眾所周知，中國已經成為汽車工業發展歷程中，重要性極高的市場，甚至許多品牌如M-Benz、BMW、Volkswagen等，都因應該市場的需求、喜好，直接於當地設廠製造，以應付高水位的需求量；不過，同樣出身於歐洲的高端跑車品牌Porsche，近日則向外媒透露並沒有將產線挪移至中國的打算。

基努·李維和亞歷克斯·溫特(Alex Winter) 在多年前一統出演電影《阿比和阿弟大冒險》而成為了好友，並且一起又再拍攝了許多阿比和阿弟(Bill & Ted)系列電影與影集。近日他們又再一起拍攝了新影片。

隨著排放法規越來越嚴苛，電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢，台灣腳步的雖慢，但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來，消費者也逐漸能接受新能源車，四輪電動車或許也將席捲而來，而這也讓本屆台北車展多了許多電能亮點，其中最受矚目的絕對是Porsche主舞台的Taycan，因為這可是品牌首款純電跑車。

從Volvo的御用改裝品牌發跡，現在已經獨立品牌的Polestar，初試啼聲的Polestar 1 油電跑車立刻震撼市場，隨後推出的Polestar 2 入門電動車，更代表著品牌完全進入電動化的開端，而近日Polestar推出全新概念車Precept Concept預覽未來動向，實車將於2020日內瓦車展亮相。

10月的車型年份轉換將為Porsche Taycan帶來許多新功能。新的即插即用無需卡或應用程式可方便自動進行充電和付款，僅需插上充電電纜就能自動執行，Taycan會與兼容即插即用的充電站自動建立加密通信。

眾所矚目的台北車展，在睽違四年之後，本屆以「2024台北新車暨新能源車特展」之名再度盛大登台！汎德永業集團台北保時捷中心今年展出代表性能與奢華的系列車款，在源自賽道的終極之作 911 GT3 RS 領軍之下，包括最新上市的小改款 Cayenne 以及代表汽車產業永續趨勢的純電跑車 Taycan 等車款組成的保時捷全家族豪華陣容同台競演，無論汽油動力或純電動能都將保時捷一貫迷人的設計、創新的科技與卓越的品質完整呈現在大眾面前，讓所有車迷能近距離體驗保時捷跑車的性能魅力！

Porsche 推出全面升級的全新 Taycan ，全新車型動力更強、續航里程更長、加速更快以及充電效能更加優異。Style Porsche 部門也將 Taycan 的外觀設計變得更銳利有神，並強調 Turbo 車型的獨特之處。每款 Taycan車型皆搭載新增的標準配備，應用具備更新穎的顯示與操作概念的新一代Porsche 駕駛者體驗設計，全面提升駕駛者使用體驗。

2023年對保時捷股份公司來說為相當成功的一年。而 2024 年也將成為保時捷史上迎接最大規模的產品上市的年度。緊跟隨今年Panamera、Macan、Taycan 和 911 車系的四款全新車型上市，保時捷預計也將於 2025 年持續加速發展。保時捷執行董事會主席Oliver Blume表示：「我們2023年的財政強健，而2024 年將迎接保時捷諸多產品上市 — 陣容之大前所未有。我們將推出多款令人熱血沸騰的性能跑車，想必會受全球客戶喜愛，也將為保時捷的未來發展注入強勁的動力。」

紀錄是如何誕生的？對於配備Weissach套件的Porsche Taycan Turbo GT及其定製輪胎Pirelli P Zero Trofeo RS而言，故事始於義大利，終點是在世界最著名的賽道上創下單圈紀錄。這不僅僅是工程領域的完美協同，更是從Pirelli米蘭研發中心的研發人員開始，全過程的和諧統一。正是在2021年，Pirelli的輪胎開發計劃為史上最具挑戰的專案奠定了基礎：為Porsche Taycan Turbo GT打造搭配Weissach套件的破紀錄輪胎。

保時捷在 2023 年成長強健，交車數稍許成長。在過去 12 個月中，保時捷總共交付 320,221 部汽車。相較2022 年成長 3%。保時捷全球銷售和行銷執行委員會成員 Detlev von Platen 表示：「即使在全球經濟不確定的時代，保時捷品牌形象仍然獨一無二、令人嚮往。去年，保時捷特別受益於我們在各大市場中非常均衡的銷售地位。於此，我們將持續強化如此和諧的市場佈局策略。」

Porsche Exclusive Manufaktur為Taycan製作了一系列內裝與外觀的升級套件，來實現客戶更高的個性化需求。其均在祖文豪森(Zuffenhausen)的製造廠製作，所提供90種獨特選擇中的亮點，例如：三款Sport Design套件、21吋Exclusive Design碳纖維輪圈，以及帶有冰川藍元素的LED矩陣頭燈…等。

Porsche和義大利精品傳統品牌菲拉格慕(Ferragamo)以永恆的設計、正宗的工藝、對細節的一絲不苟和毫不妥協的品質而聞名。兩家公司聯手慶祝 Porsche Italia 創立40週年。

在一個寒冷的冬日里，在Weissach以東的空曠的鄉村道路上， Taycan車系生產線的負責人Stefan Weckbach正在努力開發測試一輛非常特別的新車。略帶迷彩的Taycan Cross Turismo在冰凍的田野間和白雪覆蓋的森林道路上切出了一個陌生的身影，環繞著這條Porsche常來的測試路線，長長的車頂和增加的離地高度，這些都曾在2018年的Mission E Cross Turismo Concept概念車中出現過。

位於德國魏薩(Weissach)的Porsche PFM工作室燈火通明，卻隱隱透露一股神秘的氛圍，設計師Klaus Bernhard及其團隊正與設計師及工程師們緊密合作，齊心戮力希望共同完成一項艱鉅卻極為關鍵的任務：構思並預測消費者未來可能的用車需求，打造出切合Porsche嚴格標準，並可使用於未來生產車款的內裝套件設計。

Porsche自豪地宣佈：品牌旗下純電動跨界多用途車(CUV)Taycan Cross Turismo再傳捷報，成功刷新電動車穿越最大海拔高度差路段的吉尼斯世界紀錄：5,573.979 米。本次挑戰之旅為期10天，始於海拔-218.845米的中國最低點艾丁湖，最終於海拔5,355.134米的世界最高國道公路山口之一紅土達?成功登頂。2,783公里的超長行程覆蓋挑戰生存極限的無人區、極端的自然條件、複雜多變的地形與路況，以及無法預知的重重風險，全面展現了Taycan Cross Turismo的越野實力、長途舒適性和可靠性。