Toyota總代理和泰汽車於1月5日發表全新2017年式Sienna。Toyota Sienna以極致寬敞的車室空間與豐沛動力為主要特色，不僅完美融合美式豪華風格，亦保留了品牌精緻可信賴的精神。2016年正式由總代理導入台灣市場，提供原廠車輛品質保證、4年12萬公里原廠保固條件及原廠優質服務等安心保證，上市至今受到廣大消費者的肯定。

歐洲年度汽車盛事，歐洲年度風雲車決選名單出爐！包含了Alfa Romeo、Citroen、Mercedes-Benz、Nissan、Peugeot、Toyota以及Volvo七家車廠的車輛進入最終決賽，就讓我們來看看是哪七台車吧！

伴隨著2017日內瓦車展熱鬧開幕，各家車廠新車、概念車也依序上陣，為未來佈局做足準備，當然，除了這些重點車款亮相外，備受矚目的歐洲年度風雲車（European Car of the Year）也透過全球舞台同步揭曉，最終由Peugeot 3008從最後七強脫穎而出，繼2014年的308之後，Peugeot再度封冠。

2014巴黎車展上，C-HR首度以概念車之姿登場，雖然是技驚四座，但多數人仍以〝概念〞看待，畢竟放進Toyota體系走入量產又未必是那麼回事，直到2016日內瓦車展，C-HR量產版移植大量概念車元素登場後，年輕、熱情、充滿設計的新世代Toyota於此誕生，同時也是繼第四代Prius之後，第二款搭載TNGA（Toyota New Global Architecture）底盤問市的Toyota車款。

Toyota Land Cruiser Prado 是目前整個品牌的越野二軍，現行車款是 2009 年推出的 150系，而歷經一次改款與動力變革之後，受到母廠在新世代越野車款底盤研發的推遲，在本次法蘭克福車展上首度與日本同步展出二度小改款的版本。

在現今模組化當道且車廠紛紛投注大量資源開發節能動力的現況下，不論是Toyota FJ Cruiser抑或是Honda Element這類玩心較重的車款恐怕都將逐漸消失殆盡。好在2017紐約車展上Toyota再次展出FT-4X概念車，方正的車體、粗壯的輪胎與跨界風範，FT-4X的到來似乎讓追求自我特色的族群有了全新選擇。

2017年台灣汽車市場受惠於政府政策的推動(包含舊換新貨物稅補助政策及交通部鬆綁計程車車身型式限制)，加上各車廠推出重量級新車並紛紛加重促銷力道搶市，整體車市在各車廠衝刺下，登錄數達到444,669台，去年比101.1%，創下十二年以來的銷售高峰。

TOYOTA全球夢想車創意繪畫大賽(TOYOTA Dream Car Art Contest)為台灣少數與國際接軌的大型兒童繪畫比賽，每年邀請15歲以下學童一起展現創意、彩繪心中的夢想車。今年邁入第12屆的夢想車創意繪畫大賽，徵件自即日起至2018年2月23日止(以郵戳為憑)。

2019 已經過了快一個月，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）其實早在月初的時後便發表了 2018 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，雖然這篇分析來得有點晚，不過因為去年變動相當大，因此筆者還是花了點時間撰寫了年度銷售報告。

對於 Toyota 來說 2018 年肯定是個百感交集的一年，雖然去年一整年推出了二大核心車款 Crown 與 Corolla Sport 的大改款，不過原先蟬聯二年的 Prius 這次居然滑鐵盧被 Nissan Note 擠下乘用車款銷售冠軍，也讓 Nissan 首次獲得國內年度乘用車銷量排名冠軍。至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍，但如果混合計算的話，最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 241,870 輛的成績奪得，同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

2018【TOYOTA X璞園】籃球夏令營火熱開打，報名進入最後階段。活動自2017年推出後廣受好評，今年持續邀請國內頂尖球隊--璞園籃球隊球員擔任教練，選擇高水準場地，提供全台國小五年級至國中三年級喜愛籃球的學童，向專業球員學習、提升球技的機會。全台共舉辦6場次(台北、桃園、台中、台南、高雄)，報名即將在6/18(一)截止，名額有限，請家長盡快報名。

2018 北京車展即將開幕，Toyota 中國也旋即公布展車內容。其中基於 TNGA架構打造的 C-HR 與 IZOA 兄弟、世界首發的 Corolla PHEV 卡羅拉插電式混和動力以及 Levin PHEV 雷凌插電式混和動力將於本屆車展正式發布。值得一提的是 Corolla/Levin PHEV 的出現，意味著 Toyota 將進一步擴展中國新能源車產品線！至於大家所期待的新一代 Avalon 亞洲龍、RAV4 大改款與 Corolla Hatchback 則沒有出現在名單上。

在北京車展如火如荼的展開之時，Toyota 在現場終於發表了全新電動化專用車型：Corolla PHV 與 Levin PHV，也就是卡羅拉、雷凌雙擎E+版車型。二車是藉由累計銷售超過1100萬輛電動化汽車的實績上千錘百煉的 Hybrid Synergy Drive THS II 混合動力技術為基礎，成為Toyota 於 2030 年全球銷售超過550萬輛電動化車型的一大助力。目前二款車型預計明年正式在中國一汽豐田與廣汽豐田量產，成為首款在海外生產的 PHEV 插電式混合動力車款。

Toyota 在本次北京車展上的重點車款，相信就是讓中國消費者等的望穿秋水的 C-HR 與 IZOA 雙兄弟了，在歷經長久等待，二兄弟在北京車展前夕正式向中國媒體曝光，預定六月份正式亮相。而中國市場等了這麼久不是沒有道理的，因為這次 Toyota 將才於三月份發表的 Dynamic Force Engine 2.0 引擎與 Direct-Shift CVT 無段變速系統導入其中，成為目前全球市場 C-HR 車型最先進的動力！

一直被美國人戲稱為「Japanese Buick」的 Toyota Avalon，問世四代以來一直都是北美 Toyota 的旗艦車款，不過因為定位上與 Camry V6 過於接近，因此許多人都好奇 Avalon 會不會停產。而就在 TNGA 底盤已經率先換到新一代 Camry 車型上之後，時隔一年 Toyota 終於自己打破流言蜚語，第五代 Avalon 換上全新 TNGA 底盤正式在北美車展與大家見面，更完全脫離「日本別克」稱號，成為新一代帥氣型男！

Toyota 總代理和泰汽車身為市佔率最大的車展，這次以以「MOBILITY FOR ALL」為主題帶來不少台從未來台過的全新概念車與賽車等，共有 Yaris WRC 展車、i-TRAIL Concept、FCV Plus 與 S-FR 四款概念車，以及在現場發表的 2018 小改款 Toyota Sienna 與 Toyota 86 Brembo 特別式樣車。