Honda CR-V可以說是今年最被消費者期待的大物，同時也是台灣本田搶佔市場的一大利器，畢竟每個月穩定千餘輛的成績，多年來都把持著國產休旅霸主的名號，即便5月清庫存也還能交出516輛的掛牌數，CR-V的口碑顯然無庸置疑，這也就為什麼全新第五代CR-V宣布在台上市之前，各家車廠同級競品早已嚴陣以待，甚至搭配促銷來拉抬買氣爭曝光，就是因為CR-V殺傷力實在不容小覷，如今全新CR-V正式上市，讓我們來看看究竟市場上有哪些對手吧！(Luxgen U6因為下半年即將發表改款車型故未收錄)

在這個SUV取代傳統房車、銷量倍增的時代，眾家國產品牌自然也將銷售重心放在機能性較高的SUV車款上，隨著近兩年消費者逐漸重視愛車的主被動安全性，市面上也開始出現越來越多輔助氣囊齊全、具備巡跡系統的國產SUV。在這樣的趨勢下眾家品牌如何能在市場上吸引消費者目光則相當考驗產品實力，如今趁著Mitsubishi Outlander全新改款之際，就讓我們再次盤點國產SUV有哪些好料。

Suzuki、Subaru、Daihatsu、Toyota、Mazda達成了一項協議，透過使用互聯服務將汽車與社會聯繫起來，共同開發下一代車輛通信設備的技術規範，並促進通信系統的普遍使用，以期創造新的產品吸引力、價值和服務，並為早日提供更安全的服務進行標準化以及更便捷的聯網服務。

早先 Suzuki 與 Toyota 將在新興市場合作推出純電車款的計畫傳得沸沸揚揚，不過都沒獲得雙方證實。如今在近日 Suzuki 和 Toyota 於10月30日宣佈，雙方決定深化合作關係，以OEM方式向 Toyota 供應由 Suzuki 開發的SUV型純電車，也就是此前在車展上亮相的 eVX。

Suzuki 與 Toyota 自 2017 年簽署了合作備忘錄之後，雙方一直在檯面下鴨子划水的進行合作方面的規劃，如今第一步將先於印度市場開始進行，雙方將在印度向對方供應OEM車輛。2019年之後 Suzuki 將提供由 Maruti Suzuki 設計製造的小型車，而 Toyota 則會供應Hybrid 油電混合車型。如此一來在新興市場一直無法突破的 Toyota 在與印度市場霸主 Suzuki 一同合作之下，將能有效開闊世界前三大成長中的市場。

隨著 G7 廣島峰會開幕，為了實現永續環保的理念，Suzuki、Daihatsu 與 Toyota 三家在現場展出了共同開發的商用純電輕型貨車的原型車，單次充電續航里程約為200公里，據暸解三車將交由 Daihatsu 生產，三家車廠均計劃在2023年內推出。

8月22日正式進入民俗月，代表著各家車廠競賽月暫告一個段落，不過今年看似百無禁忌，因為農曆7月過後，車商的記者會也是不少，而就結果論而言，8月台灣車市總市場領牌數來到36,573輛，雖相較7月衰退了11.6%，但與去年同期相比大幅成長了59.9%之多，如此成績加持也讓年度累積銷量正式由黑翻紅，從7月的-3.3%翻轉成8月的+1.7%，不過在這之中國產與進口的拉鋸戰仍是關注焦點。

在「5、4、3、2、1」的齊聲倒數之下揮別了2017，同時也在萬丈光芒的煙火秀照亮2018。歷經一年的打拼，台灣車市年度銷售數據終於有了答案，全年累積掛牌數來到444,626輛，對比2016年成長了1.1%，換算為車口數為5,041輛，儘管幾家歡樂幾家愁，但笑的比較大聲的肯定是進口車商，因為國產品牌跌多長少，但進口品牌恰好相反，雙方的攻防與拉鋸持續上演！

在第三季即將結束之際，交通部推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成113年第三批一車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（24）日正式公布TNCAP第四順位受評車型的評等結果，TOYOTA SIENTA獲得四顆星評等。

交通部指出，今(113)年3月26日及6月26日依序公告3車型TNCAP評等結果後，針對第三批一車型TOYOTASIENTA，執行機構財團法人車輛安全審驗中心依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」執行TNCAP主動、被動安全評等試驗。

在第二季即將結束之際，交通部推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成 114 年第二批二車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（26）日正式公布 TNCAP 第三及第四順位受評車型的評等結果，Nissan Sentra 獲得五顆星評價，而 Toyota Vios 則獲得三顆星評等。

而第三季要進行撞擊測試的車款分別是 Lexus RX、TOYOTA TOWN ACE 及MG HS，這也是商用車型頭一次進行測試。

Toyota 旗下最暢銷的中型 MPV 車型 Noah/Voxy/Esquire，現行車款已經推出 5年之久，在 TNGA 平台陸續區隔成 GA-C、GA-K 與 GA-L 三種規格、並運用在 Corolla、C-HR、Camry、RAV4、Lexus ES、Lexus LS 與 Lexus LC 等車型後，下一階段 Toyota 就要開始推出 GA-B 以及針對 MPV、SUV 等車型設計的 TNGA 平台，最先推出的將會是下一世代 Noah/Voxy 車型，同時會搭載更強勁動力的 2.0 THS II Hybrid 動力系統。

隨著各大車廠陸續於市佔率大的 B-Segment 車型推出專用三汽缸引擎，身為日系大廠的 Toyota 卻遲遲沒有動作，旗下僅有委託 Daihaitu 推出 1.0 KR系列三汽缸引擎。不過根據日本媒體透露，為達到2020年減少燃油消耗措施的一部分，Toyota 已經著手開發全新的1.5 三汽缸引擎，預計2019年會正式推出，而這具引擎也就是此前傳出會搭載在 Corolla Sport 與 Yaris 等車型上的新 TNGA 動力。

新世代 Toyota Land Cruiser 車系即將改款的消息在近一二年鬧得沸沸揚揚，畢竟這台 2007 年問世的產物，在問世十餘年間也改了二次，近期傳出因為越野專用車型平台 F1 開發速度較慢，因此全新世代的 Land Cruiser 300/Lexus LX車型將會延遲到 2021 年才會正式推出，同時在日本市場將取消使用已久的 V8 引擎改成 3.5 V6 Twin Turbo 與 Mild Hybrid 單馬達油電混合系統！

Toyota Yaris 已經確定會在 2020 年推出大改款車型，不僅會採用 TNGA-B 平台，同時會加入全新的三缸引擎設定。而最近又有延伸車型的消息傳出，那就是未來 Toyota 將會推出 Yaris GRMN 與 Crossover 二種截然不同定位的車款來搶攻市場。至於 Aqua/Prius C 的未來則變得更不明朗，據了解可能會直接與 Yaris 整合在一起，不再推出後繼車型。

自2月的媒體春酒以來，Toyota 總代理和泰汽車的攻勢就如雨後春筍般不斷冒出，也不過是3月接近尾聲，就接連發表了油電霸主Prius小改款以及進口休旅之王第五代RAV4，展現重返三成市佔的野望，而堪稱是今年度最重要車款之一的「神A」Corolla Altis今日(3/27)假桃園南方莊園渡假飯店正試發表全新第12代車型。