已經算不清這是第幾次試駕XC60了，從2008年首度前往西班牙搶先試駕開始，到登台後的多次動力更動試駕，這次再接觸，不意外的仍是動力與年式的更新。換上了近來廣泛搭載於品牌車款中的D4引擎，但不變的是，那種Volvo獨有的恣意與輕鬆，仍是讓我推崇XC60的最大關鍵。

如同2014年式的V60相同，趁著年式更新稍加修容的2014年式S60，褪去了先前的強烈前衛風格，多了些斯文的氣質，就像戴副眼鏡、穿著校園風格的高中足球隊隊長般，文武兼容。

與轎式休旅車比，旅行車少了第三排座椅空間的彈性；與休旅車比，旅行車少了高頂的空間優勢；與新興的跨界車款相比，旅行車少了那創意與新意；但為何旅行車始終是歐陸市場的重要角色之一？原因其實很簡單，旅行車代表的已經是一種生活型態的昇華、對於家庭生活品質的重視，簡而言之，旅行車，就是一種對於生活品味的追求。

雖然自從2006年便已登陸台灣，但2010年10月所推出的「S80 2.5T ACC擁者無懼版」後，200台限額創下2個月內完售紀錄，供不應求的熱銷情形，讓國際富豪汽車決定趁著搭載嶄新動力T5引擎的S80車型問世之際，搭配上已於新世代 S60車型上搭載的PDFAB與CWFAB兩大主動安全系統，全新的Volvo S80 T5擁者無懼升級版，要以新台幣183萬起的價格，再度試探其市場魅力。

約莫一年前，初次體驗了Volvo S60此新世代運動房車，與T4動力的首度結合，透過1.6升渦輪增壓汽油引擎的發揮，S60 T4動力輸出雖然較T5大哥稍微溫馴，但帶動此中型車款，仍就可展現出輕快的前進節奏；經過了一年時光，此次再次邂逅S60 T4，不同的是，增加了SAM Power此動力升級改裝套件，透過動力升級程式的加持，S60 T4有了超過一成增加幅度的輸出力量，對於想要再多點動力刺激的車主們，不失為一好選擇。

眼尖的車迷朋友應該有發現，近年來奔馳在台灣道路上的旅行車款，數量不僅增加，品牌與種類也更趨多元，讓這過去堪稱票房毒藥的車款逐漸轉變的，除了可能是消費者用車思維更趨多元外，更為美型美款的旅行車，早已擺脫過去的方正格局，造型流線、風格特殊成為了特徵之一，駕著旅行車，不僅飾品味特殊的象徵，一種對於歐洲生活方式的嚮往，更是深植其中的潛魅力。

從原先的實用機能，到生活態度的追求，近年來旅行車風潮逐漸於台灣盛行，最具代表的，莫過於是2012年旅行車款銷售龍頭，Volvo V60。

很恐怖的，從2012年至今，我已經第5次試駕Volvo V60，但厲害的是，短時間內連續體驗，這傢伙還是沒有讓我感覺太黏膩，依舊可以在每次的駕駛中，找到樂趣。

我很驚訝，在短短的時間內，Volvo又再次有了進化，V40除了是品牌全新的五門掀背車型外，代表著Volvo於造車工藝的再次邁進，而且，感受明顯的很。

你應該也有此類似經驗，於學生時代曾有氣質出眾、五官清秀的夢中情人，等到出社會後再見，稍施胭脂，打扮入時，散發魅力不同，但都讓人很受吸引。

鑒於當前造車科技高度電腦化程度，與使用渦輪增壓系統的比重增加，改裝動作有著較過往更低的入門門檻，再次介紹的Volvo S60 T4，是個好例子。

由於柴油科技於台灣市場的歡迎程度日增，許多歐系車廠引進台灣車款的動力配置上，柴油汽油並存，是當前很常見的引進策略；Volvo旗下最新旅行車款V60亦同，在先前體驗過了D3旗艦版車型後，此次接觸的，就是車系另一重點，V60 T5 R-Design汽油車型。

2011年引進台灣以來，Volvo S60歷經了約莫兩個年頭，這期間內市場的熱銷表現無庸置疑，國際富豪汽車也緊抓市場脈動的推出一波波受人矚目的廣宣策略，當然，對於此當紅炸子雞，更隨時反映消費者胃口，於每次的年式更動中適度的調整車型編成與配備，期望能以更合適市場的姿態，提供消費者選擇。

搭上近來年式更新的腳步，Volvo旗下旗艦車型S80也換上新裝，添些新意。

繼先前報導的V50、S60與XC60的2012年式車型試駕體驗後，趁著年底即將到來的購車高峰，國際富豪汽車再度追加推出同為2012年式的C30車型，期望能讓價格不變、配備調整的新年式車型，讓此一問世便相當受歡迎的三門掀背小車，於銷售成績上再創佳績。