在日本時間 8/28 的時候，Toyota 與 Suzuki 聯合宣布將展開資本合作，Toyota 以 960 億日幣的代價取得 Suzuki 4.94%的股份，而此同時 Suzuki 以 480億日幣的代價取得 Toyota 0.2 % 的股份。這是在雙方於 2016 年進行業務合作之後進一步加深關係的舉動，雙方將在 CASE 領域上進行更深化的合作。

Toyota 繼昨日發表了與 Subaru 的電動車戰略合作案之後（按此點我），在今天的時候則是發表了更完整的 EV 純電動車大戰略版圖，以「豐田的挑戰 - 將大力推動電動汽車的普及」為題，向日本與世界媒體公布未來 Toyota 電動車的整體發展策略。

在 3 月底的時候，Toyota 與 Suzuki 曾經發表過一份更深入的合作聲明，當中就有提到 Suzuki 將提供 Baleno 作為 OEM 車型，如今印度Toyota Kirloskar Motor 釋出了最新的預告影片，透露了 Baleno 將以 Glanza 名義作為 Maruti Baleno 的換標版本，正式上市日期為 6/6。

無庸置疑，Toyota是全球銷量最好的汽車集團之一，但這樣的車壇巨人在某些特定市場也是會有水土不服的地方，像是印度、非洲等新興市場就因為插旗的腳步稍慢，戰績也就不甚理想，不過Toyota並非沒有對策，聯手當地市佔率最高的品牌並使用OEM換標車輛，既能省去開發成本，又能快速進攻當地市場。

VITARA上市至今佳評如潮，以小排量大動力的優異性能、同級第一的節能表現、新增導入6大安全系統：ACC主動式安全車距巡航控制、BSM車側盲點偵測、DSBS雙感知器煞車輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving alert駕駛疲勞警示，時刻守護車主與家人的安全；主動安全系統的進化齊備，輔以絕美外型、多樣配置升級優化、加上跑格動力以及優異節能，歐洲原裝進口的全能實力型SUV – VITARA。

甫於８月初上市的 SUZUKI 旗艦SUV – VITARA，秉持著淬鍊再進化的精神，為廣大台灣消費者帶來「安全新型動 全能双進化」的驚豔。VITARA上市後，不僅獲得眾多專業媒體的一致好評，更在網路論壇上引爆熱議，而上市首月的全台銷售亦再創佳績，在在都足以佐證VITARA淬鍊後的不凡魅力。

在各大日本車廠都已經將 2018 東京改裝車展的展出陣容公佈後，最後一家公布的則是 Suzuki 車廠，今年主要帶來 XBEE、Spacia 等改裝參考出品車型，加上其他原有的市售車款，共計有12款改裝車在現場展出，頓時讓 Suzuki 攤位人氣豐富不少。

從 2004 年推出至今的 SUZUKI SWIFT，四世代擄獲 900 萬人的愛載，其HYBRID複合動力、SUZUKI Safety Support安全科技、新世代輕量化引擎與不變的輕巧體感，賦予凌駕想像的駕馭樂趣之餘，更是時尚女性作為生活與工作的最佳夥伴。

堪稱是目前「小車專家」Suzuki 旗艦車款的 Vitara，在小型 SUV 市場這塊「紅海」中算是抓對時間進場，其大幅變化的車格與動力系統於 2016 年亮相之後瞬間席捲市場。不過 3 年過去，當越來越多競爭對手競相加入，Vitara 原先的優勢慢慢消逝，僅僅剩下同級車優異的 Offroad 功能可以說嘴而已。

好在去年巴黎車展發表的小改款 VItara 車型就被視為戰力加值的新希望，不僅安全配備全面升級，外觀與內裝也進行了微調，而台灣市場雖然等了半年以上才發售，不過與國外同步的配備設定可說是「誠意滿滿」，售價也沒調升多少，看來這場「小型 SUV 大戰」在沈寂一陣之後又開始瀰漫著戰火的氣息了！

要說這一年來最火熱的小型越野車，應該就是 Suzuki Jimny了。如果不算最早的 Hope 自動車所推出的 Hope Star ON型4WD，整個車系已經整整賣了 49 年、四代車型，是車壇難得一見的常青樹。但這個睽違 20 年的大改款突然變得火熱，其實也令 Suzuki 原廠出乎意料，畢竟走 Retro 風格是新世代 Suzuki 車型的特徵之一，第三代可愛圓潤的樣貌一夕之間變得陽剛男人味許多，讓大眾看到外型就失去理智的前往下訂，成為 Suzuki 難得訂單滿載的車款。

在海外市場發表了將近一年之後，總代理金鈴汽車「好不容易」搶到了配額，終於能夠在台販售，筆者也趁著公辦試駕的機會好好的體驗「20年磨一劍」第四代 Jimny 的魅力。

日本「鐵男 OG 桑」賀曾利隆先生，於今年 10/15~10/18 第四度造訪台灣。

現年 76 歲的他以「生涯旅人」自居。20 歲即完成以機車環遊非洲一周的長途旅遊。從第一次旅行開始,便選擇 SUZUKI 機車做為他的最佳旅遊夥伴。更是已經旅遊全世界 134 個國家、橫跨五大洲，總里程突破 183 萬公里。在騎著喜愛的機車旅行時，也體驗了世界各地不同人文風情。

身為目前全球戰略車的 Swift，是 Suzuki 決定在「全球小型車」發展政策下開發符合全球市場需求的小型車，更是徹底改變鈴木造車方式的小型車，自 2004 年以「全球戰略車」身份問世以來，便在日本及世界各地榮獲多項年度風雲車大獎，成為深受消費者喜愛的看板車款。截至 2025 年 7 月的銷售中，全球累計銷量突破 1,000 萬輛，歷時 20 年 8 個月達成這項里程碑。

今年以全新品牌口號「GO UNIQUE」出發，希望可以帶給每一個消費者，能激發生活想像、充滿個性魅力的車款，維持著一季一新車的節奏，從打頭陣的Baleno、Ignis到SX4確實展現相當強勁的產品競爭力，儼然成為了進口市場的新寵兒，反應在銷量上也是節節攀升，累積至9月已繳出6,803輛，成長了52.7%之多，而今日被寄予厚望的主將級車款－全新第四代Swift正式披掛上陣。

全新SUZUKI SWIFT 1.0L 試駕影片來了!!外型亮眼、內在也有亮點...這次邀請 Kayler凱樂 來試駕, 騎重機駕輕就熟的她，試駕全新SWIFT有了意外的發現...?!

過去有很多國外媒體報導，SUZUKI JIMNY 將要推出五門車款的消息，但都一一被 Suzuki 給否認。而近期在海外地區陸續被媒體捕獲 Jimny 加長型的偽裝車正在進行測試，這是否意味著五門 Jimny 是真的有譜呢？

事情當然沒有那麼簡單，根據日本媒體最新的消息指出，Suzuki 確實有打算出長軸版 Jimny，不過並不會建構在五門車體上，相反的卻是以現行三門車體為基礎，將 B 柱以後拉長來強化載貨空間！因此不會作為乘用車規格販售，除了在印度地區做為接替 Gypsy 使用外，歐洲市場也有可能會導入。