永續發展一直是保時捷長期深耕的企業策略之一。今年，保時捷原廠承諾在2030年實現碳中和的願景—而台灣保時捷亦然。透過於 2020 年 12 月推出首款純電動跑車 Taycan，以及對產品電氣化的規劃，台灣保時捷具體展現其永續的決心與使命，並期望在整體價值鏈中持續發展推動降低對環境的影響。2021年，台灣保時捷透過全台充電樁網絡的佈建與經銷夥伴的共同努力，成功抵銷超過310噸的碳排放量，並藉由「Porsche Impact」碳中和計畫，將抵銷的碳排放量轉化為實質經費共計5,637歐元，支持彰濱與台中的風力發電計畫。無論是2022年甚至未來，台灣保時捷均以其持續電氣化與永續經營的承諾為榮。

作為品牌旗下首款純電跑車，Taycan為Porsche開拓電動車產品陣線寫下嶄新起點；Taycan 以其四門跑房車的設定，具備Porsche不容錯認的運動化、互聯性及完善的日常使用性等多重特質。無論是車款本身與配備，甚至生產線的製造過程，Porsche Taycan都賦予永續性與數位化全新的定義。

PorscheTaycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型，並進行全面性升級。歸功於技術改良，電動跑車的日常續航里程將進一步提升。其它重要的升級項目涵蓋了將Android Auto應用程式整合至Porsche通訊管理系統 (PCM)中。全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務，則提供車主更獨樹一幟的客製化車色選項，舉例而言，Taycan現在已經可以選用90年代經典的星璃桃(Rubystar)或迷幻綠(Acid Green)色作為車色塗裝。

「持續精進開發車輛技術是Porsche品牌的一大核心理念。全新一代Taycan擁有近乎完美的智慧型手機互聯功能，現在亦新增整合Android Auto應用程式，」自四月以來接任Taycan車系副總裁的Kevin Giek表示，「純電Taycan全車系皆持續不斷地發展壯大。春季加入車系編成的全新Taycan Cross Turismo，便以訂單數量應證了Taycan的魅力。」

新版本Porsche Taycan在洛杉磯和聖地牙哥之間進行了初步試駕，結果顯示，新一代電動跑車一次完整充電的總續航里程可達587公里。因此，Taycan令人印象深刻地展示了其大幅提升的長距離續航潛力。這項實際測試於於405號和5號州際公路上進行。

在2024年春季Taycan全車系的大幅改進版本上市之前，這款純電動跑車Taycan和Taycan Cross Turismo目前正在進行最後的密集測試。兩款車型不僅在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近360萬公里的測試，也克服各種不同極端氣候的考驗，從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。而即將登場的Taycan和可選配越野套件的Taycan Cross Turismo都進行了大幅升級。

德國Porsche Carrera Cup於（2020/9/19 - 20）展開賽事，在這場利曼24小時耐久賽季的揭幕賽中出現了一部全新賽事安全前導車 – 保時捷Taycan，並且正式西行，往薩爾特賽道（Circuit de la Sarthe）邁進。作為讓人印象深刻的全新賽季開端，保時捷於薩爾特賽道舉辦了為時45分鐘的德國Porsche Carrera Cup開幕賽事；本次為德國參賽選手今年首度回到該賽道，並與來自法國Porsche Carrera Cup參賽選手一同較勁。

可曾想過，為您量身訂製的Porsche Taycan，如何從德國祖文豪森工廠送達您的手中？Porsche首款純電跑車Taycan自2020年12月在台灣發表以來，成功擘劃品牌的純電動能新紀元。實際上，這不僅是一部純電跑車，每一部Taycan自德國祖文豪森工廠出廠，直到抵達最終目的地並交付在地授權經銷商之前，都必須完成一段長達9,000公里，至少七到八週的綠色長征之旅。

保時捷Taycan近期將會在台灣上市，身為市面上少數讓人無法抗拒的電動車，Taycan究竟有那些魅力呢？讓我們一起來看看～

在腓特烈港(Friedrichshafen)舉行的全球科技日(Global Technology Day)上，ZF將展示電動概念車EVbeat，該車能實現最大的緊湊性、輕重量和最大的實際運行效率。在這款借Taycan殼改造的概念車中，電子傳動系統的元件經過優化並組合成一個整體系統。其中包括扭矩密度為74 Nm/kg的70公斤輕巧超緊湊傳動系統、整體熱管理，以及雲端聯網傳動系統軟體。在冰點附近的低溫下，與當前技術相比，實際操作中的行駛範圍甚至增加了三分之一。

電動車的電力至今往往都是單一方向流動─從充電裝置充電到車輛中，但這一切很快就會跟隨著車輛對電網（V2G, vehicle-to-grid）的應用而有所改變。未來，當電動車處於閒置狀態時，亦可將其電力回送至公共電網，成為行動式發電廠，並協助達到所謂的平衡電力─用來平衡電力上下波動的狀況。

作為全球最大汽車市場的中國，是不少國際車廠及本土車企兵家必爭之地，除了銷量上的比拼外，所謂的「中國年度風雲車」也是競爭相當激烈，而近日「2020中國年度風雲車」於廣州車展期間公佈最後優勝者，究竟獎落誰家，讓我們一起來揭曉！

台灣保時捷在11月18日於大鵬灣國際賽車場帶來全國首場的「E Performance Roadshow」駕訓營，替未來全面的電氣化車型鋪路，朝向電動車新紀元邁進，現場除了發表全新第三代Cayenne E-Hybrid車型外，甚至還請出品牌旗艦超跑918 Spyder率領Panamera E-Hybrid帶來性能與節能的雙重饗宴，與此同時，還有另外一個驚喜，那就是在Porsche Taiwan總裁Mr. Mathias Busse的宣佈下，即刻啟動『Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案』。

900安培(A)的電流為後軸的電動馬達提供的電能比以往都更多。這一優化搭配許多其他優化使Taycan Turbo GT能夠達到最高速度。全新Taycan Turbo GT充滿了電力脈衝，是當前最強勁的量產Porsche。這款運動型轎車始終專注於性能，遠遠超過了純電動車型系列中的其他頂級車型。而2024 Taycan Turbo S可提供高達700 kW(952 PS；WLTP綜合耗電量為20.5 – 17.9 kWh/100 km)本身就被認為是一個非凡的強勁動力的電動跑車。

攝影師Tomek Makolski用未來主義風格探索了電動車的話題。自2018年拍攝的真車尺寸樂高911 GT3 RS在華沙大街上行駛的照片風靡網絡之後，Tomek Makolski在汽車界聲名鵲起。兩年後，在一個補充項目中，這位來自波蘭的實驗影像攝影師再次將樂高的911 RSR疊加在了陽光毒辣的杜拜沙漠之上，拍攝了另一系列超現實的美圖來延續他的創作主題：感性與反直覺。

台灣保時捷除了提供高速充電站24個月免費充電服務外，現又聯手裕電能源開發專屬的「Porsche Charging保時捷充電」App應用程式，讓查詢和使用充電樁變得更加容易。隨著Taycan正式上市，保時捷充電App已能在Apple App Store和Google Play Store雙平台免費下載。