為迎接保時捷首款純電跑車——Porsche Taycan的到來，台灣保時捷攜手經銷夥伴積極展開全台充電設備佈建計畫，提供Taycan車主無後顧之憂的充電資源與駕馭體驗。

隨著台北敦南保時捷展示中心最新建置的Porsche Turbo Charging高速充電站啟用，台灣保時捷已完成台北、新北、桃園及高雄保時捷中心等地的建置，並預計11月中旬先行於台中麗寶Outlet Mall完成中台灣高速充電站建置，在計畫於2022年落成的嶄新台中保時捷中心開幕前，滿足中部車主的需求。

預計於9月4日進行全球首演的Taycan，日前在義大利Nardò測試道進行長距離測試，於24小時內完成3,245公里，相當於自義大利南部的Nardò至挪威Trondheim。測試當日，Nardò最高溫度達攝氏42度，跑道溫度更達攝氏54度，但Taycan的準量產原型車仍以平均195~215 km/h的速度展現其長距離行駛的穩定性。

Porsche Taycan Cross Turismo是一款專為旅行和冒險而打造的電動車。而這是Porsche決定不為其設計重型拖車掛鉤的原因。即便如此，最堅固的自行車和電動自行車仍然可以藉以輕鬆運輸。

電動汽車是全球汽車業界未來發展的主題，並且是環保型移動方式的關鍵，而新政策的規範也是發展的另一個重要因素。到2020年，歐洲汽車製造商必須將其新車的平均每公里二氧化碳排放量降到僅為95克，以目前全世界所有販售的內燃動力汽車的數據來說，幾乎都無法達標！這代表屆時所有汽車至少都要是Hybrid油電混合動力才行。

釹以及其他稀土元素成就了具有高功率和高轉矩密度的電機。所幸，這些重要原料並不像它們的名稱所示的那麼稀有。為了滿足未來不斷增加的需求量，科學家們已開始研究新的回收方式。

如果你還在疑慮電動車撞擊後，電池是否會有爆炸的現象發生，那保時捷Taycan這輛電動跑車已經做了最佳示範。

Porsche Taycan準備要在台灣上市，對這部車的命名方式以及其他低方還有疑問嗎？讓原廠人員為你解答。

已經舉辦超過50年的歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 53 的歷史。而近日 European Car of the Year 委員會也依照時程公佈了進入決賽的七款新車，分別是 BMW 1-Series、Ford Puma、Peugeot 208、 Porsche Taycan、 Renault Clio、Tesla Model 3 與Toyota Corolla

台灣保時捷於4月14日受邀參加電動車趨勢論壇，分享全球電動車市場與在台發展電動車所遭遇的挑戰，也重申永續發展為企業營運的優先考量。保時捷今年3月在年度會議中發表了2030 永續發展策略，除了2030年要達到80%出廠新車為純電車款之外，更重要的是在2030年達到「碳中和」目標。事實上，保時捷早已認定電動車將是未來汽車趨勢，在台灣更是不遺餘力地推廣純電移動的新生活型態。

完美詮釋「Soul, electrified. 電掣神馳」的Taycan，揉合保時捷純正跑車靈魂與劃時代純電動能科技，結合不容錯認的車身線條，化身一股寂靜的電光石火，奔流於台北都會街頭。

它幾乎有兩個籃球場這麼大，由4,400個電池模組組成：新的電池儲能系統將為Porsche萊比錫工廠提供電力。其非凡之處在於，這個固定的能量存儲系統是利用廢舊的Taycan電池製造的。它們是從試作車和工程樣車中取出的，在其使用壽命結束後，它們被用來製造固定式儲能系統。

2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」，終於讓台北車展也更能與國際接軌，畢竟隨著排放法規越來越嚴苛，電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢，台灣腳步的雖慢，但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來，消費者也逐漸能接受新能源車，四輪電動車或許也將席捲而來，因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌Tesla首度參加台北車展，而Nissan展區也會有全球最熱銷電動車Leaf坐鎮，Hyundai也弄了一台Kona EV試水溫，其他像是Porsche Taycan、Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等各豪華品牌首款量產電動車也都會列席，讓今年台北車展增添更多綠能亮點。