身為 Toyota 北美 SUV 產品的中階份子，Highlander 第三代車型自 2013 到現在也賣了6年之久，在小老弟 RAV4 正式進入 TNGA 世代後，Highlander 也即將於 4/17 開幕的紐約車展正式亮相。為了替它造勢 Toyota 找來了 AR 擴增實境的藝術家Michael Murphy 打造了一隻「藝術預覽影片」，讓外界可以先行預覽 Highlander 的輪廓與面貌。

在此前預告將會在芝加哥車展上推出小改款的 Toyota Tacoma，也終於在車展開幕的同時正式展出。事實上這次改款的幅度不大，僅有在外觀部分進行修飾而已，同時在底盤設定針對 TRD Pro 車款提供更強大的越野設定懸吊，當然車內改良主要放在新增舒適性配備，全新的多媒體車機導入也讓 Tacoma 終於進化成數位時代的產物。畢竟 Tacoma 早已成為北美中型皮卡冠軍達 14 年之久，這當中連北美三巨頭都無法威脅到它的地位，因此小改款也就犯不著大刀闊斧地改進了。

通常一般消費者對於 Toyota RAV4 的印象大概就是都會型的 SUV，應該沒多少人會真的拿他去 Off-Road。雖然上一代後期北美 Toyota 針對 RAV4 推出了Adventure 規格，但不太夠力的越野四傳系統也讓 Advanture 只有「看起來」帥而已。不過在全新的 TNGA RAV4 身上，Toyota 費勁心思的強化其四輪傳動系統，也終於讓 Advanture 車型「實至名歸」。而在芝加哥車展上 Toyota 則進一步帶來配備 TRD 套件的 TRD Off-Road 規格，使得越野能力再度提升。

Toyota 在本次 CES 2020 展上並沒有發表任何一款新車或是新技術，相反的則是由社長豐田章男宣示打造一個全新「智慧都市」！此舉震撼度不下於 Sony 跨足汽車產業發表 VISION-S 電動自駕車平台，顯然 Toyota 轉型成移動服務供應商的目標將再度升級。目前這座「智慧城市」將於靜岡縣裾野市建設，同時以互聯網汽車和自動駕駛純電動車（EV）為中心、所有産品和服務通過網路連接的「智慧城市」，目標設定 2021年初開工建設。

時序進入到7月，代表著一年已經過了一半了。今年日本受到武漢肺炎的影響，每款車型上半年銷售量下滑相當嚴重，而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Toyota 小改款 Prius 被自家的小 SUV Raize 給擠下來了，至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。

原定於 1/31 舉辦的 TOYOTA/ LEXUS/ HINO總代理和泰汽車及國瑞汽車春酒，由於受到武漢肺炎的影響停辦，不過和泰汽車還是以「新聞稿」的方式發表今年汽車市場展望與集團企業營運重點。這當中除了發表 Toyota、Lexus 與 Hino 三大體系的全新車款以外，內部也預估2020年汽車市場規模要比去年成長，可望來到45萬台。今年小型車販賣目標設定為14.6萬台，其中 Toyota 12.4萬台，Lexus 2.2萬台，市佔率32.5%，另 Hino 商用車目標為8千台，挑戰成為商用車新世代霸主。

新車部分，Toyota 今年進口與國產將分別有新型車推出，進口車部分以 Alphard 年式強化為主、國產車則會在 Q2 的時候推出去年台北車展展出的 Corolla Altis GR Sport；Lexus 部分則是以 LM300h 與 LC Convertible 為主力。

在 2020 東京改裝車展正式開幕之際，Toyota Gazoo Racing 也正式向外界公開了全新的 GR Yaris 高性能小鋼炮！事實上在之前的Gazoo Festival中現身後，Toyota 早已邀請了一些媒體試駕GR Yaris的原型車（當中還包括套著上一代Yaris/Vitz殼的早期開發車），如今實車也確定將會採用 1.6 TURBO 三缸渦輪增壓引擎搭配六速 iMT 手排與 GR-FOUR 四輪驅動的設定，輸出為 272 PS、扭力為37.7 kgm！

目前預計2020年夏天開始販售，而特別仕様車 RZ“First Edition”與特別仕様車 RZ“High-performance First Edition 二款車型將於 1月10日10:00到 6月30日網路限定預約！

2019 – 2020年度的日本 Japan Car of the Year（JCOTY）10Best 已經出爐，並預計12月7日宣布冠軍得主外，由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車也在此時公佈獎落誰家。已經邁向第30屆的日本RJC年度風雲車，今年依舊評選出國產風雲車、進口風雲車、年度最佳技術等。

「RJC年度風雲車」的評選人員大多重視技術性和獨創性的評選，與「日本年度風雲車」大多偏重運動性能的評選不同，因此每年評選出來的結果都不太一樣。

Toyota總代理和泰汽車本屆台北車展精銳盡出，除了市場調查之用的Corolla Touring Sports旅行車深受期待以外，概念車也是必看的行程之一，包含RHOMBUS Concept以及FINE-Comfort Ride Concept，兩款都是望向未來的新能源、高科技移動載具，擁有十足吸睛的科技外型。

Toyota 近年來對於推展新客群相當積極，尤其時常會在車展上導入新車型進行市調，像是 Sienta、iQ 等車型都曾經空運來台過。而這次台北車展上和泰汽車也從歐洲空運一款全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車，將作為未來是否導入台灣市場的依據，此外現場也展出 Sienta Welcab 福祉車版本，將鎖定老人長照機構等購車需求。 

Toyota 在本次車展上，默默地帶來了一款由 GAZOO Racing 設計的 GR品牌概念車全球首演–Corolla Altis GR Concept，全車是以Corolla Altis為基礎，以「Making Ever-better Cars」的造車理念，注入TOYOTA GAZOO Racing的品牌精神「Pushing the limits for Better」所打造，為一輛以任何人皆能享受其駕馭樂趣為目標的概念車款。

Toyota 近年來對於推展新客群相當積極，尤其時常會在車展上導入新車型進行市調，像是 Sienta、iQ 等車型都曾經空運來台過。而這次台北車展上和泰汽車也從歐洲空運一款全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車，將作為未來是否導入台灣市場的依據。此外在現場也會展出 Sienta Welcab 福祉車版本，將鎖定老人長照機構等購車需求。 

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單，當然今年也不例外。近日公布「2020年燃油效率最好的乘用車」排名，依照 2020 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而過去蟬聯二年最省油的乘用車Toyota Prius，如今則是被自家小車 Yaris 給奪冠；輕自動車方面則沒有變化，依舊是小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

Toyota 雖然近年來一直大幅縮減房車產品線，但在競爭激烈的中國市場這麼做可不行！由於目前 Toyota 於中國的房車產品線僅有 Vios、Corolla/Levin、Camry、Avalon 四款車型，為了迎戰品牌形象逐年下滑的Volkswagen，這次廣州車展上一汽豐田/廣汽豐田紛紛拿出最新的 C+ 中型房車產品：Allion/Levin GT 凌尚，皆是以 GA-C 平台加以改進，軸距拉長 2750mm，外觀上也進行小幅變動，就是為了迎戰 上汽大眾 Lamando/一汽大眾 Sagitar 速騰！

隨著 2021 上海車展開幕，一汽豐田這邊帶來了全新的 CROWN KLUGER 皇冠陸放，同時另外一款「皇冠」：CROWN VELLFIRE 皇冠威爾法也正式亮相，等同於上周本站<Carstuff 人車事>所報導，皇冠將在中國轉型成「高級子品牌」的計畫正式實現！但要注意的是，這次 CROWN 高級子品牌的操作僅限於中國市場，日本市場的 CROWN 還是維持傳統的轎車型態，大改款是否真的會變成「SUV」，目前都尚未有更進一步的消息傳出。

上市時程部分，CROWN KLUGER 皇冠陸放預計 2021 下半年於中國一汽豐田投產上市，至於 CROWN VELLFIRE 皇冠威爾法同樣要等到年中以後才會上市，不過售價上卻悄悄地漲了二萬....!