在去年 8 月正式亮相的 Toyota Land Cruiser 250 大改款車系，在歷經將近 9 個月的準備投產之後，終於在北美、歐洲與日本市場陸續發售。日本市場這邊車型陣容包括7人座版“ZX”和“VX”、5人座版 GX ，採用直列4缸2.8升直噴渦輪增壓引擎搭配 8 速自排的柴油引擎動力；而7人座 VX 則配備2.7升直列4缸汽油引擎搭配 6 速自排設定。

而在販售的同時也同步推出特別仕様車 ZX“First Edition”、VX“First Edition”，二款車型合計共 8,000台限定發售！

打從1997年12月全球第一款量產油電車Prius問世之後， Hybrid節能科技發展就與Toyota脫離不了關係，甚至成為品牌最深植人心的形象，至今不過20年間，集團旗下Hybrid車型已經發展出34款車型，全球銷量更早已突破千萬輛，而本次試駕的車型銷量雖只佔冰山一角，動力型式與其它車型相比也屬〝異類〞，但卻可以說是當前Toyota市售Hybrid科技集大成之作，那便是Toyota總代理和泰汽車日前正式導入在台首款插電式油電車Prius PHV，售價為159.9萬。

Toyota 目前旗下最大尺碼的前驅豪華房車 Avalon，雖然現行車款變得更為時髦霸氣，只是受到 SUV 市場膨脹的影響， Toyota USA 近日傳出已經跟零組件供應商說明 Avalon 將於 2022 MY 以後停產（ 2022 年 8 月），結束其 25 年的販售週期。

這項消息是由《Automotive News》報導，同時也獲得 Toyota USA 的確認，未來 Avalon 將成為中國專屬的車型、同時將持續於一汽豐田天津廠繼續生產。

在台灣上市不到一個月就接單8千台、首月就交車近3千台的Toyota第五代RAV4，沒想到近日（4/10）才剛在日本上市，而這也是自2016年停產後，時隔3年再度於日本國內復出，除了以往的汽油、油電之外，這次還帶著全新開發的四驅系統以及專屬越野車型Adventure，誓言捲土重來，目標就是挑戰X-Trail在日本長年把持的同級休旅冠軍。

Toyota Supra 「到底」何時要正式上市大家都很好奇，雖然據了解 Toyota 打算在年底的時候才會正式公開雛形，明年2019 才會正式上市，不過 Toyota 打算藉由 Supra 重拾賽事招牌這倒也是個不爭的事實，因此在今年3月 Toyota 藉由「GR Supra Racing Concept」先行讓大家預覽 Supra 的長相之後，緊接著就輪到北美最大的賽車賽事-NASCAR，在近日更宣布將以「Supra」取代「Camry」參與 2019 年賽季！

還記得Toyota在2015年正式發表的Mirai氫燃料電池車嗎？這款全球首輛專為氫燃料動力所打造的節能座駕，行駛中零排汙與快速補充燃料的特性讓它在上市初期便受到消費者熱烈歡迎，不僅在全球接下超過三年產能的爆量訂單，更成為歐洲許多城市推動氫燃料電池動力的首選車款。

在 2020 年底首度導入台灣市場的 RAV4 Adventure 躍野冒險版，是以更陽剛霸氣的設計風格，鎖定追求個性化外觀及喜愛戶外活動的客群。不過在  4 月的時候經銷商端就傳出生產最後一批後就會停售，如今近日官網也正式將RAV4 Adventure 躍野冒險版下架，意味著這款車系中最獨特的車款將暫時走入歷史。

TOYOTA ALL NEW CAMRY於3月3日正式發表上市。TOYOTA CAMRY長期以來憑藉著良好品牌形象、優異車輛品質及舒適的乘坐表現，廣受消費者喜愛，在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍，2020年級距市佔率高達75%^*1。

本次以精緻霸氣外觀內裝，並升級Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統滿足市場需求，而動力上除了原有2.5L HYBRID動力之外，更全新導入新世代Dynamic Force 2.0L汽油引擎，讓消費者能以更合宜的稅金享受優異的動力與油耗表現，輕鬆入主TOYOTA豪華臻峰之作ALL NEW CAMRY！

售價部分 2.0L汽油豪華型：92.9萬元、2.0L汽油尊爵型：102.9萬元；2.5L HYBRID 尊爵型：118.5萬元、2.5L HYBRID 旗艦型：139.9萬元

雖然明年將迎來 Corolla 60 週年的日子，理當應該要進行大改款。不過在競爭激烈的中國市場上，一汽豐田/廣汽豐田近日在工信部釋出最新的申報資料。雙車系仍將提供燃油和油電版車型，不過不同的地方在於原先燃油版為 1.5 三汽缸引擎、2.0 自然進氣引擎則是長軸版Allion 亞洲獅/Levin GT 凌尚專用，現在全部統一在 Corolla/Levin 車系裡頭，同時原本 2700mm 軸距規格也全面停產，簡單來說在 12 代 Corolla/Levin 的最後週期將迎來全面長軸化的待遇！

各國日益嚴苛的排污法規，讓許多我們印象中的「傳奇」車型逐漸凋零。在全球市場享有極高名譽的 Land Cruiser 車系，最近卻在最大市場中國節節敗退，繼 Land Cruiser 200 車系停止「在地化」生產之後，這下輪到二哥 Land Cruiser Prado 了。 Land Cruiser Prado 在中國稱為普拉多，別名霸道，在純種越野SUV領域堪稱神一樣的車型，在中大型SUV市場像他一樣能夠越野又能具備豪華內裝的車型不多，每個月銷量較為穩定，給 Toyota 帶來十足的利潤。

Toyota 於昨日舉辦線上法說會，由於受到武漢肺炎（新型冠狀病毒）重創汽車需求和製造生產，預估在2021年3月期（2020年4月～2021年3月）決算中，呈現本業獲利的營業利益為5000億日圓（約新台幣1409億元），與去年2.44兆日圓相比，將減少80%。至於全球銷售輛數相比2019年的1045萬輛，預估今年直接減少約15%，變為890萬輛。這也是自 2012 年之後再度出現低於1000萬輛以下的狀況。

隨著晶片短缺的問題影響越來越大，加上疫情影響各種原物料供應狀況，在車源短缺情況下已經開始影響到交車期、甚至車商也「蠢蠢欲動」的準備調整價格。因此近期銷售端部分傳出部分進口車款即日起停止受訂的消息，在經過確認之後和泰汽車證實此事。

Toyota bZ4X 即將於今年春季陸續在世界各地販售，而內裝與外觀設計、甚至是動力規格等細節已經公佈，甚至歐洲市場也已經明確公布一些車身顏色和等級名稱，總總跡象顯示上市時間應該不遠了。不過最近日本媒體披露，bZ4X 在日本市場將會採取 KINTO 包月「訂閱式」租賃服務販售，也就是說個人用戶如果想要擁有僅能以租賃的方式使用！

去年(2020)10月12日上市的TOYOTA戰略車種 COROLLA CROSS，憑藉其優異產品力及精準商品定位，上市後獲得消費者肯定，不但在上市首月接單即突破10,000台，更在今年1月單月熱銷6,195台，創下台灣車市過去20年的單月領牌紀錄，而在屆滿一週年之際，累計銷售突破42,000台，再次創下SUV單一車型的銷售歷史紀錄^註1，跨界SUV新王者，當之無愧。

Toyota 今年度最重要產品，除了 RAV4 以外，就是分別在日內瓦車展與紐約車展上亮相的 Auris / Corolla Hatchback。由於目前 Auris 已經於３月上旬生産中止，4月底也已經在富士賽道進行了產品教育訓練，目前預定 5/10 正式在日本釋出日規資訊，6/26 正式於全日本 Corolla 販售據點銷售。至於 Corolla Axio 四門與 Fielder 五門旅行車，時間點將會在 2019年。台灣市場雖然之前在春酒上提及將於第四季發表，不過根據最新的內部情報顯示，Auris 極有可能會提前上市，時間落在第二季與第三季之間。