自 2025 年 7 月中上市以來，PEUGEOT 3008 HYBRID / 5008 HYBRID 在台灣市場短短 2 個半月間即累積超過 1,500 張訂單，展現消費者對新世代法式運動休旅的高度青睞。 

其中，GT 車型銷售占比突破 90%，充分反映台灣消費者對高質感座艙氛圍、完整科技配備與風格化外觀細節的強烈偏好；同時，PEUGEOT 3008 HYBRID / 5008 HYBRID 銷售比例亦由 6:4 拉近至 5:5，顯示市場需求橫跨追求帥氣外型與駕馭樂趣的個人車主，以及注重寬敞靈活空間與多功能性的家庭買家，兩款車型各自展現獨特魅力，完美呼應不同族群的生活風格。總代理 寶嘉聯合 也持續與法國原廠積極爭取更多配額，期盼能於 2025 年底前順利完成交車，回應市場熱烈需求。

2019 年推出的第二世代 Peugeot 208，在上市將近 4 年之後原廠終於推出了小改款版本。全車採用最新的家族式設計語言修改，另外純電動版本的e-208也在續航里程上有所提升。而這款跟台灣市場僅有「5輛」之緣的 208，不只獲得 2020年歐洲年度風雲車大獎，同時他也是 2022 年歐洲市場賣得最好的車款，即便所有車廠因應電氣化、將研發成本高昂的 B-Segement 小車陸續退出市場，但 Peugeot 還是堅持這款傳統掀背小車。

當然還有另外一個因素是，今年是 205 40 週年的日子，因此  Peugeot 也刻意舉辦了一系列慶祝活動，當然也包含了 208 小改款了！

兩年一度2020台北車展，各家車廠精銳盡出，尤其是被視為即戰力的全新車款更是焦點，同時也是預覽明年新車佈局的最好時機，而本屆台北車展又有哪些重點新車等著上陣呢，就讓CarStuff先幫你點名吧！

  100%純電動能、法式絕美設計與先進汽車科技的完美淬鍊，PEUGEOT e-2008純電動車型將於2022年8月27日起進駐PEUGEOT全台展示中心供消費者賞車體驗，並可預約試乘服務；同時，為歡慶臺灣汽車市場首款法系電動車正式上市，即日起入主PEUGEOT e-2008享早鳥優惠，購車提供凍漲專案1.99%超低利率，再加贈EVALUE華城電機第三方充電廠商20,000點充電點數。法式絕美設計、未來科技車室、細膩質感內裝、直覺靈活操控，結合零排放、零震動、高靜肅性的純電動力系統，全新電能體驗造就凌駕同級的駕乘感受！

上市多年的現行款 3008/5008，為Peugeot 奠定了良好的銷售基礎，不過畢竟上市多年、已經略顯老態。而全新世代 3008/5008 於 2023 年正式亮相後，成為首款基於全新 Stellantis 架構的車型，未來也將成為 Peugeot 旗下車款的支柱。

如今這二款新車也在寶嘉聯合的極力爭取之下正式導入台灣，結合全新世代的法式設計美學、Panoramic i-Cockpit® 懸浮式全景駕駛座艙、高效 P2 HYBRID 油電混合動力與靈活車艙空間配置，展現新世代運動休旅的全方位實力。全車系採用「STLA Medium」模組化平台打造，這也是STELLANTIS集團最新世代的車型平台首次在國內亮相。

Peugeot Traveller領航家承襲PEUGEOT超過128年造車工藝，延伸Combispace 複合車艙思維，以2.0L BlueHDi柴油動力強勁釋放180bhp最大馬力與400Nm最大扭力，充沛動能提供高運載需求之可靠性，且標準配備Peugeot高效率汙染控制技術，使Traveller領航家平均油耗最佳達EURONEDC歐盟油耗測試*16.95km/L及低排汙之高水準優異表現，成就同級唯一高效率兼顧低耗能優勢車款。

這已經不是筆者第一次試Peugeot 5008了，只不過上一次與它碰面時，它還是一款不折不扣的MPV，雖然是浪漫著稱且設計從沒讓人失望的法國車，但Minivan的方正身型似乎也侷限了設計泉源，怎麼看總讓人提不太起勁，沒想到事隔多年再次與它碰頭，這款「家庭獅」竟然已經”拔掉獅子的鬃毛”，順應時代潮流的SUV化了。

雖然全世界 SUV 持續熱銷當中，但身為旅行車的大本營歐洲還是有不少車廠願意推出相關的產品。Peugeot 便在今天推出大改款的 308 SW，進而挑戰 VAG 集團的三巨頭：SEAT Leon Sportstourer、Skoda Octavia Combi 和 Volkswagen Golf Variant。

當然新世代 308 SW 依舊維持「最美中型旅行車」的稱號，保留掀背車吸引力十足的造型設計，卻也維持一定的置物空間。目前 308 掀背車正在進入歐洲市場，但旅行車要到 2022 年初才會到貨。而 Opel 也將推出兩種車身風格與機械相關的下一代 Astra。

猶記得 1 月中旬的時候在新加坡車展上 Stellantis 集團在現場分別展出了 408 Fastback 與 C4/ë-C4 二款 Crossover 車款，當時本站<CarStuff 人車事> 也特別說明這二款車很有機會導入台灣市場，如今寶嘉聯合在上週的時候於官網上正式貼上了三款車「Coming Soon」的消息、同時有提供表單給有興趣的車主們填寫聯繫，預計 2023 年第三季前在台灣發表上市。

在去年底的時候，市場盛傳尚騰汽車集團在既有的 Skoda、KIA、Suzuki 與 Porsche 等經銷權之下，傳聞將導入 Stellantis 集團旗下多個汽車品牌，承接在臺總代理業務。這當中也包括了長久以來與 Stallantis 配合已久的寶嘉聯合，市場盛傳將會被尚騰汽車集團所入股、成為合作夥伴。

如今在 2025 開春之際，尚騰汽車集團執行長 吳睿弘於 Peugeot 2008/408 Hybrid 車型發表之際，正式宣布導入 Alfa Romeo、Jeep 與 RAM。等於說Stellantis 一次有五個品牌由寶嘉聯合所代理。

最近話題不斷的 Peugeot，由於自尚騰集團接手之後表現相當優異，讓甫上任不久的 PEUGEOT 全球 CEO - Alain FAVEY 於 2025 年 7 月 28 日親自訪問台灣，除了拜會台灣總代理 寶嘉聯合管理團隊與媒體之外，並親自主持大台北地區經銷商星聯汽車全新板橋展示中心暨授權服務廠的剪綵儀式。

這不僅是 PEUGEOT 近三十年來首次由現任全球 CEO 親訪台灣，彰顯 PEUGEOT 品牌對台灣市場的高度重視與深耕決心，更是展現 PEUGEOT 聚焦亞太市場布局的重要策略。

陪同訪台的還包括：STELLANTIS 印度與亞太區（India & Asia Pacific）首席營運長 Ashwani MUPPASANI 與 STELLANTIS 亞太區（ASEAN General Distributor）首席營運長 Isaac YEO。三位集團高層齊聚台灣，成為數十年來國際汽車品牌少見的高規格來訪，充分顯示 STELLANTIS 將台灣視為亞太區關鍵戰略市場的明確方向。

第二世代的 3008 於 2016 年問世之後，其大幅轉變的定位讓 Peugeot 得以從 SUV 市場脫穎而出，獲得不小迴響，更讓之後推出的 5008 有著良好的基礎。在市場販售三年多之後，Peugeot 則是在近日正式推出小改款版本，不僅換上Peugeot最新的家族設計，而且在科技配備上也更為豐富和先進，目前歐洲市場將會先行於年底販售，台灣恐怕要等到明年底了。

第二世代的 3008 於 2016 年問世之後，其大幅轉變的定位讓 Peugeot 得以從 SUV 市場脫穎而出，獲得不小迴響，更讓之後推出的 5008 有著良好的基礎。而在去年 9 月多的時候 Peugeot 則是接連推出 3008/5008 小改款版本，不僅換上Peugeot最新的家族設計，而且在科技配備上也更為豐富和先進。

台灣市場部分原本預計要等到今年底才有機會看到，不過近期 3008/5008 社群開始流傳寶嘉聯合開始接單的訊息，價格調整不少之外，同時二車都導入更完整的 ADAS 系統！售價部分目前 3008 1.2 PureTech Allure 為 133.9 萬、 3008 1.5 BlueHDI Allure 為 140.9 萬、 3008 1.6 PureTech GT 為 153.9 萬； 5008 1.5 BlueHDI Allure 為 154.9 萬、 5008 1.6 PureTech Allure 為 150.9 萬、5008 1.6 PureTech GT 為 167.9 萬，車子預計 6 月會到港。

為了強化PEUGEOT和CITROËN品牌在臺灣的發展，尚騰汽車集團宣布將指派管理團隊，加入寶嘉聯合的經營團隊－寶嘉聯合為STELLANTIS集團旗下的法國雙品牌在臺灣的代理商。此項變更將於2024年12月6日起生效。

2020台北車展即將在本周五(12/27)媒體日揭開序幕，各家車廠的重點新車也一一揭露，而Peugeot總代理 寶嘉聯合也公佈將在車展帶來第二世代208，不過據了解此次是先向法國原廠借車來展，屆時車展並不會同步展開接單，距離上市可能還需要一段時間。