較去年同期成長逾 13%。

Opel 目前的銷售主力 Astra K，已經在市場推出 6 年之久，更經歷了 OPEL/VAUXHALL 被 GM 賣給 PSA、然後 PSA 又與 FCA 整合成 Stellantis 的時刻。隨著全新 Peugeot 308 已經亮相，同級的德國兄弟當然也得「改頭換面」，Opel 也在近日先行釋出了預告照片，將完全與 GM 時代孕育而成的 Astra K 完全不同！

在許多車廠因為「家族化」設計，每台車長得越來越像的今天，還是有不少車廠選擇以「Neo-Retro」的方式從過往經典車型找尋全新的設計方向。而這次 Peugeot 即將在巴黎車展上發表的 e-Legend Concept 就是一個例子，這款自動駕駛純電動概念車，完全以50年前的 504 Coupe 為師，但Peugeot 設計師總監 Gille Vidal加入了不少「現代化元素」，讓 e-Legend 成功搓合復古與現代的風格。不過很可惜的是這款車並沒有量產的打算。

PEUGEOT總代理 寶嘉聯合積極與法國原廠爭取，推出PEUGEOT 308 / 2008 SUV限量特仕車型，搭載PSA GROUP最新1.5L BlueHDi渦輪增壓柴油引擎，經濟部能源局公告平均油耗每公升超過21公里，展現PEUGEOT凌駕車壇的高效節能動力科技；而PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面，懸浮式抬頭顯示儀錶與小盤徑方向盤，無須分神的直覺視野，有效提升行車安全，靈活操控也為駕駛締造豐富駕馭樂趣。除此之外，特仕車型還擁有ADAS先進駕駛輔助系統及多項實用配備，不僅高標準守護全車乘員，更滿足多元用車需求。

PEUGEOT 308 / 2008 SUV特仕車將於2020年6月20日起進駐全台展示中心，並在2020年6月25-28日端午連假期間舉辦試乘體驗活動，建議售價116.9萬元起；同時，寶嘉聯合還提供最高優惠總價值35萬元之購車專案，包含：舊換新現金優惠、低頭款高額分期0利率、5萬公里免費保養及4年12萬公里延長保固，再加贈首年免牌照稅及燃料稅，輕鬆入主低負擔，特仕車型因數量有限，售完即止。

隨著小型休旅的盛行，法國汽車品牌Peugeot也在2016年10月推出3008，自此展開輝煌的一頁，自推出至今在全球橫掃了63個大小獎項，並且被來自歐洲22國家共58位記者組成的評審團選為2017歐洲年度風雲車！

LAV （Leisure Activity Vehicle）這種既可以滿足中小企業、自營商於商用/家用二種不同面向的車型，最早市場上僅有 Volkswagen Caddy/Caddy Maxi ，不過因為車身造型還是偏向商用，因此並沒有引起太大的漣漪。

但寶嘉聯合導入設計感十足的 Citroen Berlingo 開始，這塊市場慢慢被打開，不僅成為 Citroen 近年來銷量頗佳的產品。但由於市場上還是有一群覺得 Berlingo 太大台、想要短巧車身好操控的戶外玩家，因此寶嘉聯合決定以差異化定位，導入 Peugeot Rifter 短軸來填補市場。

Rifter 規格區分成 ALLURE MT6/ALLURE MT6 Zenith、ALLURE EAT8/ALLURE EAT8 Zenith、GT LINE/GT LINE Zenith，售價涵蓋 109.9萬到139.9 萬，而這次試駕到的為頂級 GT LINE Zenith。在售價相對偏高的狀況下，Rifter 到底要怎麼脫穎而出？且聽筆者娓娓道來。

說到歐洲入門級商用車，可能大多數人會第一個想到 Volkswagen Caddy。的確就現今台灣市場來看，Caddy 可說是獨占市場，因為同級的商用競爭對手如 Fiat Doblo、Ford Transit Connect、Mercedes-Benz Citan / Renault Kangoo 與 Citroën Berlingo / Peugeot Partner 都沒有導入，但在百家爭鳴的歐洲 LCV 輕型商用車市場上述對手都擁有一片天，因此做出差異性是很重要的。而今天要介紹的就是即將在日內瓦車展亮相的 Citroën Berlingo Multispace 大改款，就完美演繹了何謂「差異化」。

Peugeot近期可說是消息不斷，畢竟他們也沉寂的一小段時間，車款都沒有太大的進化，但自從3008全面革新之後，關於Peugeot的消息也如雨後春筍般不斷冒出，先前才傳出將會打造一輛具跑格的SUV，將會命名為4008再次攻擊休旅車戰場，現在中大型房車508將在日內瓦車展全新登場。